Aprilia Qualität....
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Jogie63 -
6. Juli 2013 um 18:25 -
Erledigt
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- Offizieller Beitrag
Servus
Dank WD 40 und regelmässiger Pflege Nööööööö
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Hi,
das ist der Grund, warum ich meisten Schrauben gegen VA Inbus
ausgetauscht habe.
Die Bremsleitungen hab ich Schwarz matt lackiert.
Ursache war bei mir, das Salz im Winter und Frühjahr.LG Helmut
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- Offizieller Beitrag
Servus
Ursache war bei mir, das Salz im Winter und Frühjahr.
Da fährt man nicht und schon gar nicht eine italienische Diva
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Hi,
Manfred, ich hab mich net beschwert.
Ausserdem fahr ich wann und wo und wie und mit wem ich will.
Host mi!!!!!!!!!!!!!LG Helmut
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Tja,
putzen alleine reicht nicht,
W40 oder Silikonspray auf anfällige Teile und den Auspuff beim putzen mit Edelstahlpolitur behandeln.
Dann ist da garnix !!!Bis du durch den Winter gefahren?
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- Offizieller Beitrag
Ich hab auch 15Tkm ( EZ 07/2011)
aber so sieht meine nicht aus!
Vermute auch: das Salz im Frühjahr als Ursache;
siehe die Bremsleitungen vom/zum Bugspioler/ABS-Regeleinheit. -
Meine GT hat knapp 30.000 und wird nur zwei bis drei mal im Jahr geputzt, steht aber in einer Garage die allerdings auch nicht ganz trocken ist. Sie wird nur im Winter abgedeckt und zwar mit einer atmungsaktiven Plane. Direkt neben Ihr, sozusagen auf Kuscheldistanz steht die ZR7, die im Winter auch mal gefahren wird und gelegentlich sogar Nass ist vom Salz und dem Wasser was dieses aufnimmt.
Trotzdem sieht meine Bella an den von Dir gezeigten Stellen weit besser aus...
Vieleicht ist Dein Reinigungsmittel zu agressiv oder Deine Abdeckung für den Winter atmet nicht genug... -
- Offizieller Beitrag
Servus
Ausserdem fahr ich wann und wo und wie und mit wem ich will.
Host mi!!!!!!!!!!!!!Freilich hob i Di
Du darfst ja machen was Du willst Da bei unseren Bellas schon der Auspuff eine
nicht soooo tolle Edelstahlqualität hat, wird der Rest auch nicht besser sein.
Deshalb keine Fahrten sobald das erste mal Salz gestreut wurde
und ich weiß ab wann das ist ( gehöre ja zu den Salzstreuern )Zum Thema Reinigungmittel
Ich nehme meistens nur lauhwarmes Wasser und ein wenig Spülmittel.
Das löst auch den Fliegendreck und nach jeder 3-4 Wäsche wird die
Bella mit Poliermittel behandelt. Die Motorstellen mit Schrauben
Leitungen, Schwinge etc. ( alle nicht lackierten Flächen )mit WD 40. -
Hallo,
also nochmal. Meine Fazer hatte mit 80tkm, Alter 10 Jahre, dabei ist sie die letzten 2 Jahre unter ner Plane draussen gestanden, mit gleicher Pflege nicht so ausgesehen.
Eigentlich solle die Oberflächenbeschichtungd er Schrauben so sein, das sie nicht rosten.
Ich bin hab jetzt meine 50 Lenze auf dem Buckel, ich bin früher bei Wind und Wetter gefahren. Heute überlasse ich das anderen. Sie hat also keinen Winter / Salzeinsatz hinter sich.
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- Offizieller Beitrag
Servus Jürgen
bei meinen Vorgängerbike Yamaha MT 03 war nach einem Jahr zum Teil an
den Schrauben leichter Rostansatz zu erkennen und das obwohl ich mit dem
Bike auch nicht im Winter oder Regen gefahren bin.Ich denke das ist ein Zulieferproblem und nicht von Aprilia allein abhängig .
Ich bin davon überzeugt das damalige Bikes bessere Qualität hatten.
Heute muß ja alles billig sein und der Mitbewerberkampf ist auch nicht ohne
da zählt jeder Cent beim Einkauf. Dementsprechend sinkt die verbaute
Qualität.