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opada

Erstreifen-Entsorger

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1

Montag, 23. April 2012, 10:38

Zukunft von Aprilia

Hallo an Alle,da ich noch nicht solange bei eurer Apriliaseite angemeldet bin, habe ich mir mal etwas die älteren Seiten angeschaut :denk Jan. 2011 wurde ja heftig mit Messer und Hacke über die Zukunft von Aprilia unter der Herrschaft von Piaggio gestritten,starker Tobak, es hat bisweilen sogar untereinander bei euch geraucht ?( Dafür sind die Foren ja auch da.Nur es ist seit her ein Jahr vergangen und der Grund warum ich die ollen Kamellen wieder aus buddel ist der soll ich oder auch andere die mit dem Gedanken spielen sich eine Aprilia Mana oder ein anderes Modell zulegen möchten, überhaupt noch weiter Geadanken daran verschwenden ? ?( Helft mir bitte die Zweifel etwas zu zerstreuen :P für und wieder? Danke

Ciao opada

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Automatico

Vergaser-Renovierer

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2

Montag, 23. April 2012, 12:23

Hallo opada,

lass doch einfach den Bauch entscheiden :wink

Fahr die Mana einfach mal und vergleichbare Mitwettbewerber, wenn geht an ein und dem selben Tag und entscheide dann.
Die Antriebseinheit der Mana wird ja auch in der GileraGP800 und im neuen Aprilia SRV Roller verbaut, also Teilemäßig sollte man versorgt sein auch für die nächsten Jahre.

vielleicht ist da ja ein Termin in deiner Nähe?: http://www.aprilia.de/pages/events/3666/MotoLiveTour-2012/

Gruß Christian

Automatico

Vergaser-Renovierer

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Aprilia: NA 850 Mana

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3

Montag, 23. April 2012, 12:28

Hallo,

lass doch den Bauch entscheiden :thumbsup:

fahr die Mana und vergleichbare Mitwettbewerber, wenn möglich am selben Tag, Probe und entscheide dann.

Spekulationen über Apriila oder auch anderen Mopedherstellern bringen doch nichts, bestes Beispiel Ducati: "gestern" Werbung mit Mercedes-AMG und nun von Audi geschluckt, und das bei einem Hersteller der deutlich höhere Stückzahlen an Mopeds produziert als Aprilia.

Gruß Christian

Hirnretter

Meister aller Klassen

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4

Montag, 23. April 2012, 14:19

Tach!

Spekulationen hin oder her, der Motorradmarkt stöhnt (besonders in Südeuropa) unter der Schuldenkrise, die Verkaufszahlen für die neuen Modelle bleiben mau und die PIAGGIO-Vorstände legen den Fokus zur Zeit auf GUZZI.

Die Zunkunft von APRILIA muss man unter den aktuellen Rahmenbedingungen m.E. eher als zäh bezeichnen. DUCATI wurde von den Eigentümern verkauft, weil ihnen das Geld für den Schuldenberg (angeblich über € 800 Mio. ) ausging, trotz Rekordjahr. Mal abwarten, wie viel Geld PIAGGIO noch hat - von Rekordabsätzen ist APRILIA zudem weit weg.

LG

Claus
Das Gas ist rechts!

... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050 ...

hundatwassa

Kamikaze

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Aprilia: NA 850 Mana

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5

Montag, 23. April 2012, 22:40

alles in allem ist es auch ziemlich egal. ich denke nicht, dass aprilia einfach von der bildfläche verschwinden wird. maximal wird die marke verkauft, was solls :jop

aber selbst das sehe ich nicht, wer soll denn jetzt in der krise, wo eh keiner geld hat, eine mopedmarke kaufen, die wenig bis keine gewinne verspricht ;)

also keine angst, die mana und andere aprilias gibt es noch lange. zumindest lange genug um noch viele kilometer zurückzulegen ;o)

lg, emre

miele

Forum Optimus Prime

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Aprilia: Shiver 750

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6

Montag, 23. April 2012, 22:55

Das von Claus angesprochene Problem werden mittelfristig alle Motorradmarken bekommen, einschliesslich BMW und vermutlich auch einige Japaner. Die Schuldenkrise wird sich, so die Politik den dort betriebenen Wahnsinn nicht endlich unterbindet auch auf den Rest von Europa auswirken. BMW hat z.B. einen Großteil seine Mopeds nach Südeuropa verkauft und hat dort die gleichen Einbrüche wie alle anderen auch... Es ist also egal was man kauft.
Hätte Gott gewollt, dass Moppeds sauber sind, wär' Spüli im Regen...

