Hi,
fährt jemand die edlen Iridium Kerzen? Gibts da Unterschiede?
Bei meinem Vorgängermoped der XT660X hat das bei niedrigeren Drehzahlen einen ruhigeren Lauf gebracht.
Erfahrungen?
Gruß
T
Hi,
fährt jemand die edlen Iridium Kerzen? Gibts da Unterschiede?
Bei meinem Vorgängermoped der XT660X hat das bei niedrigeren Drehzahlen einen ruhigeren Lauf gebracht.
Erfahrungen?
Gruß
T
Hallo T
Hab diese Zündkerzen einmal verbaut.
Das hätte ich lieber nicht machen sollen, schlechter Motorlauf
Gruß
Franz
Hi Franz,
danke für Deine Info. Sollte ja besser laufen der Motor. Ich hatte mir gedacht, das man keinen Unterschied merkt, aber schlechterer Motorlauf.
Hat sonst noch jemand Erfahrungen gmacht??
Gruß
T
Hallo Forum,
hab die IRIDIUM Kerzen seit 20.000km drin. Hab noch nichts negatives festgestellt. Aber auch noch keine große positive Veränderung bemerkt.
Das mit dem geringeren Spritverbrauch und dem besseren Lauf sind wahrscheinlich reine Marketinggags...
Viele Grüße
Ich fahre die Kerzen jetzt im vierten Jahr und habe bis heute keine Probleme gehabt.
Ich komme je nach Modus und Fahrweise 150-180 Kilometer weit bis zur Tankleuchte!
Konstant Ruckeln(wie schon so oft bemängelt)hab ich eigentlich nicht! Wenn dann nur minimal.
Eine Iridium Kerze ist halt ein Upgrade der Kerzen Technologie!
Platin war gestern und Kupfer vergangene Woche.
Lohnen sich die Iridium Kerzen nun, oder ist es eher rausgeschmissenes Geld ?
MfG Sam Selzner
Verschlechterung gibts eher keine. Spürbare Verbesserung eigentlich auch nicht.
Ist dann eher eine psychische Sache. "Fahren mit modernster Zündkerzentechnologie".
Ich bau die Dinger rein und werde berichten.
Gruß
T
Hey!
Ich hab mich im vergangenen Jahr ebenfalls mit diesem Thema auseinandergesetzt, da mich das Ruckeln im unteren Drehzahlbereich gestört hat und so eine(!) Kerze in meiner damaligen XT600e ja auch wahre Wunder bewirkt hat.
Bin aber nach einigen durchgegoogelten Nächten zu dem Schluß gekommen dies nicht zu machen, da die Iridium Kerzen andere bzw. höhere Verbrennungstemperaturen haben. Ebenso die BRISC Kerzen. Da sich meine Bella noch in der Garantie befindet wollte ich meinen Ventilen dies nicht zumuten, da durch höhere Verbrennungstemperaturen natürlich alle Teile in Mitleidenschaft gezogen werden. Merkt man dann halt erst nach einigen Tausend Kilometern. Mein Rat: zahlt sich nicht aus.
Hab mich dann für den DNA Luftfilter entschieden und bin absolut begeistert. Nur rersultiert der Sportluffi leider ebenfalls (wie sich im Betrieb herausgestellt hat) in einer höheren Verbrennungstemperatur da sie für "meinen Geschmack" im unteren Drehzahlbereich zu mager läuft. Hab hier vor ein paar Tagen einen Thread dazu aufgemacht: DNA Luftfilter - Temperaturproblem - FAT DUC O2 Emulator die Lösung?
Hab das Teil mittlerweile bestellt und warte nun auf den Postboten! Hab noch im Mai gröbere Umbau- und Lackierarbeiten vor und werde euch dann mit Photos und Erfahrungen am Laufenden halten.
Hoffe dir damit geholfen zu haben.
Moin,
ich fahre die Iridiumkerze bei meinem Zweitakter.... die RD springt so nach langer Standzeit viel besser an mit den neuen Kraftstoffen...
Für die Viertakter mit Einspritzung halte ich den Aufpreis für nicht gerechtfertigt.... den DNA habe ich in der Factory auch verbaut -Temp.prob. habe ich nicht.....
kurze frage.
laut handbuch sollen die zündkerzen 0.6-0.7 mm elektrodenabstand haben.
die iridium kerzen haben aber 0.8mm (laut ngk webseite)
macht das nichts?
weiss keiner was?
....den Abstand bestimmt die Zündkerze und nicht der Motor.Also einstellen wie NGK vorschlägt...