Mir is Juni folgendes passiert, war mit ner kleinen Gruppe Mitte Juni in Südtirol und hatte nen Unfall, wobei mich keine Schuld traf. Seit dem Warte ich noch auf der Geld der Versicherung, um endlich mal wieder das Motorrad beim Händler instand setzen zu lassen. Jetzt bin ich allerdings am überlegen, ob ich sie noch reparieren lassen soll oder ob ich mir gleich das 2011er Modell zulege. Der Schaden laut Gutachter + Restwert ergibt den Neupreis der Maschine. Der Händler ist so frei und würde den fast den max Restwert, den der Gutachter festgestellt hat, zahlen. Da der Rahmen noch gebrochen ist, meinte der Händler, er müsse in den Brieg eintragen, daß ein Austauschrahmen verbaut ist.
Meine Überlegung derzeit; die Schaden reparieren lassen, der Rest der noch übrig bleibt ne Akra anbauen lassen, oder gleich das 2011er Modell neu!?
Meine Shiver 2010er hat derzeit ca 3500km runter, knappe 2 Monate gelaufen, seit 2 Monaten in der Werkstatt.
Ganz klar ist, daß der Wiederverkaufswert sich mindert bei der Reparatur. Bei der Reparatur könnte ich allerdings noch die Akra Anlage rausholen und würde dann rein rechnerisch auf den gleichen Preis kommen, wie bei ner neuen.
Bei ner neuen könnte ich allerdings noch mein Zweitmotorrad in Zahlung geben.
Neue Shiver oder reparieren lassen?
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ThomasW86 -
16. August 2011 um 00:35 -
Erledigt
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- Offizieller Beitrag
Servus
Wenn ich das alles lese mit Rahmenschaden usw...
Was überlegst Du noch...
neues Bike weil.
-kein Unfallbike
-zwei Jahre wieder Garantie
-kein Wertverlust bei Wiederverkauf
-kein Folgeärger weil noch was nicht entdeckt wurde beim Unfall.Wenn Du ohne einen Euro drauf zu legen eine neue Bella bekommen kannst würde ich zuschlagen und eine neue ordern.
Meine Meinung vergiß die ALTE
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Jo, ich wird auch eine neue nehmen !
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Jo, ich wird auch eine neue nehmen !
Ich auch! -
Keine Frage, ich würd' auch ein neues Mopped nehmen !
Grüsse aus Franken
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An was ich allerdings nicht gedacht habe, ich muss vorher noch den Restbetrag, den ich finanziert habe, erst mal ablösen. Dann werd ich das wohl so schnell wie möglich machen, damit es dann doch die neue wird. Allerdings hat mein Händler derzeit nur das schwarz/rote Modell. Was mir nicht so gefällt.
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An was ich allerdings nicht gedacht habe, ich muss vorher noch den Restbetrag, den ich finanziert habe, erst mal ablösen. Dann werd ich das wohl so schnell wie möglich machen, damit es dann doch die neue wird. Allerdings hat mein Händler derzeit nur das schwarz/rote Modell. Was mir nicht so gefällt.
wie schauen den die Verkleidungen von deiner aus, vielleicht lässt sich dein dein Händler auf nen wechsel ein?!
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ich würde mir auch eine nagelneue holen.
bei einem unfall weiß man nie welche spätfolgen man damit hat.
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mich hats auch einmal im kreisverkehr mit meiner KLR hingelegt,
und ein jahr später brach der schalthebel ab und man konnte den alten riss gut erkennen. -
ich würd mir auf jeden fall auch eine neue nehmen
lg, emre
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Auf alle Fälle die Neue!
Kannst ja noch dein Zweitmöpi bei der Neuen in Zahlung geben, und dir dann für die Neue die Akras holen. Wenn noch etwas über bleibt, kannst du von dem Rest Tanken.
Eine andere Farbe kannst du dir doch bestimmt bestellen. Dein Händler soll mal die Lieferzeit erfragen.
Wenn er noch eine 2010er auftreibt (natürlich 0km) kann man auch noch ne "Kleinigkeit" sparen.
LG
Timm -
Wenn er noch eine 2010er auftreibt (natürlich 0km) kann man auch noch ne "Kleinigkeit" sparen.Jop vielleicht die Akras
Ps.:In Deinem Fall 100%ig NEU!!!
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Die Verkleidung hat so gut wie nichts abbekommen, dank den Sturzpads, die allerdings dazu führten, daß der Rahmen gebrochen ist. Die Farbe ist erst mal zweitrangig. Worauf ich allerdings hoffe, daß ich den Betrag von der Versicherung demnächst überwiesen bekomme. Maschine steht schon über 2 Monate in der Werkstatt. Die Idee mit dem 2010er Modell klingt übrigens nicht schlecht.
Meine alte wollte ich nicht beim Händler in Zahlung geben, der mir von privat ein besseres Angebot gemacht worden ist.
Zur Shiver; was ist der unterschied von der 2010er zur 2011er ausser die 1 am Ende? Mein Händler meinte zu mir, daß es nur das Jahr ist. -
- Offizieller Beitrag
Servus Thomas
Das mit dem 2010 Modell ist richtig, doch macht es nur Sinn wenn das Bike KEINE Tageszulassung hat.
Denn ab dem Tag der ersten Zulassung läuft die Werksgarantie.
Also schau genau.Wegen Rahmenbruch durch die Sturzpads.
An welcher Stelle am Rahmen war der Sturzpad festgeschraubt.
Hast Du mal Bilder ? -
Sturzpads wurden weit vorne montiert, waren die originalen von Aprilia. Habe nur dieses Bild. Aber das Thema wurde hier schon diskutiert.