ragingbull

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7

Dienstag, 24. April 2012, 07:28

Naja bei Marken wie BMW oder Suzuki stehen noch Autokonzerne dahinter.

Da kann man sich mal das ein oder andere schlechte Jahr leisten solange das Gesamtergebnis stimmt.

Dadurch das der Asiatische Markt einen Autoboom erlebt werden die Autozahlen stimmen. Da kann man sich eine leicht kriselnde Motorradsparte leisten.

yamraptor

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8

Dienstag, 24. April 2012, 08:31

Ob die Hersteller Probleme bekommen werden ist fraglich. die Jungen Leute haben kein Geld, das ist heute so und wird auch morgen so sein. Also wer kauft neue Bikes? Das sind doch die ab 40, die haben Haus Kind und Kegel auf Reihe und haben seid 20 Jahren einen festen Job. Nun gönnen sie sich was,genau wie ich auch. Erst wenn die Jungen Leute nach kommen die heute kein Geld verdienen wird es richtig eng. Aber da warten dann ganz andere Probleme auf die Gesellschaft als Motorrad Hersteller. Ich kenne z.b keinen unter 35 der sich ein neues Bike gekauft hat.
:dance My Game is Your Game :dance

yamraptor by Youtube

ragingbull

Motorrad-Junkie

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9

Dienstag, 24. April 2012, 08:48

Ich kenne z.b keinen unter 35 der sich ein neues Bike gekauft hat.



:peinlich

aber im prinzip hast du recht. Die "Alten" wollen eben keine Kompromisse eingehen. Geld ist vorhanden warum also keine BMW kaufen.

Ist besser fürn Rücken :dance

opada

Erstreifen-Entsorger

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10

Dienstag, 24. April 2012, 10:01

Zukunft Aprilia

Hallo an Alle :hut Die Entwicklung des Motorradmarktes wird in Zukunft von älteren Käufern entscheident geprägt sein. Denn im Alter spielt das Geld nicht mehr so die entscheidene Rolle . Die Marken tun ihr übriges dazu Rabattaktion , 0% Finanzierung , 50-50 Bezahlung und es gibt sooovieleee sehr gut erhaltene Nobelbikes die ihre Käufer finden werden.Meine Befürchtung ist , das Marken wie Aprilia mit geringen Absatzzahlen über kurz oder lang gefressen werden oder klamm heimlich vom Markt verschwinden.Schade :denk Der Idealkunde der sich alle 2 Jahre ein neues Bike kauft ist ausgestorben :!: Racer und Supersportler werden auf dem Gebrauchtmarkt weiter gereicht mit geringen Stückzahlen von Neumodellen immer aufgefüllt . BMW, Duc ,MV Agusta etc. werden die ausnahme bleiben.

Ciao opada

Kutscher

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11

Dienstag, 24. April 2012, 10:34

leider muß auch ich, ingo zustimmen, wenn da draußen die lohn entwicklung so weiter geht, wird der markt in deutschland einbrechen.
neu einstellungen, zb. in unserer firma, fangen zum gleichen lohn an, wie ich vor 20 jahren. wie sollen die sich ein motorrad leisten können.

war neulich in italien und da wird sich von den leuten mit denen ich mich unterhalten habe, keiner ein neues motorrad kaufen, weil kein geld.
in süd europa ist das zweirad ein nahverkehrsmittel und nicht wie bei uns zu 80% hobby.

kleine marken wie aprilia werden es sehr schwer haben, da der markt in spanien, Frankreich und auch in italien weg bricht.
:bier
Allzeit gute Fahrt
Gruß Ritchy

