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ThomasW86

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1

Dienstag, 16. August 2011, 00:35

Neue Shiver oder reparieren lassen?

Mir is Juni folgendes passiert, war mit ner kleinen Gruppe Mitte Juni in Südtirol und hatte nen Unfall, wobei mich keine Schuld traf. Seit dem Warte ich noch auf der Geld der Versicherung, um endlich mal wieder das Motorrad beim Händler instand setzen zu lassen. Jetzt bin ich allerdings am überlegen, ob ich sie noch reparieren lassen soll oder ob ich mir gleich das 2011er Modell zulege. Der Schaden laut Gutachter + Restwert ergibt den Neupreis der Maschine. Der Händler ist so frei und würde den fast den max Restwert, den der Gutachter festgestellt hat, zahlen. Da der Rahmen noch gebrochen ist, meinte der Händler, er müsse in den Brieg eintragen, daß ein Austauschrahmen verbaut ist.
Meine Überlegung derzeit; die Schaden reparieren lassen, der Rest der noch übrig bleibt ne Akra anbauen lassen, oder gleich das 2011er Modell neu!?
Meine Shiver 2010er hat derzeit ca 3500km runter, knappe 2 Monate gelaufen, seit 2 Monaten in der Werkstatt.
Ganz klar ist, daß der Wiederverkaufswert sich mindert bei der Reparatur. Bei der Reparatur könnte ich allerdings noch die Akra Anlage rausholen und würde dann rein rechnerisch auf den gleichen Preis kommen, wie bei ner neuen.
Bei ner neuen könnte ich allerdings noch mein Zweitmotorrad in Zahlung geben.

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Kurvensau

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2

Dienstag, 16. August 2011, 06:09

Servus

Wenn ich das alles lese mit Rahmenschaden usw... :iiiih
Was überlegst Du noch...
neues Bike weil.
-kein Unfallbike
-zwei Jahre wieder Garantie
-kein Wertverlust bei Wiederverkauf
-kein Folgeärger weil noch was nicht entdeckt wurde beim Unfall.

Wenn Du ohne einen Euro drauf zu legen eine neue Bella bekommen kannst würde ich zuschlagen und eine neue ordern. :dance

Meine Meinung vergiß die ALTE :hihi

yamraptor

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3

Dienstag, 16. August 2011, 06:22

Jo, ich wird auch eine neue nehmen !
:dance My Game is Your Game :dance

yamraptor by Youtube

docmopped

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4

Dienstag, 16. August 2011, 07:03

Jo, ich wird auch eine neue nehmen !

Ich auch! :hut
Gruß
Jens
Shiver in RotSchwarz aus 2011
www.fahrschule-wittemeier.de

ReGo94

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5

Dienstag, 16. August 2011, 07:46

Keine Frage, ich würd' auch ein neues Mopped nehmen !

Grüsse aus Franken :pilot

:super Dorso fahren macht sehr schnell süchtig. Zu Risiken und Nebenwirkungen :super
:pilot wählen Sie das richtige Mapping und vertrauen Sie auf das Potenziometer" :pilot

ThomasW86

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6

Dienstag, 16. August 2011, 12:19

An was ich allerdings nicht gedacht habe, ich muss vorher noch den Restbetrag, den ich finanziert habe, erst mal ablösen. Dann werd ich das wohl so schnell wie möglich machen, damit es dann doch die neue wird. Allerdings hat mein Händler derzeit nur das schwarz/rote Modell. Was mir nicht so gefällt.

koniz

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7

Dienstag, 16. August 2011, 12:50

An was ich allerdings nicht gedacht habe, ich muss vorher noch den Restbetrag, den ich finanziert habe, erst mal ablösen. Dann werd ich das wohl so schnell wie möglich machen, damit es dann doch die neue wird. Allerdings hat mein Händler derzeit nur das schwarz/rote Modell. Was mir nicht so gefällt.


wie schauen den die Verkleidungen von deiner aus, vielleicht lässt sich dein dein Händler auf nen wechsel ein?!
DLzG
Konstantin

:italia :punk :italia

ixixixel

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8

Dienstag, 16. August 2011, 17:22

neu neu neu

ich würde mir auch eine nagelneue holen.
bei einem unfall weiß man nie welche spätfolgen man damit hat.
-
mich hats auch einmal im kreisverkehr mit meiner KLR hingelegt,
und ein jahr später brach der schalthebel ab und man konnte den alten riss gut erkennen.
:skull :skull 3XL :skull :skull

hundatwassa

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9

Dienstag, 16. August 2011, 18:40

ich würd mir auf jeden fall auch eine neue nehmen :sabber

lg, emre

Brausebeutel

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10

Dienstag, 16. August 2011, 21:38

Neu

Auf alle Fälle die Neue!
Kannst ja noch dein Zweitmöpi bei der Neuen in Zahlung geben, und dir dann für die Neue die Akras holen. Wenn noch etwas über bleibt, kannst du von dem Rest Tanken. ;)
Eine andere Farbe kannst du dir doch bestimmt bestellen. Dein Händler soll mal die Lieferzeit erfragen.
Wenn er noch eine 2010er auftreibt (natürlich 0km) kann man auch noch ne "Kleinigkeit" sparen.
LG
Timm :wink
Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit :eis

Shivero

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11

Mittwoch, 17. August 2011, 09:22


Wenn er noch eine 2010er auftreibt (natürlich 0km) kann man auch noch ne "Kleinigkeit" sparen.

Jop vielleicht die Akras ;o)

Ps.:In Deinem Fall 100%ig NEU!!!
:punk Ich :toeff ,also bin ich :jippiii

ThomasW86

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12

Mittwoch, 17. August 2011, 13:12

Die Verkleidung hat so gut wie nichts abbekommen, dank den Sturzpads, die allerdings dazu führten, daß der Rahmen gebrochen ist. Die Farbe ist erst mal zweitrangig. Worauf ich allerdings hoffe, daß ich den Betrag von der Versicherung demnächst überwiesen bekomme. Maschine steht schon über 2 Monate in der Werkstatt. Die Idee mit dem 2010er Modell klingt übrigens nicht schlecht.
Meine alte wollte ich nicht beim Händler in Zahlung geben, der mir von privat ein besseres Angebot gemacht worden ist.
Zur Shiver; was ist der unterschied von der 2010er zur 2011er ausser die 1 am Ende? Mein Händler meinte zu mir, daß es nur das Jahr ist.

Kurvensau

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Mittwoch, 17. August 2011, 14:01

Servus Thomas

Das mit dem 2010 Modell ist richtig, doch macht es nur Sinn wenn das Bike KEINE Tageszulassung hat.
Denn ab dem Tag der ersten Zulassung läuft die Werksgarantie.
Also schau genau. :denk

Wegen Rahmenbruch durch die Sturzpads.
An welcher Stelle am Rahmen war der Sturzpad festgeschraubt.
Hast Du mal Bilder ?

ThomasW86

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14

Mittwoch, 17. August 2011, 20:15

Sturzpads wurden weit vorne montiert, waren die originalen von Aprilia. Habe nur dieses Bild. Aber das Thema wurde hier schon diskutiert.
»ThomasW86« hat folgende Datei angehängt:
  • Sturzpad L_.jpg (147,95 kB - 33 mal heruntergeladen - zuletzt: 29. Mai 2018, 03:22)


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