Hallo Leute ,
wollte nur mal sagen, daß der Kupplungshebel in punkto Verschleiß von Aprilia verbessert wurde. Bin nun wieder froh, daß sich die Gänge besser schalten lassen, seitdem der neue Hebel mit Rolle eingebaut ist. Anbei zum Vergleich zwei Bilder mit altem und neuem Hebel. Art.-Nr.: 6115044, bei Wendel ca. 40,- EURonen.
Gruß
Andreas
Hallo Clemens,
den von Evotech hatte ich auch schon in der engeren Auswahl, mit den von Rocky genannten org. Blinkerhaltern mit zwei Löchern. Der Gesamtpreis schien mir dann aber sehr hoch?
Meiner passt, hält seit 15.000km und hat gerade mal 95,-€ all incl. gekostet.
Gruß
Welle
neue löcher fürs Nummernschild nötig,
Blinkerhalter gibts nur mit einem 10er Loch,
sollte man auf den Bildern aber gut erkennen können?
Gruß
hier, guggst Du hier
http://cgi.ebay.de/Kennzeichenhal…=item2c5c7b71fa
den habe ich seit einem Jahr an der bella dran.
brauchst dann noch Blinker und KZ Beleuchtung (bei louis für 20,-EUR)
http://www.louis.de/_10828a850524a…tnr_gr=10033841
http://www.louis.de/_10828a850524a…tnr_gr=10033342
Sitzt bombenfest, gute Qualität, habe die Kabel umgelötet,
sieht dann so aus:
https://www.aprilia-shiver.de/index.php?page…=1193&type=page
https://www.aprilia-shiver.de/index.php?page…=1192&type=page
Gruß
Welle
Hallo Norbert,
ich fahre zwar eine Dorsoduro aber die Technik ist ja fast identisch. Meine ersten Kupplungslamellen wurden nach 15.000 km gewechselt, ist ein sehr teurer Spaß( 25,- pro Lamelle, 9 Stk. brauchst Du). Nun hatte ich auch Probleme, wie Du sie beschreibst. Entlüften , Ölwechsel hat nichts geholfen. Habe dann mal meine Kupplungsarmatur zerlegt um zu schauen ob das Spiel einzustellen geht? Es geht nicht. Beim Säubern des Hebels habe ich dann massiven Verschleiß am Druckpunkt des Kupplungsgebers (siehe Bild) festgestellt. Das Teil ist aus Alu und da wird das Material im nu abgerieben. Lösung das Material mit ein paar Hammerschlägen austreiben, neuer Hebel, neuer Hebel mit Spieleinstellung( gibts aber nur bei Enduros) oder Material aufschweißen. Wenn jemand ne bessere Lösung hat, bitte melden!
Gruß
Andreas
Das habe ich beim Fahren gemerkt. Erst konnte ich nicht mehr kuppeln, dann nicht mehr schalten und dann brannte die Ölkontroll-Lampe. Das Ölpumpenrad wurde bei dem Fehler leicht verbogen. Ursache war ein abgerutschter Kupplungskorb, weil die Sicherungsmutter (5) nur halbherzig mit dem Sicherungsblech (20) gesichert war.
Der Kupplungskorb treibt das Ölpumpenrad an. Der Kawasaki !!! Händler konnte das Pumpenrad wieder richten und somit brauchte Bella nicht zwei Monate wegen des fehlenden Ersatzteils pausieren. Bei der Operation habe ich gleich die verschlissenen Kupplungslamellen( natürlich ohne Garantie, sind ja Verschleißteile) getauscht. Die haben mich schlappe 200,- EUR gekostet.
Gruß
Andreas
Erstzul.: 04 / 2009
km-Stand 04 / 2011: 22.220 km
bei 5000km Gabelsimmering defekt ,
bei 15.000km Ölpumpenrad gelockert( Totalausfall,dank versiertem Händler verhindert),
beide Fehler über Werks-Garantie repariert ( Waretezeit aufs neue Ersatzteil ca. 2 Monate),
Bremsenrubbeln seit 15.000km, keine Chance auf Kulanzreparatur, obwohl kein Verschleiß an der Vorderbremse erkennbar ist,
Motorrad läuft ohne Probleme, alles ist dicht,
Empfehlung von mir: sofort die Dunlop Qualifier runter und Michelin PP 2CT drauf machen !!!
nee Rädchen sind keine dran, durch das starke Rohr bockt sich sich die DD ganz gut auf und ab. Bei mir ist die linke Seite des Ständers leider zu nah am Rahmen, da muß ich beim Aufbocken etwas jonglieren, da ich den Seitenständer einklappen muß. Aber das Aufbocken geht auch allein ganz gut. Fußrasten und Pedale stören nicht. Bin zufrieden mit dem Ständer, es gibt sicher auch andere gute Lösungen, bei mir sind aber bei Bedarf beide Räder in der Luft und die Ferderelemente entlastet.
Gruß Welle
guggst Du hier:
http://www.werners-staender-shop.de/beispielbilder.htm
habe 105,- EUR für den Hauptständer incl. Versand bezahlt .
Gruß
Welle
Bella ist von 04/2009 , 10.000 km auf der Uhr , bin selber 41 Jahre und seit der Ballerei mit "bella macchina" mindestens zehn Jahre jünger geworden.
Gruß
Welle
Sorry, habe mich verschrieben, ich meine natürlich den Pilot Power 2CT.
Gruß
Welle
Hallo Leute,
wer einen Top-Reifen möchte, sollte zu Michelin Pilot Sport 2CT greifen. Habe 8000 km mit 2 Qualifiern hinten und einem vorn runtergespult und nun seit 1500km den Pilot Sport2 drauf. Der Reifen ist auf der Dorsoduro erste Sahne...die "bella macchina" fährt,lenkt und bremst damit wie auf Schienen...
Haltbarkeit- und Naßhaftungsbericht folgt.
Gruß Welle
Hallo Leute,
wer einen Top-Reifen möchte sollte zu Michelin Pilot Sport 2CT greifen. Habe 8000 km mit 2 Qualifiern hinten und einem vorn runtergespult und nun seit 1500km den Pilot Sport2 drauf. Der Reifen ist auf der Dorsoduro erste Sahne...die "bella macchina" fährt,lenkt und bremst damit wie auf Schienen...
Haltbarkeit- und Naßhaftungsbericht folgt.
Gruß Welle
Hallo Leute,
wer einen Top-Reifen möchte sollte zu Michelin Pilot Sport 2CT greifen. Habe 8000 km mit dem Qualifier runtergespult und nun seit 1500km den Pilot Sport2 drauf. Der Reifen ist auf der Dorsoduro erste Sahne...
Gruß Welle
Hallo Thebike,
meine Dorsoduro hat jetzt 9300 km weg und sieht am Auspuff ähnlich aus. Da dieser aus Edelstahl sein sollte, dürfte das kein Rost sein. Habe gestern mal mit Poliermittel drübergewischt und die Flecken sind ganz gut abgegangen. Aber das putzen ist nicht so mein Ding. Ich schließe mich da Vollhorst an und "ballere" lieber mit bella macchina...
Gruß Welle
Hallo Nickel,
bin schon lange auf der Suche nach einem passenden Kennzeichenhalter, hab aber noch nichts gefunden und das Zubehörteil von Aprilia find ich zu teuer. Gib mal bitte nen Tip. Der ebay link ist zu allgemein.
Gruß
Welle
Hallo Stefan,
schick doch mal bitte Deine Datei mit den Ersatzteilen.
imähl: welledz@online.de
Danke welle
Also Leute, da es leider noch keine konkreten Meinungen über andere Reifen gibt, habe ich mich heute entschlossen, hinten erneut den Dunlop Qualifier zu montieren. Da weiß ich was ich habe.
Gruß Welle
Hallo Sasch,
habe gleich am Anfang ausprobiert wie weit ich mit einer Tankfüllung komme. Hatte dazu im Rucksack einen 0,5 Liter Kanister mitgenommen, um nicht mitten in der Pampa stehen zu bleiben. Nach 155km war totale Ruhe. Habe dann die Reserve aufgefüllt und an der nächsten Tanke 10,5 Liter nachgetankt. Ich mache es nun so, daß ich spätestens nach 20-30 km Reserve auftanke. Bis jetzt(insgesamt 3500km gefahren) hats immer funktioniert.
Gruß Welle
Hallo Leute,
und wie fahrn sich denn die Pirellis? Mein Qualifier hinten ist nach 3500 km fast runter und suche schon nach nem neuen Hintereifen? Werde sicher noch mal einen Qualifier oder Roadsmart von Dunlop nehmen, aber dann??
Gruß
Welle
