Was bringt die Winterpause bei euch?

Streethawk

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1

Donnerstag, 10. November 2011, 21:13

N'Abend,

wollte mal so locker in die Runde fragen, ob und was Ihr in der Winterpause so biketechnisch auf die Bein stellt. :kalt

Vielleicht irgendwelche Umbauten - wenn ja was? :teach

Oder 'nen neuen Hobel - wenn ja, welchen? :toeff

Falls nix davon, vielleicht 'nen kleinen Tipp, wie Ihr die laaaaannnngeweeilige Winterpause überbrückt.... :punk

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Don

Rost-Überlackierer

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2

Donnerstag, 10. November 2011, 21:46

Winterpause? Jedes Jahr wieder Zeit für dumme Ideen, wenn einem das Mopped fehlt.

Wollte vor einer Woche noch eine 360er Husqvarna (2T) kaufen und auf Supermoto umbauen. Dabei ist das der größte Blödsinn :crash

. Dann sollte es eine Aprilia RS250 sein :fight

. Irgendwann merkt man dann dass man ja schon ein Mopped hat, die Shiver sogar alles besser kann und auch verdammt Spaß macht, und dann hat sich die Schnapsidee wieder erledigt. Dann nächste Schnapsidee: Die Shiver braucht Tuningteile um gut auszusehen. Also: Photoshop her und los geht's mit virtuellen Umbauten. Original geht ja nicht, is' klar. Wenn man dann mal wieder die Garage aufmacht und eine geputzte Bella drin steht merkt man erst wieder dass der Großteil Hirngespinste und verschwendete Zeit waren. Okay, das ein oder andere wird vielleicht wirklich im Winter gemacht (Carbonteile), aber das war's.

Ja, so ist das jedes Jahr im Winter... :grimasse

...oder kurz gesagt: MOPPED FAHREN WILL!!! :bye

Aprilia Shiver 750 "Bella" 09 :love

:
Husqvarna WRE 125 "Heilige Kuh" 05

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Daniel.R.Olivar

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3

Donnerstag, 10. November 2011, 22:32

In erster Line eine andere Art Fahrspass

Ich bastle wegen nicht beheizter Garage wenig
konkret liegt nur Bremsenverbesserung bei der ER6F meiner bessern Hälfte und Heizpatronenverbau bei mir an
mal sehen.

Aber jetzt kommt die Zeit meiner 2 Trail Moppeds ( 17 Jahre alte Beta 15Ps ca 90kg / 3 Jahre alte Xispa 10Ps ca 68Kg)
diesen WInter sind erstmalig beide voll Fahrbereit
(fast / Bruder ist letztes WE mit breitem Grinzen aber Nummernschild unterm Arm zurück gekommen)
und ich freue mich schon darauf meiner besseren Hälfte die Freuden des Off Road langsam und vorsichtig zu zeigen

Da fällt mir eine ich müsste noch die vordere Felge der Xispa zentrieren lassen
die hat 8er die ein Straßenmopped unfahrbar machen würden
ach ja bei der Beta ist ja auch noch die Kettenspannfeder gebrochen
.. na machen wir so nebenher

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Daniel.R.Olivar« (10. November 2011, 22:39)

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Norbert

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4

Donnerstag, 10. November 2011, 22:40

Bei meinen Mopetten gibts momentan in Punkto Umbauten Investitionsstopp. Außerdem: Winterzeit = Endurozeit!

Mein Moped-Winterprogramm sieht etwa so aus:

XT durch die Kälte treiben und Arsch abfrieren
bei der British Lady kleine Inspektion durchführen, Gabelsimmerringe wechseln und die Sache mit dem Standgas klären
XT durch die Kälte treiben und Arsch abfrieren
Evtl. Kettensatz an der Dorso wechseln (der könnte aber noch bis in den Sommer durchhalten - ma schauen)
XT durch die Kälte treiben und Arsch abfrieren
Mal bei Triumph-, Kawa- und KTM-Händlern vorbeischauen und checken, ob die vielleicht nicht unwesentliche Geldbeträge von mir gebrauchen können
XT durch die Kälte treiben und Arsch abfrieren
Mächtig fluchen, weil das Problem mit dem schwankenden Standgas an der Triumph ohne massiven IT-Einsatz doch nicht lösbar ist.
XT durch die Kälte treiben und Arsch abfrieren

Und zack, schon ist der 1. März da, die Sommersaison kann beginnen.

Gruß
Norbert

R i d e - b y - w e i a h !

