SCOOP: Krisensitzung bei PIAGGIO?

BMW hat doch schon seine eigene Motorradsparte, die verdammt erfolgreich läuft. Glaube kaum, dass die auch nur im entferntesten an so eine Übernahme vom Piaggio-Konzern bzw. zugehörigen Marken denken.

Ausserdem würde ich dann meine DD sofort verkaufen, denn so könnte man ja nicht mal mehr die allzeit beliebten Witze und Sprüche über BMW-Motorrad-Fahrer machen ohne sich selber an den Karren zu fahren

Allerdings: Moto-Guzzi ist bei Mercedes sicher ein Thema, vor allem nachdem die VAG (sprich Audi) ihnen nach der Ducati/AMG-Kooperation den Ducati-Konzern "weggekauft" haben.

Zitat von Hirnretter

@ murcielago:

Ne, der DAIMLER hat schon sein Sorgenkind: den SMART. Warum nicht BMW? Es gab doch mal eine gute Zusammenarbeit zwischen AP und BMW. Die Bayern könnten so ganz flott ihre Modellpalette bei den Rollern und den 125ern erweitern, für das Engagement in der MotoGP ("powerd by BMW") wäre durch AP die fehlende Erfahrung da und die weißblauen Motorenentwickler brächten endlich die Verbräuche der Bellas runter - im Gegenzug "lernen" die Bajuwaren, was Design ist. Das Händlernetz wäre dichter (gut, womöglich teurer), aber Synergien sehe ich da schon.

LG

Claus

Nette Idee, schön mal was Konstruktives von dir zu hören

Zitat von (murcielago)

Allerdings: Moto-Guzzi ist bei Mercedes sicher ein Thema, vor allem nachdem die VAG (sprich Audi) ihnen nach der Ducati/AMG-Kooperation den Ducati-Konzern "weggekauft" haben.

Genau. Der Laden heißt dann Moto Mercedes, in Anlehnung an Daimler Chrysler und Jürgen Erich Schrempp. Auch ein erfahrener Manager mit einem breit aufgestellten Unternehmen. Ich würde Vespa kaufen, den Rest können die behalten.

Zitat von Bru_Nello

nach Testfahrten mit ca. 30 bis 40 verschiedenen Mopeds wurde es die Shiver, Gründe: Sitzgeometrie, Motor- V2, Fahrwerk/ -verhalten, Preis- Leistung, Optik (in dieser Reihenfolge).i

Diese 30 bis 40 Bikes um 8000 Euro Neupreis würde ich jetzt gerne mal in einer Liste sehen. Das wäre sich für viele interessant

Moin!

Also ich hab da keine Angst! Was soll passieren? Wir haben unsere Aprilias und die wird und keiner wegnehmen wenn der Laden pleite macht.

Die Teileversorgung wird schon nicht so schnell versiegen da man ja noch hunderte von "Standuhren" in den Shops zerlegen kann.

Und unsere Bikes werden dadurch nur noch individueller...

Wer natürlich eine Neuanschaffung mit Garantie möchte sollte da schon etwas vorsichtiger sein.

Das hat aber wiederum die Folge , das solche Nachrichten die Verkaufszahlen noch weiter drücken.

Tja...wenn ich ne dann ne neue Capo für 8,500 Euro bekomme weil sie keiner mehr will nehm ich die trotzdem .

Klaus

Ist meine persönliche Meinung. Bin zwar nicht in der Branche tätig, aber da BMW mehr als erfolgreich ist, sehe ich kaum eine Vorteil für sie bei einem Kauf (ausser vielleicht Vespa als Marke). Rennerfahrung hat BMW genug und zwar in verschiedensten Rennserien (wenn auch nicht immer vom Erfolg gekrönt).

Bei Mercedes sehe ich aber schon Möglichkeiten, zum einem Moto Guzzi und Laverda als Traditionsmarke, zum anderen AMG und AprilIa mit ihrem Engagement im Rennsport plus Smart und sämtliche Roller usw. um "günstige" Mobilität anzubieten (auch im asiatischen Raum).

Denke aber nicht ernsthaft das die DAG dort investieren wird. Die haben wohl ganz andere Sorgen

Zitat: "Denke aber nicht ernsthaft das die DAG dort investieren wird. Die haben wohl ganz andere Sorgen ;)"

och menno, dann isch meine Traum aus mit ner Shiver AMG Black Series mit V12 und 670PS

Zitat von Tortiglioni

Diese 30 bis 40 Bikes um 8000 Euro Neupreis würde ich jetzt gerne mal in einer Liste sehen. Das wäre sich für viele interessant

Zitat von Tortiglioni

Diese 30 bis 40 Bikes um 8000 Euro Neupreis würde ich jetzt gerne mal in einer Liste sehen. Das wäre sich für viele interessant

Hi,

wo steht etwas von 8000 Euro Neupreis und das ich mich nur nach neuen Motorrädern umgesehen habe?

Es waren diverse Mopeds zwischen 600 z. B. Fazer u. 1300 (BMW) ccm

Guckst Du hier Shiver GT oder Dorsoduro 750 ABS

HbG

Ulli

Oh je, eine Nachricht bzgl. Aprilia hört sich auch nicht gut an:
Struggling Aprilia Putting Factory Workers On Furlough

Produktionsstop in Scorze bis Ende Oktober, evtl. sogar bis Dezember...

Das hört sich wahrhaftig nicht gut an. Ich frage mich aber auch wie man an MotoGP denken kann oder überhaupt Motorsport wenn keine Kohle in der Kasse ist.
Hirnretter, dein Link geht nicht!

Hmh, mal sehen, ob, wie es weiter geht.

Ich hatte auf Facebook mal eine Nachricht an die Motorrad geschrieben. Die Antwort war folgende:

Hallo Ingo, vom dem Produktionsstopp bei Aprilia haben wir auch gehört. Unsere Italien-Fachfrau hat recherchiert, dass sich die Gewerkschaften schon sehr bald mit dem Piaggio-Chef treffen wollen. Das hört sich in der Tat nicht gut an. In der Nach-Berlusconi-Ära sind nach meinem Eindruck einige Unternehmen überrascht, wie schwierig es sich ohne massive staatliche Rückendeckung wirtschaften lässt. Aber vor der EICMA wird da kaum jemand schlechte Botschaften öffentlich machen wollen. Es bleibt spannend, aber nicht hoffnungslos. Gruß, MOTORRAD online

Italien, willkommen im Kapitalismus.

Jetzt findet endlich eine Marktbereinigung statt die schon länger hätte passieren müssen.

Firmen die nur künstlich hochgehalten wurden oder Kundenwünsche ignorierten werden leider am Markt nicht bestehen können.

Siehe anderen Beitrag aus dem Forum: LeoVince hat Insolvenz angemeldet

Selbst Stefan Pierer hat in Motorrad 22 (11.10.203) folgendes gesagt, "In Italien kann man nicht konkurrenzfähig produzieren".

Ich sehe große Hoffnungen in einem Neuanfang.

Ganz wie MV Agusta es vorgemacht hat und jetzt ein cooles Modell nach dem anderen rausbringt.

Wie schon erwähnt, ist das meine Alternative zu Aprilia.

Aber erst muss mein Motor wieder repariert sein.

Hoffe ich bekomme die Teile noch aus Italien

Hab die Schnauze voll von Aprilia nach 14 Jahren.

Ganz nach dem Motto: Wer nicht hören will muss Insolvenz beantragen