Hi,
hat irgendwer an seiner Shiver (oder DD) den Endantrieb auf Zahnriemen statt Kette umgebaut?
Oder was davon gehört/gelesen?
Das wäre für mich der Hit: V2-Power + Sound, Naked Bike + ABS und ein wartungsfreier Endantrieb!
Hoch im Norden deutschlamds gib es eine Firma, die Umbauten macht, aber nur für Japaner: http://www.vh-motorradtechnik.de/
Also bitte um Input!
In der Suche habe ich nix dazu gefunden...
mfg - bubu
Zahnriemen statt Kette
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bubu2306 -
7. Januar 2010 um 11:02 -
Unerledigt
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Denn Suche ich auch schon langer, aber leider gibt es da nichts ausser Einzelanfertigung und die kann keiner bezahlen.
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Hi Leute,
wo liegt da der Sinn??? außer daß es machbar ist
über 1000,- dafür auszugeben, d.h. doch etwa 5 Sätze Ketten, selbst bei schlechter Pflege min. 20.000km also 100.000km und mal Kette spannen und schmieren / Scottoiler u. Co. ersparen selbst die wenige Arbeit, das ist doch nun wirklich kein Aufwand.
Wer von euch hat sein Moped denn wirklich 100.000km lang? - meine 1er LeMans (Guzzi) hat über 100.000 weg - mit Kardan - aber von wegen wartungsfrei, Kreuzgelenk ausbauen abschmieren etc. und auch mal ersetzen was richtig Geld kostet, auch BMWler kennen das...
Da ist Kette mit Abstand das einfachste und wirtschaftlichste als Endantrieb
aber es gilt die Devise: leben und leben lassen
vom Einzylinder bis zum V8-Zyl., Kette, Kardan oder Riemen...
Chopper, Crosser, Racer, Enduro oder am liebsten 2-Zylinder V
Gruß
Chris
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Mir entzieht sich dafür auch das Verständnis :denk.
Genau wie Chris dazu geschrieben hat, sehe ich es auch.Übrigens: Von wegen wartungsfreier und langlebiger Riemenantrieb...
Seht Euch mal solche Teile an, wenn sie öfter im Siff gefahren werden. Die Riemenräder nutzen sich auch stark ab, wegen Einlaufen durch Dreck. Und ein kleiner Stein kann dem Riemen auch schnell den "Garaus" machen. Eine stabile Kette frißt soche Steine einfach...Nicht zu allerletzt sind die Riemenscheiben und das Pulley immer ätzend groß im Durchmesser. Das ist auch keine Augenweide
Wenn konsequent technisch sinnvoll, müßte es eine Kette im geschlossenen Kettenkasten sein! Wie es teilweise die Oldtimer oder auch MZ früher hatten.
Vorteile:
Billiger Maschinenbaustandard (Kette ohne O-/X- Ringe), immer perfekt vor abrasivem Dreck geschützt, sehr leicht laufend, keine Umlenkverluste vom Kardan (von Kurbelwelle querliegend und/oder Endantrieb).Gruß
Armin -
Ich schließe mich CHRIS und MOPEDJUNKIE an!
Erstens macht es nicht wirklich Sinn und zweitens schaut's garantiert besch.... aus! *g*
Das Einzigste worauf man sich dann freuen kann, sind die verwirrten Blicke von anderen "Bikern" *g* -
Ich bin viele Jahre eine MZ mit Kettenkasten gesahren.
Es war ein Traum, da die Kette nicht so versifft und richtig mit
Maschinenfett gefettet werden konnte.Zahnriehmen fände ich obergeil.
Auch im Kasten.
Da sie verschleißarm sind und auch eine Rarität darstellt. -
Hallo,
leider hat der Riemen nie wirklich wartungsfrei funktioniert und die Kilometerleistungen die sie erreichen sollten, waren Zahlen aus dem Labor.
Kenne genügend HD Fahrer die über gerissene Riemen gemotzt haben. Das Thema ist vorerst durch. Vielleicht kommt es ja mal wieder.
mfg
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In den USA wurde mal ne Mana umgebaut auf Beltdrive.
Hier zu Lesen
http://www.apriliaforum.com/forums/showthr…dary-belt-driveLG
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Hi,
wer schonmal einen Beltdrive gefahren hat, weiß was es für ein Unfug ist.
(Kawa 440LTD Beltdrive) Bei 21Tkm hatte es der erste Riemen hinter sich.
Bei 27/36 gnadenlosen PS war noch akzeptabel das es dauernd geknarzt hat,
und mit Wasser der Dreck rausgespült werden musste. Damit möchte ich keine 3Tkm Tour machen.Ich würde dem TE empfehlen mal im BMW F800 Forum nach Zahnriemen zu kucken.
LG Helmut
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- Offizieller Beitrag
Zahnriemen hat sich, meines Wissens, nicht durchgesetzt weil
DOCH NICHT SO UNPROBLEMATISCH WIE DAMALS VON VIELEN behauptet wurde.Laborwerte eben.
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den Riemen bekommt man auch nicht durch die Schwinge....
es sei denn, der Riemen wird offen erst durch gefädelt und dann erst an seinen Enden verschlossen.... was vermutlich aber das größte Problem darstellt. -
Fands echt ein spannendes Thema.
Hab am Wochenende eine BMW mit Zahnriehmen gesehen und fand es
einfach schick. Aber wenn es sich in der Praxis einfach nicht durchgesetzt hat
aufgrund zu großer Schwächen.Aber Danke für Eure tollen Tipps