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Streethawk

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5

Freitag, 11. November 2011, 08:18

@ Don
Kenn ich. Man malt sich im Kopf die schönsten Bilder aus und dann steht da das Baby und schaut einen so unschuldig (und eigentlich auch perfekt) an, da bringt man es nicht übers Herz. :knuddeln

@ Norbert
Jooop, verbinde wenn möglich das Arsch abfrieren noch damit, Kind und Kegel auf'm Schlinten hinter meiner Kawa KMX hinterher zu ziehen. danach Glühwein (mit Schuss). :yeehaa

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Sigwart

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6

Freitag, 11. November 2011, 11:04

An die Shiver müssen neue Schuhe drauf und ich will 'nen Scott-Oiler anbauen (ich weiß nur noch nicht, wo ich den Tank dafür unterbringe).
Vielleicht noch ein paar schicke Pazzo's oder sowas verbauen und das wars.

Der Xaver muss mal wieder überholt werden: neue Schwingenlager, Felgen lackieren, Bremsflüssigkeit wechseln, Ventile & Vergaser einstellen usw.

Aber vorher muss ich noch das Garagentor fertig isolieren und eine 2te GPZ schlachten, ich brauch Platz.

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ReGo94

Vielschreiber

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7

Freitag, 11. November 2011, 11:54

Mal sehen, was sich über den Winter so ergibt. Vielleicht am Bugspoiler etwas verändern, einen neune KZH bauen, für ein kleines Kennzeichen und , was der "Folienfuzzi" bei mir so machen kann bezgl. dem Design.
Hat jemand hier im Forum eine Ahnung was es mit Positionsleuchten am Mopped so auf sich hat bezgl. Genehmigungen, Anbau, etc. ?

Grüsse aus Franken :pilot

Dorso fahren macht sehr schnell süchtig. Zu Risiken und Nebenwirkungen :super

wählen Sie das richtige Mapping und vertrauen Sie auf das Potenziometer" :pilot

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tntines

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8

Freitag, 11. November 2011, 12:30

supermoto beim hans in der halle in kom marktl, um die winterdepression zu lindern :peace

"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr abfließen." W. R.

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Anja

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9

Freitag, 11. November 2011, 13:55

Zitat

Hat jemand hier im Forum eine Ahnung was es mit Positionsleuchten am Mopped so auf sich hat bezgl. Genehmigungen, Anbau, etc. ?

Es muss, wie immer bei Beleuchtungsgeschichten, ein Prüfzeichen vorhanden sein.
Bauartgenehmigung für Beleuchtungsteile = immer "großes E im Kreis mit Kennziffer". Es kann von allen Mitgliedstaates des sog. ECE-Rechtskreises vergeben werden. Aus welchem Staat es kommt, sieht man anhand der Zahl hinter dem "E", z.B. E1 steht für Deutschland
Wenn diese Kennzeichnung fehlt -> unvorschriftsmäßiges Fahrzeug TBNR 330006 (25 Euro).
Sind es Beleuchtungsteile, die die Verkehrssicherheit wesentlich beeinträchtigen (z.B. rotes Standlicht) -> TBNR 330606 (90 Euro, 3 Punkte).
Es ist hier unerheblich, ob ein Bauteil in Betrieb ist oder nicht, die reine Montage reicht aus für den unvorschriftsmäßigen Zustand.

Ich habe da was im Hinterkopf, dass reine Postionsleuchten anstelle vom Standlicht durchgehen können, jedoch muss dann das Standlicht stillgelegt sein. Aber ich lege nicht meine Hand dafür ins Feuer ;-)

Es gibt ja z.B. die Miniblinker mit integrierten Positionsleuchtern; diese Bauteile, die für Motorräder geprüft sind, haben zusätzlich die Kennzeichnung "R50", und die Nummer "11" für vorne, bzw. "12" für nach hinten strahlende Bauteile.

Ich hätte Dir jetzt noch zwei zum Thema passende PDFs des TÜV angehängt, aber leider gibt das Forum bezüglich der Dateigröße viel zu wenig her. Sende mir per PM Deine Email-Adresse, dann schicke ich es Dir.

Was genau möchtest Du denn wo montieren? Darauf wird es ankommen ;-)
Ich würde es an Deiner Stelle zuvor auf jeden Fall bei einem TÜV-Mensch abklären.

Was die Winterpause angeht: bin noch am Überlegen was Individuelles zu machen, wahrscheinlich mit Aufklebern, mal sehn.

