Mehr und mehr (Alpenmasters sei Dank) komme ich zum Schluss die ZZR ist mein Autobahnzweitmopped. Pro und Contra von Eurer Seite?
ZZR 1400 als Zweitmopped?
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N´abend!
GENAU dieselbe Frage stelle ich mir auch immer mal wieder. Mein Aprilia Händler ist hauptsächlich in Sachen Kawasaki unterwegs und hat auch einen Vorführer parat, den ich evtl. bei der 10.000er Inspektion meiner DD mal ausprobiere.
Im Stand fand ich die Kawa ziemlich groß. Ist schon eine ganze Menge Motorrad und für meine knapp 1,90 ganz gut. Das ist für mich immer eines der ersten Auswahlkriterien, denn soviel gibts da auch nicht auf dem Markt. Hast Du schon mal probegesessen oder bist Du sogar gefahren?
Gruß,
Olli -
Bis jetzt noch nicht, aber meine Befürchtung war, dass die nicht so ums Eck geht, da eben sehr mächtig. Wenn sie aber gegen, die Bimota, die BMW und die Ducati ganz oben steht, sind diese Bedenken ausgeräumt.
Wie Du schon sagst, ausführliche Probefahrt ist Vorraussetzung.
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Autobahnzweitmopped
Auf der Autobahn fährt man, wie der Nahme schon sagt, mit dem Auto aber doch nicht mit dem Motorrad -
...dem Stimme ich auch zu, Autobahn ist nur für Autos. Da ich mit meiner Bella nur Landstraße fahre und diese für die Kurvenhatz vollkommen ausreichen ist, werde ich mir eher noch ein Motorrad für die gemütliche Tour zulegen. Ich dachte da eher an eine Moto Guzzi 940 Custom oder an eine Norge 8V. Die Kawa ist schon Mächtig, aber hat auch sehr viele überflüssige PS, die man auf der Landstraße nicht braucht. Beim "Motorradbahn" fahren dürfte sie ihre stärken ausfahren und zwar fast konkurrenzlos. Ich gebe zu, sie hat schon einen gewissen Reiz.
DLzG Massimo
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- Offizieller Beitrag
Auf der Autobahn fährt man, wie der Nahme schon sagt, mit dem Auto aber doch nicht mit dem Motorrad
oder wie beim Navi zu wählen ist: Autobahn meiden -
Würde ich nehmen für :
- für die schnelle Reise zu zweit.
- um mal fette Autos auf der Bahn zu ärgern.
- um schnell bei meiner Perle zu sein, falls diese in Bayern oder sonst weit weg wohnt.
- mal wirklich am Kabel zu ziehen, wenn ich esl brauche.
- (auch) für die Landstraße.
- um mal zwischen den Armaturen durchzugucken.Ansonsten :
Was zum bollern, mit viel Hubraum, mit etwas mehr oder weniger Chrom und viel Optik
hat auch seinen Reiz. -
Würde ich nehmen für :
- für die schnelle Reise zu zweit.
- um mal fette Autos auf der Bahn zu ärgern.
- um schnell bei meiner Perle zu sein, falls diese in Bayern oder sonst weit weg wohnt.
- mal wirklich am Kabel zu ziehen, wenn ich esl brauche.
- (auch) für die Landstraße.
- um mal zwischen den Armaturen durchzugucken....also "für die Landstraße" finde ich zu stark und eine Selbstüberschätzung ist auch schon vorgegeben...
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt...."um mal fette Autos auf der Bahn zu ärgern" zeugt von Minderwertigkeitskomplex...das kommt dann heraus...
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Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.DLzG Massimo
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Soso, Minderwertigkeitskomplexe also, lach hoch 3.
Nur mal nebenbei, die dicke Kawa ist ein lammfrommes Tierchen und einfacher zu fahren als manch anderes Bike, es ist jedem selbst überlassen wie er mit dem Teil umgeht, aber trauen muss man sich schon oder ? -
Moin!
Zu dem zweiten Video ("Lustiger Motorradfahrer") muß man aber sagen, daß es sich um eine inszenierte Fälschung handelt. Dient einzig und allein der Befriedigung klischeehungriger Nicht-Motorradfahrer .
