was kostet euch die 1000er insp.

Hallo,

lasse die Ventile bei der 1000er Insp. prüfen, mein Händler hat das unbedingt
empfohlen, der macht seit Jahren ital. V2 und sollte es daher auch wissen.was
zu tun ist.

Mich interessiert, das meine DD gute Verbrennungswerte liefert und das
Ventilspiel und Ölverbrauch OK ist. Falls ab Werk OK, muss ich natürlich keine Kosten für die entf. Einstellarbeiten blechen. Grob ca. 280 -360 €, je nach dem ob das VS eingestellt werden muss oder nicht.

Werde später mal berichten was war.

Gruß an Alle !

So Mädels,

jetzt nochmals für alle die es noch nicht kapiert haben

Die Ventilspielkontrolle ist zwingend Notwendig und von Aprilia vorgeschrieben, sollte so ein döspaddeliger Händler bei der 1000 er das nicht machen, schneidet Ihr euch selber ins Fleisch folgende Schäden können daraus resultieren:

Motorschaden:klatschen
Ventil verbrannt
Leistungsverlust oder keine volle Leistung
Erhöhter Oelverbrauch
und ein dummes Gefühl in der Magengegend weil mann nicht weiss wie lange der Motor nun hält

Ich kann nur allen raten lasst eure Ventile prüfen und wenn Nötig einstellen, sollte die 1000km Inspektion ohne Kontrolle und Einstellen der Ventile von statten gegangen sein, besteht keinerlei Werksgarantie auf Schäden die durch zu stramme oder lose Ventile entstehen.
Ich höre jetzt schon wieder das Geschrei von wegen schlechter Service etc. Ihr habt in solch einem Fall nur Regressansprüche gegen den Händler der Inspektion nicht nach Herstellervorgaben ausgeführt hatt.
Da Aprilia mittlerweile fast alle Teile aus Garantieanträgen anfordert und prüft gehen die Kosten bei Ablehnung dann zu lasten des Händlers, der euch dann nachweist das Ihr Irgendwas falsch gemacht habt.

Also: LASST DAS VENTILSPIEL PRÜFEN

Also dass es gemacht werden muss ist ja einzusehen. Nur dass die Preisspanne dabei so groß ist lässt sich halt nicht nachvollziehen, da drängt sich schon der Verdacht auf dass der ein oder andere Händler entweder trödelige Mechaniker hat oder großzügig aufrundet.

Um Vergleichbarkeit herzustellen wäre es gut zu wissen mit was für Zeitaufwänden Aprilia bei Ventilspielkontrolle und Ventileinstellung rechnet. Solche Standardwartungstätigkeiten sind ja normalerweise vom Hersteller in Listen aufgeführt bzw. Zeitangaben im Wartungshandbuch vorhanden.

Hallo Mädels,

wenn alles gut klappt ist der Aufwand 3,5 bis 4 Stunden.

Meine 1000er hat mich jetzt 260€ mit ventieleinstellen gekostet.

Frage an WSC:

woher soll ich als Laie wissen, was bei der 1000er alles gemacht werden muss? Bzw. wenn das dann schon im Wartungsheft drinsteht, dann muss ich davon ausgehen, dass das vom Händler gemacht wird. Oder hat schon mal jemand beim Service seines PKW dem Händler gesagt, was alles gemacht werden muss?

Wenn ich mein Mopped zum turnusmäßigen Service bringe gehe ich davon aus, dass alles gemacht wird. Alles andere ist vom Händler grob fahrlässig! Wieso gibts denn dann diese Betriebe - ansonsten könnte ich ja alles selbst machen

Der Serviceplan ist im Handbuch hinterlegt!

das ist schon klar - nochmal: woher soll ich denn wissen, was alles gemacht wurde. Bin ich denn verpflichtet nachzufragen ob Öl gewechselt wurde, etc?

Auf die Rechnung kucken musst du schon. Wenn da nicht drauf steht was gemacht wurde würd ich mich eh beschwehren.

Ich hab heute meine Shiver bestellt und den Händler auf den 1000 KD angesprochen.
Er macht keine Ventilspielkontrolle, das sei unnötig, auch wenns aufm Wartungsplan steht.
Er habe genug Erfahrung mit Tuono etc ( hat angeblich alleine heute 6 Motorräder verkauft ! ). Außerdem gibt es doch 2 Jahre Garantie ...

Was macht man in diesem Fall am besten ?
Ventilspieleinstellung extra beauftragen und hoffen, dass es dann nicht nur auf der Rechnung steht ?
Zu einem anderen Händler gehen, obwohl ich jetzt bewusst in der Nähe gekauft hab und nicht günstig übers Netz weit weg ?

Bin für jeden Tipp dankbar

Guten Abend,

der Tuono-Motor (998er von Rotax) und der 750er Motor (von Aprilia bzw. Piaggio) in Shiver und Dorsoduro sind zwei ganz verschiedene Motoren - von daher ist diese Argumentation fragwürdig.