BremerBiker

unregistriert

12

Dienstag, 24. April 2012, 11:00

Ich kenne z.b keinen unter 35 der sich ein neues Bike gekauft hat.
Bin sogar unter 30 :wink Man muss halt Prioritäten setzen. Doch im Grunde gebe ich dir Recht...für die "jungen" Leute ist das einfach oft zu viel Geld. Ich habe trotzdem keine Angst, dass Aprilia vom Markt verschwindet...und falls doch, dann werden unsere Moppeds halt wertvolle Sammlerstücke :bier

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13

Dienstag, 24. April 2012, 11:30

Immerhin stehen hier ja auch noch die Roller dahinter. Damit hat man ja wenigstens in den südlichen Ländern noch etwas Absatz.
Ansonsten hoffe ich auch, daß uns solche Marken erhalten bleiben. Wäre Schade wenn es nur noch Einheitsbrei gäbe.
Ein BMW 2Zylinder mag ja Tests gewinnen, aber den Bauch ansprechen - nicht wirklich. Ich finde da gehört eben auch noch Lebensgefühl dazu. Ein Kunde von mir fährt auch Motorrad. In der Garage stand dann eine Diversion. Hmmm spricht mich nicht so ganz an ;) Als er hört daß ich Aprilia fahre, ging die Augenbraue hoch und ein interessiertes Leuchten glomm in den Augen. Jetzt will er mich ml auf einen Bikerkaffee einladen am Treffpunkt. Bin schon mal gespannt. Vielleicht gewinne ich ja einen neuen Aprilia Kunden =) =)
Gruß Toasta

Ride like the devil and feel like god ;o)
But don´t brake to late, ´cause then there are angels instead :crash

Daniel.R.Olivar

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Dienstag, 24. April 2012, 12:42

Ich kenn schon ein paar unter 35 die sich eine neues Motorrad gekauft haben.
wobei das andere Marken sind
z.B Kawa ER6 N im Neubreisbereich 6500€
Ist allerding neben der Suzi Gladius & BMW eines der beliebtesten Fahrschulmopeds.
Ein typische Einsteiger Moped eben

Schlimm finde ich das der Schein jetzt so teuer ist

400 DM mein 1er Schein
2500€ der A Schein meiner Frau vor 5 Jahren

Dann noch des begleitete Fahren "eine super Sache mit 17 Auto zufahren"
aber wenn da nicht die Eltern selber Motorrad verrückte sind
haben es die Kids schwer des finanziell zu stemmen mit 18

vielen Eltern ist es gar nicht recht wenn ihre Kids den Motorradschein machen

Was ich mitbekomme machen viele jetzt erst etwas später (20-25J) den Schein, wenn Sie schon eine wenig Geld habe

ragingbull

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Dienstag, 24. April 2012, 13:06

2500€ der A Schein meiner Frau vor 5 Jahren


Dann hat sich aber länger gebraucht oder?

Ich hatte den A1 und musste deshalb kaum Fahrstunden etc machen.

In der Regel kostet ein Führerschein egal ob A oder B ca. 1300€. Hängt natürlich von der Region ab

MegaLagu

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16

Dienstag, 24. April 2012, 14:00

Da kann ich auf eine Disusion in motor-talk.de vor 1,5 Jahren hinweisen:
Die Deutschen kaufen immer weniger Motorräder
Denn es betrifft wohl nicht nur Aprilia sondern alle Motorradhersteller.

Dort hatte ich folgendes geschrieben:

Zitat


Zitat

Vor 20 oder 30 Jahren kostete eine 750er noch 900,-- Mark Versicherung.

meine 400er hatte 1980 rund 850,-DM gekostet !!!

Zum Thema: Ich denke das liegt an verschiedenen Faktoren:
Zu meiner Zeit haben 2/3 der Jungs vom Konfirmationsgeld für ein Mofa gespart und später dann Moped/ Mokick gefahren (Kreidler, Zündapp, Herkules, KTM,...)
Dann mit 18 wurde Führerschein gemacht meist inkl. Motorrad-FS.
Somit ist m.E. früh die Faszination für die Motorräder gelegt worden.

