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Hirnretter

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Donnerstag, 29. August 2013, 14:05

Wirbt DUCATI Gigi Dall'Igna ab?

Tach!

Wer das ist? Für alle, die nicht so in der Welt der Renne zu Hause sind: Gigi Dall'Igna ist der Kopf der APRILIA-Rennabteilung. Den netten Herrn mit dem grauen Bärtchen sieht man im TV manchmal während der Rennen völlig entspannt in seinem Gartenstuhl hocken, die Miene regungslos auf den Zeitnahmemonitor gerichtet:


Nun meldet die "BILD AM DIENSTAG" (MOTORSPORT AKTUELL, MSA), dass der gute Gigi sich beim Besuch der MotoGP in Brünn viel Zeit nahm für Gespräche mit den DUCATI-Bossen Bernhard Gobmeier und Paolo Ciabatti. DUCATI sucht dringend einen Nachfolger für den erfolglosen Filippo Preziosi - oh, oh ....

*verschwörungstheoriemodusan*

Verlässt da jemand ein sinkendes Schiff? :denk

*verschwörungstheoriemodusaus*

LG

Claus
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shawnhorst

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Donnerstag, 29. August 2013, 20:55

Tach!

...Für alle, die nicht so in der Welt der Renne zu Hause sind


Verlässt da jemand ein sinkendes Schiff? :denk




ja, es soll tatsaechl. leute geben, die den absprung von etwas schaffen....

fuer die, die in der "welt der renne" zu hause sind, ist das uebrigens business as usual.

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Donnerstag, 29. August 2013, 22:36

Wenn das heissen würde, dass Cal ein einigermassen konkurrenzfähiges Bike nächste Saison fährt würde ich mich richtig für ihn freuen!!
Loud pipes save lives :super

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Freitag, 30. August 2013, 10:45

ja, es soll tatsaechl. leute geben, die den absprung von etwas schaffen .... fuer die, die in der "welt der renne" zu hause sind, ist das uebrigens business as usual.


Jau, es soll auch tatsächlich Leute geben, die sich dafür interessieren was dann aus dem AP-SBK-Team wird. Fähige Teamchefs sind nämlich nicht gerade einfach im usual business zu finden ... :wink

LG

Claus
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Samstag, 31. August 2013, 17:35

Hallo,

ich dachte Aprilia orientiert sich wieder mehr in Richtung Moto-GP mit Ihren ART-Motorrädern. Ist das keine Herausforderung für einen Teamchef?

mfg

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Samstag, 31. August 2013, 18:15

@ balu:

Soweit ich weiß, gibt es da immer noch keine endgültige Entscheidung - vielleicht wollte Gigi dem AP-Management mit seinem DUC-Flirt ein wenig auf die Spünge helfen.

LG

Claus
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Samstag, 31. August 2013, 21:10

Hallo,

ich persönlich gehe davon aus, dass die reinen Prototypen-Bikes auf Dauer verschwinden werden. Wäre schön wenn sich Aprilia einen kleinen Vorsprung bei den Claimingrule-Bikes schaffen könnte. Es ist dann nur die Frage, wie schnell die Imperien (Honda, Yamaha)zurückschlagen.

mfg

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Samstag, 31. August 2013, 22:23

Hallo



Es ist normal das Leute abgeworben werden im Rennsport ich

erinnere nur an den Jetzigen Honda Team Chef der bei DUC

abgeworben wurde .

Und zu DUC sage ich nur :

Eine DUC ohne Gitterrohrrahmen ist KEINE DUC .



mfg Thomas :punk

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Samstag, 31. August 2013, 23:00

Wäre schön wenn sich Aprilia einen kleinen Vorsprung bei den Claimingrule-Bikes schaffen könnte.


In der nächsten Saison verschwinden die CRT-Bikes, ob das nun aber das Ende der Prototypen einläutet, wage ich zu bezweifeln: Factory MotoGP statt CRT>>

... und nur 5 Motoren pro Saison? Für APRILIA eine echte Nagelprobe, würde ich mal sagen! 8|

@ Plav8:

...jetzt stehen aber nicht an jeder Straßenecke Suppos herum. ;-)

LG

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Sonntag, 1. September 2013, 15:43

..und wieder etwas gelernt. Ich dachte, die Factory Moto-GP sind die CRT-Bikes. Naja, bei den Superbikes soll es auch eine Untergruppe geben plus Superstock-Klasse. Langsam verliere ich den Überblick. Wenn man sich nicht ständig mit der Materie beschäftigt, verpaßt man die ganzen Änderungen.

:grimasse

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Dienstag, 3. September 2013, 13:34

Langsam verliere ich den Überblick

Den verlieren viele bei dem Regelgewurschtel, sogar AP ist noch unsicher, was man machen soll:

"(...) Noch unklar ist, ob Aprilia als MSMA-Nennung an den Start geht oder als Non-MSMA-Teilnehmer auf die Einheitselektronik zurückgreift. "Es ist noch nicht entschieden, ob wir mit der Dorna-Elektronik fahren. Ich denke, dass wir es in ein paar Wochen wissen werden", bemerkt Borsoi. Aprilia hat mit der ART Probleme, mit der limitierten Benzinmenge über die Distanz zu kommen. Andererseits ist die Aprilia-Elektronik eine der Stärken der ART..." Quelle>>

Ja, ja, der Benzinverbrauch ... :D

LG

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Donnerstag, 10. Oktober 2013, 13:37

Tach!

Das rauscht gerade durch die News: click>>

LG

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Donnerstag, 10. Oktober 2013, 14:21

Tach!

Ah, und hier ist der Grund: Colannino rückt keine Kohle mehr raus. Kein gutes Zeichen für die Marke.

Zitat

"(...) Bereits im Frühjahr erhielt Gigi Dall’Igna ein Angebot von Ducati, lehnte nach seiner Bedenkzeit bis zum 31. Juli 2013 jedoch ab. Das war keine Überraschung. Piaggio-Eigentümer Roberto Colannino (ihm gehören die Marken Aprilia, Gilera, Derbi, MotoGuzzi, Piaggio) hatte ihm bedeutende Zugeständnisse gemacht, ihm alle Freiheiten eingeräumt und eine schrittweise Rückkehr in die MotoGP-WM in Aussicht gestellt. Dall’Igna hatte dann die Entwicklung eines Seamless-Getriebes und eines pneumatischen Ventiltriebs für die Aprilia RSV4 angekündigt. Zuletzt war durchgesickert, dass Colannino offenbar einen Rückzieher gemacht hat ..."
Quelle>>

LG

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Donnerstag, 10. Oktober 2013, 18:26

Tach!

AP-Entwicklungschef Romano Albesiano wird Nachfolger von Dall'Igna: click>>

LG

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Dinoz

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Donnerstag, 10. Oktober 2013, 19:51

Also er ist geblieben damals weil man ihm Moto GP versprochen hat und jetzt geht er weil...? Ein Schelm wer böses dabei denkt.

Was Betriebsversammlungen so alles anrichten können.
Gruß
Dinoz :lol 100 Oktan Fraktion

MegaLagu

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Freitag, 6. Dezember 2013, 23:37

Dall'Igna fordert Siege

-
Glück kann man nicht kaufen - aber ein Motorrad und damit fahren - dann ist man ganz nah dran. :)

...das größte zusammenhängende Vulkangebiet Mitteleuropas.(Wikipedia)


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