6950 km! Die Mana geht! 6970 km! Die Mana steht! Meine Mana hat gestern ihren Geist, sprich Motor aufgegeben. Plötzlich war sie lauter als ein Presslufthammer, lief noch einige km ohne Durchzug bis Tempo 80 und gab dann unter lautem Scheppern, so als ob einige Metallteile im Inneren zerbrochen wären, endgültig den Geist auf. Habe noch eine Woche Garantie. Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht oder kann mir jemand sagen, was meiner Mana zugestoßen ist. Ich rechne bei der Lieferschnelligkeit der Italiener mit 4 Wochen Pause.
Die Mana steht!
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Rapunzel -
10. April 2011 um 12:49 -
Erledigt
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So ein Sch... aber wiederum Glück gehabt, 2 Wochen später und das Argumentiere hätte angefangen. Ich drücke die Daumen. Ich hoffe, dass Du Dich auf dem Treffen im August mit Bella sehen läßt.
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Wenn bis dahin die Teile da sind .sorry aber das mußte sein .
Ich drück dann auch mal die Daumen das mit Teilen und Garantie alles glattläuft.
Gruß Pilot
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Ich habe bisher noch keine Info vom Händler, was jetzt tatsächlich kaputt gegangen ist. Bleibt nur zu hoffen, dass es nicht zu viele Teile sind, denn das würde die Wartezeit doch erheblich verlängern.
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Hi
Können zig Dinge sein. Hatte sie genug Oel? Bruch von Pleuel oder Kolben sind möglich, wie auch Automatikdefekt. Eigentlich keine Kilometerleistung. Bin gespannt, was es war. Bitte auf dem Laufenden halten.
Greets
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Hatte das selbe mal bei meiner morini. War der zahnriemen. Bin gespannt auf deien fall.
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Da brauchste dir keine Gedanken machen das übernimmt Aprilia mit Sicherheit. Denke auch an einen Pleul schaden, aber wie auch immer Hauptsache Garantie !
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Also Öl war genügend da. Ich tippe auch auf die Automatik, was ich aber nicht einordnen kann, war das laute Geräusch.
Im ersten Moment dachte ich an einen Bagger oder ein tieffliegendes Flugzeug. War schon extrem! -
Hatte ich mal beim Auto, da hat ein Pleul das Motorgehäuse durchschlagen, nachdem es gebrochen war. War irre laut.
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Diagnose (eben bekommen): Kapitaler Motorschaden! Ein neuer Motor muss eingebaut werden. Aprilia hat es schon genehmigt!
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UI!
Aber wenn es Aprilia schon genehmigt hat, dann passt es ja! -
Boa, ja dann hoff ich für dich, dass die Kiste bald wieder läuft. Motorschaden ist eigentlich schon eher selten, vor allem bei diesen KM. Greets
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Na wenn der Motor wenigstens getauscht wird auf Garantie/Kulanz ist das zwar ärgerlich, aber doch noch Glück!
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Na Glückwunsch, kurz vor Ablauf der Garantie nen neuen Motor!!!! Glück muss man haben.
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Aprilia kann sich diesen Schaden laut Aussage meines Händlers überhaupt nicht vorstellen. Ich hoffe nur, dass der neue Motor schnellstmöglich geliefert wird. Habe jetzt 14 Tage frei und der Wetterbericht meldet Moppedwetter. Sch....!
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Tach!
Ui, da bin ich aber auch mal gespannt - es ist bereits ein Fall aufgetaucht, wo im Megaroller GP 800 (in dem unser Motor auch werkelt, aber nur mit 50 kW) bei einer Laufleistungen von nur um die 8.000 km der Motor stark mitgenommen war. Im Dauertest der MOTORRAD hat der Motor wenigstens bis Kilometer 41.918 gehalten: click>>
Jetzt weiß ich wieder gaanz genau, warum ich bei CarGarantie für eine 24-monatige Garantieverlängerung € 299,83 ausgegeben habe...
LG
Claus
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Tach!
Kleine Ergänzung aus dem MOTORRAD-Dauertest:
"(...) Der Motor hat auf jeden Fall genügend Öl bekommen: Schmier- und Kühlsystem waren komplett in Ordnung. Eventuell kam eine wenig taugliche, dickflüssige Ölviskosität zum Einsatz, die auch schon zu den aufgetretenen Startproblemen geführt haben könnte. Die Kurbelwelle geht jedenfalls zur Begutachtung ins Aprilia-Werk nach Italien. Ein solcher Schaden trat bei keinem anderen Motor auf...."
Wie sieht's mittlerweile aus? Neue Details? Was genau ist denn kaputt gegangen? Oder wird der alte Motor nun heimlich begraben?
LG
Claus
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Was mit dem alten und sehr kaputten Motor passiert, weiß ich nicht, aber nach 10 Tagen ist aus Italien die Bestätigung gekommen, dass der Motor am 19., also gestern versandt wird. Das heißt aber leider nach Rücksprache mit und Überprüfung durch meinen Händler, dass er definitiv heute noch nicht abgeschickt wurde. Zum verwendeten Öl kann ich nichts sagen, da nach einer anfänglichen Fehlmeldung kein Ölverbrauch festzustellen war und die Mana nach dem Winter beim 1. Start angesprungen und völlig "rund" gelaufen ist. Es gab also keinerlei Anzeichen für einen solchen kapitalen Schaden. Ich hatte für letzte Woche auch schon einen Termin bei der DEKRA.
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Gestern wurde mir mitgeteilt, dass der Motor am 20. 4. dem Versand übergeben wurde. Jetzt schaun wir mal, wann er ankommt. Mein Urlaub ist bis dahin um.
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Tach!
ZitatWas mit dem alten und sehr kaputten Motor passiert, weiß ich nicht,...
Darüber würde ich mir aber ganz detailliert Auskunft geben lassen. Es ist schließlich für alle anderen MANA-TreiberInnen wichtig zu wissen, was denn nun genau kaputtgegangen ist: Teile des Kurbeltriebs/Kolben, CVT-Getriebe, Zylinderköpfe oder Öl-/Wasserpumpe? Mit Heimlichtuerei tut sich der Importeur keinen Gefallen, so schiessen nur Spekulationen ins Kraut und die MANA bleibt als anfällig gebrandmarkt.
Mein Ansatz geht in Richtung falsche Öl-Viskosität - was die Werkstatt zu verantworten hätte. Ich habe da bereits schlechte Erfahrungen gemacht: click>>.
Nicht umsonst hieß es von APRILIA-Technikern nach besagtem Langstreckentest: "(...)Eventuell kam eine wenig taugliche, dickflüssige Ölviskosität zum Einsatz,...". Sollte die MANA tatsächlich sooo empfindlich darauf reagieren, muss APRILIA das offensiver kommunizieren und nicht Deinen Motor heimlich in die Tonne kloppen. Sonst laufen wir alle Gefahr, dass sich der Spaß wiederholt - wer will das schon?
LG
Claus
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