Mein Händler hat mir aber auch erklärt, dass die Ventilspielkontrolle bei der 1000er Inspektion unnötig sei (jedoch ohne einen Verweis auf seine Erfahrung mit Mille und Tuono) und hat diese auch nicht durchgeführt.

Der Beitrag von WSC-Neuss gibt mir aber auch zu denken.

Trotzdem - egal! 2 Jahre Garantie - wenn da was sein sollte verlasse ich mich auf meinen Händler! Er macht bisher einen kompetenten Eindruck und guten Job - also was soll´s!
(Ich glaube auch nicht, dass Aprilia im Falle eines Motorschadens nachweisen könnte, dass die Ventilspielkontrolle nicht gemacht wurde und ich mich dann mit meinem Händler auseinandersetzen müsste.)

Ich habe auch keine Lust mir in meinem Berufsfeld von Amateuren erklären zu lassen, was ich tun und lassen solle. Vieles steht in viel zu vielen verschiedenen Vorschriften und irgendwann kann ich einschätzen ob ich bestimmte Sachen vernachlässigen kann oder eben nicht. Das Recht gestehe ich meinen Händler als Fachmann auch zu.

Gunar

Hallo Mädels,

da es ganz Einfache Mittel gibt um einen Schaden durch zu stramme Ventile nachzuweisen, viel Spass.
Ihr wisst aber schon das die Ventile erst wieder bei 20000km kontroliert werden?! und die Garantie nur 24 Monate läuft (wer schafft die 20000km in den 2 Jahren?)

In meinen Augen werden die Ventile nicht eingestellt, um dem Kunden gegenüber das Verkaufsargument ins Feld zu bringen (günstige Wartungskosten).

Ich kann euch nur nochmals Raten! lasst die Ventile prüfen bzw. einstellen.

Also ich habe 291€ für die Erstinspektion bezahlt. Auf der Rechnung steht Öl, Ölfilter und so ca.3,5Std. Arbeitslohn.
Im Serviceheft wurde mit Unterschrift bestätigt, dass der Service nach Wartungsplan erfolgte. Der Serviceplan sieht Ventilspielkontrolle und evtl. einstellen vor.
Also gehe ich davon aus, dass das auch gemacht wurde, Basta!
Ist dem nicht so, hat meine Werkstatt ein Problem und nicht ich. Die haben ja schriftlich bestätigt, den vorgeschriebenen Service durchgeführt zu haben. Damit habe ich alles getan was notwendig ist um die Garantie zu erhalten.

Also wenn die für Ölwechsel, Ölfilter und generelle Fahrzeugdurchsicht 3,5 Stunden gebraucht haben sollen dann stimmt da eh was nicht, von daher würde ich auch davon ausgehen dass es gemacht wurde.
Kontrollieren heisst ja nicht dass auch nachgestellt werden muss. Bei mir war an 2 Ventilen halt je ein Shim notwendig, aber das muss ja nicht sein. Wenn bei mir die Shims nicht auf der Rechnung stehen würden wüsst ich auch nicht dass es gemacht wurde, differenzierte Rechnung bzgl. der Arbeitszeit machen die wenigsten Werkstätten vor allem bei Service nach Wartungsplan.

Hab meine dann heute mal abgeholt, wie gesagt 270€ auf der Rechnung steht:

Ventilspielkontrolle mit Einstellung
Öl
Ölfilter
Verbrauchs/Reinigungs-Material

Als Zusatz hab ich noch ein Beiblatt bekommen mit der Außwertung der Ventile.

WSC-Neuss

Konkret, was soll ich machen ? Bin ja bereit dafür zu zahlen !

a) extra beauftragen beim 1.000 KD und durch "markieren" wie Shiver-Blitz sagt kontrollieren

b) KD bei anderem Händler ( und hoffen dass ich einen finde der es auch macht und nicht zu weit weg ist

Hey ShiverAs

in Reichenbach bei KA gibt es auch einen Händler. Der macht immer Ventil Kontrolle mit. ca. 280 Euro für die 1000er

Bei Moto Plus in KA ohne Ventilspiel für die 1000er habe ich 160 Euro hingelegt.

Hallo,

genau im Detail, wie von "kfliege beschrieben !!!!

Die nächste Instanz bei Garantieablehnung (Versuch dem Kunden die
Beweislast aufs Auge zu drücken, sollte dann rechtlich werden und die
heißt "Anwalt".

Noch haben wir in Deutschland eine Verbraucher / Kunden freundliche Rechtsprechung.

Dem Image der Marke und die geht nun mal über Qualität und Service, tragen solche Diskussionen mit Sicherheit Rechnung.

Stichwort: Marktanteile.

Gruß an Alle.