Grüßle, Anja

"Das Leben ist eine Kurve"

Zwei Zylinder für ein Halleluja - Grüße aus der Stuttgarter Ecke...

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Shiverina

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10

Freitag, 11. November 2011, 15:46

Kofferträger (Aprilia)
Handprotektoren (Aprilia)
Hauptständer (Aprilia)
Hinterradabdeckung (sixpack oder wie das Dingens heißt)

Bernadette

am Öl hats nicht gelegen - war keins drin!

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Streethawk

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11

Freitag, 11. November 2011, 16:17

Zitat von »Shiverina«

Handprotektoren (Aprilia)

Hab ich auch mal drüber nachgedacht....

Und welche? Kann man die von der DD nehmen?

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miele

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12

Freitag, 11. November 2011, 22:31

Ich werd's wie Norbert machen, nur bei mir isses die ZR7... ;o)

Die hätte allerdings voriges Jahr die 84.000 Inspektion bekommen müssen nebst Sanierung des Gewindes der Ölablassschraube. Inzwischen hat sie fast 86.000 (trotz Bella daneben :peinlich

) und springt schon schlecht an. Ansonsten haben meine beiden kein Bruch auf'm Blech, somit kann auch die Bella bei schönem Wetter mal raus. :peace

Leider hat die Garage wo die beiden stehn auch keine Heizung, somit hängt's vom Wetter ab.
Isses zu kalt leg ich halt die Beine hoch...

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volker racho

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13

Freitag, 11. November 2011, 23:02

hab mich jetzt in den fast zwei Wochen motorradfreier Zeit intensiv mit dem Thema Reifen beschäftig, da will man gar nicht auf die Uhr schauen, so schnell vergeht die Zeit. Wird wohl mit 99,8% auf den Conti Road Attack 2 hinauslaufen, wenn der Roadsmart2 nicht der Überknaller wird - da gibts dann halt nen klassischen Coinflip. Einen Tod muss man aber wohl sterben, vom Allrounder Angel ST wird ein wenig Laufleistung abgeknabbert um mit den CRA2 etwas mehr ballern zu können (der CRA2 scheint wirklich als Geheimtipp unter der Tourenpneus). Blöd nur, das ich mich jetzt entschieden hab und am liebsten gleich ausprobieren möchte....ahh da bist du wieder Saisonkennzeichen :peinlich

Wie schon erwähnt hatte der Dreck jetzt 14 Tage Zeit einzuwirken, dieses Wochenende wird die Bella winterfertig gemacht.

Ansonsten wird für den Spass im Winter das Quad mit Schiebeschild rausgeholt, da schaltet man nach der Arbeit von 4WD in Heckantrieb und

nur noch.

Wird Zeit, dass es Frühling wird.

...hab jetzt endlich rausgefunden, für was das PS in den technischen Daten steht: Permanent Smile :wand

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »volker racho« (11. November 2011, 23:15)

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wexx89

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14

Samstag, 12. November 2011, 10:13

Ich hatte eigendlich viele Ideen, Schlussendlich wird aber nur der Krümmer polliert und der Kotflügel vorne lackiert.

Wer andre in der Kurve Brät hat ein Dorsoduro-Heizgerät :super

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ap_750 GT

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15

Samstag, 12. November 2011, 10:41

Hallo,

ich kann mich nur der Meinung von DON anschließen.
Ich habe mal wieder kräftig mit einer Ducati geliebäugelt.

Aber das macht im Moment eigentlich keinen Sinn, weil ich mit der Shiver eigentlich
seit 2 Jahren ganz zufrieden bin.

Also bleibt das Moped und bekommt ein paar Carbon Teile spendiert.
Sind schon bestellt und müßten bald eintreffen (vorgezogenes Weihnachtsgeschenk).

Gruß

Peter

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schnurl69

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16

Samstag, 12. November 2011, 14:01

Shiver 750
eventuel ein paar Rizoma Teile?
Kettenöler?
Bugspoiler? Wäre natürlich super wenn jemand einen übrighätte!
Felgenrandaufkleber?
Schau ma mal, erst muß Sie natürlich vom Händler mal zurückkommen!

schöne Winterpause
Mand

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Hirnretter

Rennleiter

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17

Samstag, 12. November 2011, 18:02

Tach!

Schätzungsweise 2-3 kg Hüftgold - ist aber auch gut so, denn dann habe ich endlich ein Argument für 'ne neue Tourenkombi. Süßi meint zwar, die alte tät's noch 10 Jahre, aber: ne, ne ...

LG

Claus

Das Gas ist rechts!

... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE ...