- Offizieller Beitrag
Nach dem es wegen dem rostigen Auspuff schon so einige Beiträge gab und ich da ja auch was zu geschrieben habe HIER und es aber nicht zu dem eigentlichen Thema passt mach ich hier mal ein neues Fenster auf
Die direkte Antwort auf HIER wäre:
Glaub nicht so ganz, dass das ein und der selbe Edelstahl ist.
Warum sind die denn so unterschiedlich magnetisch?
wikipedia.org >Rostfreier_Stahl Weitere_Stahlsorten
ZitatDerartig stabilisierte, rein ferritische Stähle mit 12 bis 18 % Chromgehalt wie X2CrTi12 (1.4512), X2CrTiNb18 (1.4509) und X3CrTi17 (1.4510) stellen heute den wichtigsten Werkstoff für den Bau von Auspuffen in der Automobilindustrie dar. Annähernd 10% der weltweiten Produktion rostfreier Stähle entfällt auf diese Anwendung. Der kostensparende Verzicht auf Nickel, sowie der geringere Wärmeausdehnungskoeffizient des ferritischen Kristallgitters sind die spezifischen Vorteile dieser Stähle. Die zusätzliche Legierung mit Molybdän verbessert die Korrosionsbeständigkeit.
Bei uns in der Firma z.B. verwenden wir 1.4301 und 1.4509
1.4509 - Die günstige Alternative zu 1.4301
Der angesprochene Preisvorteil ist momentan SEHR gering.
So nun evtl. mal die Fachleute ....
Was für ein VA hat wohl unser Auspuff
und ist das alles das gleiche VA? Von vorn bis hinten ....