@ Piff:
Hm, ich glaube, ich bin hier der einzige, der auf eher schlankere Ladies steht (mein Rat: ausprobieren, hat was mit Fahrdynamik zu tun - weniger mit "heizen"). 
Ansonsten glaube ich schon, dass Verbrauch und (Über-)Gewicht keine "Krümmel" sind, sondern zwei essentielle Größen bei der Kaufentscheidung. Dass die Presse bislang noch keinerlei Aussagen machen kann, ist ein Trauerspiel für alle Interessierten.
Kaufst Du gerne die Katze im Sack?
LG
Claus
Wollte auch keine 250kg und mehr bewegen, egal wie gut das ding ausbalanciert ist
Zum Thema ausprobieren:
ich bin mein (Mopped)Leben lang nur Sportler gefahren und war immer der Meinung: nen Mopped über 200kg geht gar nich, taugt nix, lässt sich nich fahren... bla.
Nach der Probefahrt mit der 1200er Dorso: so what, mir latte was aufm Papier steht, beim fahren muss es passen!
Ich bin übrigens auch schon die 990er SM und Adv. gefahren, und da konnte ich jetzt keinen besonders gravierenden Handlingvorteil gegenüber der 12er DD feststellen (auf der ja die Capo irgendwo basiert).
@ Piff:
Ansonsten glaube ich schon, dass Verbrauch und (Über-)Gewicht keine "Krümmel" sind, sondern zwei essentielle Größen bei der Kaufentscheidung. Dass die Presse bislang noch keinerlei Aussagen machen kann, ist ein Trauerspiel für alle Interessierten.
Kaufst Du gerne die Katze im Sack?
LG
Claus
Wobei man sich auf die Presse auch nicht nur verlassen kann. Würde kein Moped ohne ausgiebige Probefahrt kaufen. Denn das eigene empfinden kann ganz deutlich von dem des Testers abweichen.
Für mich wären es immer noch die nicht ausgeräumten 210 km/h vmax, reicht ja nicht mal um nen TDI Passat hinter Dir zu halten wenn Du ihn schon ausbeschleunigt hast... ![:]](https://www.aprilia-shiver.de/images/smilies/pleased.gif "Nicken"){kind=small}
Tach!
Geile Kriegsbemalung auf der Verkleidung - aber was ist das da am Hinterrad? Spritzschutz? 
LG
Claus
Edit: Oweh - tatsächlich!
Der häßliche Spritzschutz läßt sich ja schnell abschrauben 
@ HN: Sei doch froh, dass bald die Caponord rauskommt und man den Spritzschutz nicht mehr vorbestellen muss 
Der häßliche Spritzschutz läßt sich ja schnell abschrauben
Der ist ja kein Designelement, sondern soll vermutlich - neben Spritzwasserattacken - verhindern, dass die Rennleitung da ständig den Zollstock ans Heck hält. Ursprünglich sollte so ein Ding auch an die MANA, aber in echt sah das Teil eher aus wie ein Designverbrechen. Leider gab's im Zubehör keinen schönen Ersatz (dafür müssten erst die Verkaufsszahlen stimmen) ...
@ SN:
Tja, wie bald ist "bald"?
LG
Claus
aber was ist das da am Hinterrad? Spritzschutz?
Eigentlich ist das ne klasse Idee, sofern man wie bei der MV Rivale das Kennzeichen und Blinker gleich integrieren würde:
Die Multi fährt ja auch son Ding spazieren, da hat´s ja auch keinen gestört
Hier gibt es übrigens mal nen Bild des Dashboards "in Oktsch´n": http://caponord.aprilia.com/img/electronic…aponord1200.png
Da muß dann eben der eigene Zollstock ran. Ich denke von der Höhe her fehlt da nicht viel zur Shiver (bei denen die meisten ja auch das Endstück ausversehen verloren haben) Aber ich komm jetzt nicht drauf welche Höhe da genau eingehalten werden muß.
Früher waren das mal 15 cm über die Horizontalen der Radachse.
Aber da gibt es wohl auch Unterschiede zu EU Recht und Deutschland. Außerdem gibt es da auch Anmerkungen zu EU Fahrzeugen und in Deutschland verkauften Mopeds. Geht vielleicht jemand demnächst zum TÜV?
Hab ichs überlesen oder................... Was soll das Teil denn Kosten????
Die normale: 13.790€, die Travel 16.190€
....warum gibts, die denn nicht mehr in schwarz?
also einige Details haben sich schon noch verändert, oder ist das die Differenz Normale vs Travel ?
Kühlerverkleidung, dann diese Kunststoffverkleidung in Wagenfarbe (gut, sicher praktisch - schaut aber nicht so pralle aus), Übersetzung!
Jetzt fehlt nur noch der Benzinverbrauch, und wie sich der Preis im ersten Jahr entwickelt
Aber da gibt es wohl auch Unterschiede zu EU Recht und Deutschland. Außerdem gibt es da auch Anmerkungen zu EU Fahrzeugen und in Deutschland verkauften Mopeds. Geht vielleicht jemand demnächst zum TÜV?
Nach altem deutschen Zulassungsrecht mußte ein Spritzschutz bis 15 cm über der Hinterachse vorhanden sein.
Das braucht nach EU-Zulassung nicht mehr sein. Beim TüV wird da auch nicht mehr so streng drauf geachtet 
....warum gibts, die denn nicht mehr in schwarz?
Ich werd verückt, die Schwarze erscheint nicht mehr auf der offiziellen homepage, nur auf ap.de ist sie noch in schwarz zu sehen. Kein Schwarz, keine Capo für mich....
Sound ist wie zu erwarten ok aber der Spritzschutz muss weg...
Wenn die KTM und die Multi nicht so häßlich wären.
