Bekommen wir neue Konkurrenz?

Hm muss man mal live sehen. Tank sieht aber noch kleiner als bei der DD aus.

Interessantes Teil, die Husky. Wenn der Preis stimmt, wäre das eine Alternative zur DD, .... in absehbarer Zeit. Erstaml abwarten, was die zukünftigen Tests sagen und welche Kinderkrankeiten noch behoben werden müssen. Zumindest erscheint der Tank recht klein. Wird ein ähnliches "Spassteil" wie die DD werden.

Grüsse aus Franken

Sieht radikal und kompromisslos aus, was für schnelle Feierabendrunden rund um den Pudding.
Sitzkomfort und längere Strecken, würde da mal auf ein " nein" setzen.

Das Design hat was

bin mal gespannt, was die für einen Riesen-Anbau als KZH bekommt, falls die für den Strassenverkehr zugelassen wird.

... die Husky soll angeblich schon zum Jahresende auf den Markt kommen, lt. 1000PS.de und eine eigene Homepage hat das Mopped auch schon.
Naja, bin mal gespannt.

Grüsse aus Franken

Wow - sehr geil!
Die Front ist etwas gewöhnungsbedürftig aber der Rest gefällt mir rein optisch sehr gut.

Gunar

Ist die überhaupt für 2 zugelassen? Solln das da etwa Haltegriffe am Rücklicht sein?
Ich sehe nämlich kein zweites Fussrastenpaar.
Auf den Kennzeichenhalter bin auch gespannt. Die Spiegel und Blinker fehlen ebenfalls noch.

Der Tank ist wohl komplett unter die Sitzbank gewandert, den Stutzen hab ich noch nicht gesehn.

Das Ding polarisiert! ..und gefällt mir bis auf den Puff auch beim 2. mal hinsehen.

Aber wo macht man bitte daran das Gepäck fest?

das einzige, was ich verstanden hab, ist Aprilia Dorsoduro :

http://www.gaskrank.tv/tv/hersteller/…-erst-16188.htm

Der Schnabel vorne sieht eigenartig gebogen aus, und mich würde interessieren, ob dieser Knick nach oben vorm Tacho windtechnisch wirklich was bringt.

Der Tankdeckel ist bescheuert angeordnet. In "real" doch ein wenig eckiger/markanter als aufm ersten Vid.

Das Teil ist jetzt in der neuen Motorrad. Da haben sie über eine Präsentation bei BMW Classic in München berichtet. Es werden wohl 105 PS und die 175 Kilo hat sie trocken. Soll es als Nuda 900 R und als Basis als Nuda 900 geben. Für die Basisversion werden wohl etwa 8300€ aufgerufen. 2012 ist es wohl soweit.
Seht auch
http://www.motorradonline.de/de/motorraeder…da-900-r/376170

Also beim Scheinwerfer könnte man ja meinen der kommt aus der DD.

Aber so gefällt mir das Bike garnicht. Ist aber wie immer Geschmackssache. Finde es vom Design zu unruhig. Naja aber wer´s mag.

Für mich defintiv kein Konkurrenz.

Tach!

NUDA? Sorry, aber den Namen haben die ja wohl bei DUCATI geklaut, denn die Modellbezeichnung meiner 900 SS war damals: NUDA>>

LG

Claus

Leutz
Die gefällt mir persönlich aber gar nicht.

Hm, arbeiten die in der Designabteilung von Husqvarna nur noch mit Linealen? Naja, auch italienisches Design kann mal in die Hose gehen. Und mit den fehlenden Spiegeln, Blinkern und Kz-Träger kann man fast jedes Moped aufhübschen, das fällt ja unter die Rubrik Marketing-Beschiss.

Immerhin wird sich der Rotax mit der geänderten Kurbelwelle nicht mehr wie ein Boxer anhören.

Gruß
Norbert

Zitat von Hirnretter

NUDA? Sorry, aber den Namen haben die ja wohl bei DUCATI geklaut, denn die Modellbezeichnung meiner 900 SS war damals: NUDA>>

Na ich weiß nicht... Nuda steht im italianischen für nackt, unbedeckt, entblößt... Ob das nicht besser für die neue 900er Husky passt, als für die Duc 900 SS ? kann mir nicht vorstellen, das die den Namen ausgerechnet bei der Duc geklaut haben...

Nun gibts wieder etwas aktuellere Bilder aus dem BMW-Lager, mit Koffer-Windshield, Blinker und KZH:

http://900.husqvarna-motorcycles.com/img/bike_image…056_highRes.jpg

und viele weitere auf: http://900.husqvarna-motorcycles.com/en/bike_image.php