Erfahrungen Pirelli Diablo Supercorsa SP

    wenn du das hier liest- ich glaub, das sagt einiges aus.
    Was ist denn der Preis?

    "Das Juwel aus der Supersport Weltmeisterschaft homologiert für den Einsatz auf öffentlichen Straßen
    Beste Performance auf der Straße mit reiner Renntechnologie samt Materialien aus dem Rennsport
    Erstausrüstung bei prestigeträchtigen Motorrädern"

    Alle wollen zurück zur Natur, nur nicht zu Fuß!

    Fredl

    Ich weiß schon, dass der reifen nicht ganz billig ist, jedoch habe ich keine Ahnung, ob er zu DD paßt. Das er keine 3.000 KM hält ist wohl klar.

    Wie sieht es dabei wohl mit der Aufwärmphase aus?

    Der Supercorsa ist wenn warm wirklich wie Kleister ein genialer Reifen, allerdings kalt ein Biest... totzdem finde ich ihn klasse... bisher aber nur auf Supersportlern gefahren...

    In der aktuellen PS war ein Rennreifentest... den hat der ganz neuer Metzler Racetec K3 Interact ganz klar gewonnen... Zweiter war dann der Supercorsa...
    Diese Tests sind ja immer so eine Sache, aber immer gut für eine Tendenz...

    Also Leute, da es leider noch keine konkreten Meinungen über andere Reifen gibt, habe ich mich heute entschlossen, hinten erneut den Dunlop Qualifier zu montieren. Da weiß ich was ich habe.

    Gruß Welle

    Hab ich auch so gemacht ich werd meine Pellen jetzt totfahren und dann wird ein Satz anderer Reifen aufgezogen im nächsten Motorrad ist glaub ich Tourensport Reifentest mal schauen

    :D :D Hallöchen :wink wenn sich die Welle dreht der Motor geht :super

    Hi @ all,

    habe mich für den Pirelli Corsa 3 entschieden. Die erste Schicht mit dem Trennmittel habe ich erst einmal in einem Kreisverkehr runter gerubbelt.

    Anschließend in die Eifel. Ich muss sagen, das sich der Reifen wesentlich besser anfühlt. Die DD wirkt besonders beim Richtungswechsel wesentlich dynamischer und lässt sich schneller und genauer umlegen. Zudem ist sie schneller auf Schräglage. Die Rückmeldung des Reifens ist ebenfalls besser. Gleiches gilt für den Kaltgrip bis hin zur eigentlichen Betriebstemperatur, wo der Reifen auch nach einige schnellen Kurven nicht schmiert oder abbaut.

    Ich denke der Corsa 3 ist auf jeden Fall einen Versuch wert!