Hallo zusammen,
kurz die Vorgeschichte zu dem Thema.
Diese wochenende wollte ich endlich mal das leidige Thema mit dem klackenden Starterrelais angehen. Ich habe mir im Internet ein neues Relais [Anzeige]bestellt und habe dieses eingebaut. Es ist aber nicht identisch mit dem Originalen. Die Form des Zylinders ist etwas anders.
Wie dem auch sein, eingebaut und angeschlossen, aber das Problem blieb bestehen. So habe ich wieder das Originale eingesetzt. Wer weiß ob das Bestellte wirklich für die Shiver ausgelegt ist.
Dann habe ich mal mit dem Überbrückungskabel direkt von der Batterie auf den E-Starter überbrückt und siehe da sie sprang an.
Der Unterschied war jetzt aber, das ich früher ein Klacken hatte und danach kam nix mehr.
Jetzt, nach dem wiederanschließen des Kabels an den E-Startert klackert das Relais die ganze Zeit, wie es hier oft beschrieben wird. Da es das bei mir eben nicht gemacht hat habe ich wärend dem Startverusch am Kabel (Relais-E-Starter) etwas rum gewackelt und auf einmal hats gefunkt und der E-Starter rührte sich kurz. Da ich Tank und alle anderen Teile schon wieder dran hatte, konnte ich nicht sehen warum es gefunkt hat.
Ich gehe mal davon aus, daß jenes Kabel irgendwo blank liegt?!
Heute habe ich mir mal zur Sicherheit eine neue Baterie bestellt die ich heute abend einbauen werde. Befüllt und geladen wird sie gerade im Laden.
Jetzt möchte ich aber trotzdem das Kabel zu Sicherheit auswechseln damit die gefahr eines Kurzschlusses ausgeschlossen werden kann.
Ich habe da an ein Stromkabel aus dem Carhifibereich gedacht. Die müssen ja einiges an Last weg stecken und sind flexibler wie die die verbaut sind.
Nur die Frage. Welchen querschnitt soll ich da verwenden?
Grüße Peter