Heute wird vom Konfi-Geld ein PC gekauft und wer keine Lehrstelle in der Nachbargemeine besuchen muss "braucht" kein Mofa/Moped. Zur Schule/Uni geht es weiter mit dem Bus oder die Eltern fahren.

Weil länger die Schule/Uni besucht wird hat man auch erst später EIGENES Geld.
UND
so war es auch bei meinem ältesten Sohn:

Zitat

Viele Eltern finanzieren den (Auto) Führerschein. Die Eltern haben aber Angst um ihre Kinder und darum dürfen sie den Motorradführerschein nicht machen. Später hat man einfach keine Lust oder Zeit den Führerschein nachzuholen.

und dies wo Papa & Mama Motorrad-FS haben!!!.

Geburtenrate spielt evtl. auch mit rein (kenne die aktuellen Zahlen aber nicht)

Versicherungen sind für unter 100,-€ zu haben. Das ist nicht DER Faktor.


Nur einer meiner drei Söhne hat auch den Motorrad-FS und wenn er nicht meine alte Suzi von mir hätte weiß ich nicht ab er sich ein Motorrad gekauft hätte. :S
-
Glück kann man nicht kaufen - aber ein Motorrad und damit fahren - dann ist man ganz nah dran. :)

...das größte zusammenhängende Vulkangebiet Mitteleuropas.(Wikipedia)

Counter233

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17

Dienstag, 24. April 2012, 15:10

2500 € für einen Schein??? Ich hab den für knapp über 800 € gemacht und das ohne vorher A1 gemacht zu haben, im Jahre 2011. An der Region liegt es wahrscheinlich auch nicht unbedingt. Oder ist Aachen ein günstiges Pflaster?

ragingbull

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18

Dienstag, 24. April 2012, 17:52

7 Fahrstunden a 39
13 Fahrstunden a 45
Anmeldegebühr 150
Theorieprufüng + Praktische ca 180

Summe 1188

Ich hatte Glück da A1 vorhanden. Hatte 7 Sonderfahrten und eine normale + Prüfungsgebühren und keine Anmeldegebühr da das mein 3. Schein bei der Fahrschule war und ich eh nicht in den Unterricht bin :peinlich

Daniel.R.Olivar

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19

Dienstag, 24. April 2012, 22:14

ZU den A Scheinkosten
in hatte nur 2,5 Fahrstunden -> 400 DM

Meine Besser hälft hatte etwas etwas über 20h gebraucht A2 alleine, war alt genug um gleich A2 zu machen.
3 x Nacht
3 x Überland
3 x Autobahn
+ ca 10 Normale Pflichstunden
da Sie kein Mofa keine Moped gefahen hat hat Sie sich 3 h herangetastet 80er 125er 250er und dann auf einer 500 er ? 600er?

hab gard mal im Netz geschaut 12 Doppelstunden sind eingentlich Pficht (Fahrstunden???)
+ Lehrmaterial
+ Prüfungsgebühr

nur so bye the way

Hat nur bei der falschen Fahschule gemacht, Moped fahren wurde nicht bei gebracht

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Daniel.R.Olivar« (24. April 2012, 22:27)


ragingbull

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Mittwoch, 25. April 2012, 08:11

also soweit ich weis sind es 13 oder 14 Sonderfahrten die man machen muss. Das sind aber 45 Minuten und keine Doppelstunden.

Wie auch immer.

Ich hatte einen sehr guten Fahrlehrer bei dem man auch was gelernt hat für die "Realität".

Wie auch immer.

Wenn man in betracht zieht was das alles kostet ist es logisch das Motorrad fahren ausstirbt.

1500€ für den Führerschein
min. 500€ für Schutzkleidung
min 2000€ für ein halbwegs brauchbares Motorrad.
Von den Unterhaltskosten ganz zu schweigen.

Einfach mal so eine 300km Tour fahren ist bei den Spritpreisen auch nicht gerade wenig.


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