Reifenwahl

horge.... dann gib doch bitte ein Feedback, wenn du die ersten Kilometer mit dem Roadsmart hinter dir hast....
Der Reifen steht bei mir im Moment auch ganz oben auf der Liste.
Welche Grösse hast du denn aufgezogen?

Ich hab seit Montag Pilot Road 2CT drauf.
Bin zwar noch am Einfahren aber ich kann jetzt schon sagen dass der viel schneller warm wird als der Qualifier.

Im vergleich Qaulifier - Pilot Raod 2CT habe ich schon die Beobachtung gemacht, dass an meinem Qualifier deutlich mehr Steine nach einer Tour kleben als an dem Pilot Road, welchen mein Vater drauf hat. Daraus würd ich jetzt mal schließen, dass der Qualifier mehr klebt.
Trozdem wird mein nächster Reifen entweder der Pilot Power 2Ct oder Pilot Road 2CT um mal einen genauen vergleich zu haben, mich stört bisher nur die geringe Laufleistung des Qualifier.

hey,

fahre auch von anfangan den dunlop sportmax qualifier.....hab jetzt ca. 3600km runter und befinde mich kurz vor der makierung!
leider habe ich auch noch nicht wirklich ne ahnung was ich meiner dorso für eine bereifung gönnen soll:-(
möchte auch eine mischbereifung vermeiden, deshalb wird es wahrscheilich nochmal auf den qualifier rauslaufen.....und wenn es dann wieder soweit ist, schauen wir mal was die Hersteller noch alles so anbieten:-)

zum thema 190 ! Hab grade die COC vorliegen! Also die Angaben vom Fahrzeugschein sind identisch mit der COC....eigentlich logisch, weil ich glaube mich erinnern zu können, dass mit dem COC auf der Zulassungsstelle war. Also wer nen 190 Reifen auf seiner Dorso haben möchte, muss den eintragen lassen

greetz
oli

Zitat

Original von weigerts
zum thema 190 ! Hab grade die COC vorliegen! Also die Angaben vom Fahrzeugschein sind identisch mit der COC....eigentlich logisch, weil ich glaube mich erinnern zu können, dass mit dem COC auf der Zulassungsstelle war. Also wer nen 190 Reifen auf seiner Dorso haben möchte, muss den eintragen lassen
oli

Sorry, dieses leidliche Thema wurde bereits ausgiebig diskutiert
Der 190er kann ohne Eintragung gefahren werden - im Regelfall in der COC vermerkt, unabhängig von ZBS I oder II
Schau dazu bitte mal in die Suche

Das mit der Suche stimmt!
Aber er hat keine Shiver und darf damit nicht einfach einen 190er fahren

danke für die info...aber die Such-Funktion kenne ich sehr gut

wollte nur bescheidgeben das es in der coc von der dorso eben nicht drin streht!....also eine einzelabnahme erforderlich ist!

Zitat

Original von weigerts
danke für die info...aber die Such-Funktion kenne ich sehr gut

wollte nur bescheidgeben das es in der coc von der dorso eben nicht drin streht!....also eine einzelabnahme erforderlich ist!

kostet 50 Euro.
"Testfahrer" hat das auf seiner Dorso eingetragen.

Ich dachte bei Dorso steht der auch teilweise drin...
Ok, wieder was gelernt

nochmal zu dem Thema

Ich hab den Roadsmart aufgezogen und bin super zufrieden
allerdings überleg ich den 190er beim diesjährigen TÜV Besuch eintragen zu lassen ?

aber sicher bin ich mir noch nicht bezügl. der Vor - Nachteile ?

Möchte nicht mal einer den MICHELIN Power Pure ausprobieren?

Ich werd demnächst mal den BT003 testen... ich halt euch auf dem laufenden wie er der Kleinen passt...

Zitat von testfahrer

Möchte nicht mal einer den MICHELIN Power Pure ausprobieren?

Doch, ich. Allerdings habe ich jetzt erst ca 1500 km auf dem pp 2 ct und die sehen noch aus wie neu. kann also noch etwas dauern.

gruß,

ingo

Ich hab jetzt knapp 400 km auf den Michelin Pilot Road 2CT hinter mir und kann den Reifen absolut empfehlen. Er wird schneller warm als der Qualifier, vermittelt im Nassen DEUTLICH mehr Vertrauen und gibt sich auch bei flotter Fahrweise relativ unaufgeregt.
Das Handling ist genauso gut wie beim Quali, nur wenns dann zur letzten Rille geht merkt man dass man eben keinen Sportreifen unter sich hat. Aufgrund vom Querschnitt muss man ihn in die engen Kehren etwas mehr drücken als den Quali aber darauf stellt man sich schnell ein.

Für mich passt der PR2CT bisher besser als der Quali, wenn er jetzt auch bei ner Tagestour im Pfälzer Wald den Eindruck bestätigen. Ich mache es jetzt mal von der Laufleistung abhängig ob ich danach wieder PR2CT aufziehen lasse oder zum PP2CT wechsle.

Hab seit 100km den Pilot road 2ct drauf und hab bisher keine Verbesserung zum Qualifier bemerkt, außer dass ich jetzt ab 140kmh lenkerflattern hab!!!
Könnt mir schonwieder in den Arsch beissen

Zitat von wexx89

Hab seit 100km den Pilot road 2ct drauf und hab bisher keine Verbesserung zum Qualifier bemerkt, außer dass ich jetzt ab 140kmh lenkerflattern hab!!!
Könnt mir schonwieder in den Arsch beissen

Kann ich nicht bestätigen. Heute morgen extra auf der Bahn ausprobiert: 174 km/h ohne Lenkerflattern. Evtl. Lenkkopflager mal nachstellen lassen?

Hab vorhin mit meinem Händler telefoniert der meinte ich solle mal mit etwas weniger Luftdruck probiern und vielleicht mal am Federbein testen ob sich was bessert.
Lenkkopflager kanns ja schlecht sein wenn ich freitags bei der Hinfahrt 0 probleme habe und bei der Heimfahrt dann das Lenkerpendeln anfängt.
Ich teste jetzt das ganze mal alles aus wenn alles nichts hilft kommt der halt wieder runter