Liebe Mitglieder: ich möchte an dieser Stelle auf ein neues Projekt von mir aufmerksam machen: www.japan-stromer.de bietet allen Fans der neuen Honda WN7 eine Plattform.
Dabei handelt es sich um das erste größere Elektromotorrad von Honda. Vielleicht finden das einige doch interessant und wollen dieser Technologie eine Chance geben.
Die gewohnte Forensoftware und mich gibt's mit dazu ;-)
Euer Admin Markus
Hallo Leute,
ich habe heute beim Putzen wieder einmal fest stellen müssen das sich eine Schraube verabschiedet hat. Und weil mir das sicher nicht nur so geht, dachte ich, wir könnten mal einen Beitrag machen wo alle Schrauben drin sind die sich verabschieden. So kann man sehen welche am häufigsten sich dünne machen.
Hier mal der Anfang !
Sie befindet sich hinterm Federbein am Heckrahmen. 8x35
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Gute Idee, werde am WE mal meine DD checken, ob was verloren gegangen ist und dann berichten.
Meistens fällt sowas ja beim putzen oder zufällig auf, es sei denn man checkt das komplette Mopped vor jeder Ausfahrt, aber wer macht das schon ?!
Meistens fällt sowas ja beim putzen oder zufällig auf, es sei denn man checkt das komplette Mopped vor jeder Ausfahrt, aber wer macht das schon ?!
Ich putze nach jeder Tour 
Und dabei checke ich auch gleich alles durch 
Soviel Zeit muß sein 
Dafür sieht sie nach mittlerweile 3 Jahren aber auch immer noch wie neu aus und hat noch kein Teil verloren 
Na, da war ich wohl ein wenig voreilig 
(Es soll ja Leute geben, von denen man ungesehen ein gebrauchtes Mopped kaufen kann) 
Guten Morgen ihr Osterhasen...
pünktlich vor der Osterausfahrt seh ich beim Putzen, dass sich die von yamraptor gezeigte Schraube gelöst hat 
Tour?!...Wohl auch schon länger, weil beide Teile nicht mehr koaxial sind. Wer weiß, wie ich da ne neue Schraube reinkrieg, oder vorher die andere oder mehr?! demontieren kann. Hat jmd ne Ahnung, welche Festigkeit die haben sollte? 8.8 vermutlich. Und wäre eine Sicherheitsmutter angebracht, ja ne?! Aber wieder einmal die Feststellung. Putzen macht nicht nur ein sauberes Bike
Jmd. anderem schon diese Schraube abhanden gekommen?
Frohe Ostern und gute Fahrt...
Ja das mit den Schrauben ist halt immer eine Sache bei zwei Zylindern! Mir ist erst di Ständerschraube abhanden gekommen, zum Glück hat mien freundlicher es bemerkt smile
Schöne Ostern und freie Tage ! Gruss Pascal
Habe eine Schraube am originalen Kennzeichenträger verloren und eine vorn rechts am Rahmen zur Kühlerbefestigung. 
also ich muss sagen die DD hat erst 1300km oben aber verloren hab ich noch nix.
ihr seit noch keine KTM LC4 gefahren da muss man schon alles mit mittelfesten schraubenkleber sichern sonst bleibt einem nicht viel über
Habe bis jetzt nur mein Refektor vom Zubehörkennzeichenhalter verloren. Habe es nur im Rückspiegel klingeln gehört. Hat sich im Material abvibriert. Hab in dann aus Edelstahl neu gemacht . 
So kann wieder Drei Fälle berichten. Ich zähle mal in Zukunft die Schrauben mit auf welche sich schon gelöst hatten.
Also vom Anlasser und ABS Halter die Schraube Nummer 7. Sie hatte sich gelöst und durch Vibrationen das Gewinde zerstört. Gewinde wurde mit einen HeliCoil erneuert.
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Die zweite war vom Ritzelkasten und zwar die Nummer 8 diese Schraube war weg und ebenfalls war auch hier das Gewinde zerstört, so das ich es auch mit einen HeliCoil erneuern musste.
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Und vom Kupplungsdeckel die Kettenführung Nummer 10 hier waren aller drei Schrauben 11 locker und eine von dreien nicht mehr vorhanden. Hab sie jetzt mit Loctite eingesetzt.
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bei mir waren es die Schrauben vom Seitenständer... 
eine war weg, der Rest fast raus.
Zum Glück noch vor dem Abstellen bemerkt.
Ich denke die Möpis wurden nur pfuschig zusammengeschraubt
Entweder zu fest, das gleich das Gewinde im Allerwertesten ist, oder zu lose.
Ich habe nach dem Kauf (mache ich immer so) alle Schrauben kontrolliert. Im Inneren des Motors nicht, aber sonst fast alle 
Aber nach nunmehr 3,5 Jahren sitzen immer noch alle Schrauben wo sie hingehören und alle Gewinde intakt 
Zum Glück waren nur viele zu lose und keine kaputt geschraubt
hast du die schraubn mit einen Drehmomentschlüssl angeschraubt?
woher hast du die Daten mit wieviel Nm die fest sein müssen?
weil zufest is bekanntlich bei Aluteiln usw nicht so sexy
greez
Na klar mit Drehmomentschlüssel
und Daten aus dem Werkstatthandbuch
Zur Rettung von Aprilia waren das alles Schrauben die ich gegen V2A Schrauben gewechselt hatte. Bis auf auf die Kettenführung und meinen ersten Post.
Bei mir ist die Schraube nun auch raus. Aber ich hab sie selber raus gemacht weil die Mutter mit Gewinde abgebrochen ist. Und das versteh ich absolut nicht.
Hallo Forum,
gestern, ging die Shiver nach 1,5km Fahrt einfach mal aus. 
10 Minuten stehen gelassen und etwas Diagnose betrieben. So beim Betrachten viel mir auf, dass beim Kupplungs- UND Bremshebel die Sicherungsscheiben/Wellensicherungen (Seegereinge) fehlten....
Nach 10 Minuten Starter gedrückt und alles lief wieder... seltsam....
Bitte checkt dies mal bei Euren Maschinen, nicht das evtl. noch Hebel abhanden kommen.
P.S.
Hat jemand von Euch schon mal dieses Phänomen "Maschine geht einfach aus" gehabt?
Viele Grüße
Jo mehrmals, springt aber sofort wieder an. Von daher egal.
Hab gerade die Bella vom WE gereinigt und musste leider auch feststellen am Kupplungshebel sind sie beide weg. Morgen wird gleich für ausreichend Ersatz gesorgt.
Habe die Dinge lieber gegen LSL Griffe getauscht, sind in der kurzen Ausführung und passen Top ans Bike. Jetzt ist endlich genügend Platzt wie meine Finger da und der kleine stört nicht immer beim Schalten und Bremsen.