Gruß,
Olli -
Hatte mir im Winter ne alte ZX10 hergerichtet, aber nach der ersten Dolo-Tour wieder verkauft. Leistung im Überfluß, geradeaus stabil und sehr tourentauglich, aber Kehrenfahren ging garnicht :wand. Hab mir dann 3 Tage später ne neue Shiver gekauft und es nicht bereut. Hat zwar etwas wenig Power, aber dafür ein geniales Handling und super Bremsen. Auf der Bahn fahre ich sehr defensiv und nur wenn es sein muss, bin ja nicht lebensmüde.
Ciao
recycler
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hi, ja die kawa wird definitiv Leistung im Überfluss haben. Dies hat natürlich was, aber vlt wartest du mal bis Winter 12/13 ob tatsächlich die 1200er Shiver rauskommt (so meinte es mein Händler).
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Ne 1200er Shiver im Stiel der Kawa Z 1000 SX. Da könnt ich schwach werden.
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wenn dann ne nackte und ne GT (ist ja schließlich ein naked Bike )
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Würde ich nehmen für :
- für die schnelle Reise zu zweit.
- um mal fette Autos auf der Bahn zu ärgern.
- um schnell bei meiner Perle zu sein, falls diese in Bayern oder sonst weit weg wohnt.
- mal wirklich am Kabel zu ziehen, wenn ich esl brauche.
- (auch) für die Landstraße.
- um mal zwischen den Armaturen durchzugucken.Ansonsten :
Was zum bollern, mit viel Hubraum, mit etwas mehr oder weniger Chrom und viel Optik
hat auch seinen Reiz.
Hab mehr gedacht an:
-die schnelle Reise alleine (immer!)
-um überhaupt nicht mehr aufgehalten zu werden auf der Bahn
-Schnell die km zu überbrücken die ich zukünftig regelmäßig überbrücken muss (Autobahn, Flug oder ICE) Am Ende ist man auf der ZZR schneller am Zielort innerhalb DeutschlandsDie mit dem Chrom hilft da nicht, aber mit nem 1900ccm 2 Zylinder habe ich auch geliebäugelt aber die hätte überhaupt keinen praktischen Nutzen.
Hab wohl oben geschrieben Zweitmotorrad! Die Shiver ist für mich das was ich brauche in meiner Umgebung bis 140 km/h. Auch auf dem Weg zur Arbeit und nen Lambo kann ich mir für die Autobahn leider nicht leisten.
Und die Videos sind nicht wirklich hilfreich. Final und Crash und zu schnell auf der Atobahn und TDIs jagen geht mit der Shiver auch, bis zum gewissen Grad.
@recycler:genau das waren meine Bedenken (ZX10) aberder Alpenmasters hat gezeigt, dass es bei der ZZR nicht so ist. Unglaublich bei so einem Steroidbomber. Will ich aber selbst testen auf der Hausstrecke.
Die 2011er ZX10R bin ich einen Tag gefahren, aber das ist weder was für mich noch etwas für die Straße m.E. Aber auch die war souverän auf der Bahn aber so muss ich nicht sitzen! -
Als großen Touren und Autobahn Bomber könnt ich mir die auch gut vorstellen!
Schön zum entspannten Touren und verreisen, ohne komplett die sportliche
Note zu vergessen!Über den Reiz eines solchen Torpedos auf Rädern braucht man ja nicht zu diskutieren.
Entweder man mag es, oder eben nicht....LG Chris
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na also dann wirds für dich ideal sein. wirds eher ne gebrauchte oder ne neue ? (bei der Power würde ich nicht auf ne Traktionskontrolle verzichten wollen^^)
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Wenn schon neu mit Performance Paket, V-Max Begrenzung raus, Fahrwerk modifiziert, schwarz und dann massig Carbon dranschrauben, oder?
Hat die Shiver ja auch gekriegt, bis auf das V-Max. -
Joa, wenn die Drosseln in den unteren Gängen raus sind gehts richtig vorwärts
Wenn schon neu mit Performance Paket, V-Max Begrenzung raus, Fahrwerk modifiziert, schwarz und dann massig Carbon dranschrauben, oder?
Genau so, Stealth Bomber eben, perfekt -