Haltbarkeit Motorradkette

ReGo94

Vielschreiber

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Name: René

1

Dienstag, 1. Juni 2010, 08:30

So, nachdem das Thema Kette schon hier im Forum kurz angesprochen wurde, möchte ich den Thread mal 'eröffnen' . Bei meiner Enduro hielt die Kette ca. 12.000 km bei normal flotter Fahrweise, meist im Soziousbetrieb. In dieser Zeit wurde das Teil regelmässig geschmiert ( Kettenspray ) und gespannt. Bei der DD sind jetzt ca. 5000 km drauf und noch keine Verschleißerscheinungen ( Durchhang ) feststellbar. Schmierung erfolgt ca. alle 400 km.
Bei einem Biker hier im Forum ist die Kette bei ca. 6000 km gerissen und das erscheint - nicht nur mir - etwas seltsam.
In der Zeitschrift MOTORRAD sind einige interessante Berichte zum Thema Kette aufgelistet. Vielleicht kann der ein oder andere sich ja da noch infos holen.
Letztendlich, .... wer gut schmiert, der gut fährt.

Grüsse aus Franken.

Dorso fahren macht sehr schnell süchtig. Zu Risiken und Nebenwirkungen :super

wählen Sie das richtige Mapping und vertrauen Sie auf das Potenziometer" :pilot

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Lariscos

unregistriert

2

Dienstag, 1. Juni 2010, 08:48

Kette

Also bei meiner GPZ500S hielt die Kette fast 20.000km. Hätte vielleicht noch länger fahren können aber wollte nicht, dass diese mir reißt. Dann stehste nämlich da...

Schmierung ist dann auch eine sehr wichtige Sache dabei und bei 6.000km reisst diese eigentlich nur wenn Du sie gar nicht schmierst, selbst dann könnte ich mir vorstellen dass die noch länger hält.

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Snake2a

Asphalt-Streichler

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Name: Aris

3

Dienstag, 1. Juni 2010, 08:59

Die Kette meiner SV hielt 17000km und die war dabei auch noch ca 10 Jahre alt. Und die würd noch locker 2000-3000 halten, hab mir dann aber doch zur Sicherheit ne neue zugelegt.

Also dieses reißen nach 6000 km is schon extrem seltsam :omm

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Snake2a« (1. Juni 2010, 09:21)

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mic4376

biszuralpentour2012 tagerückwärtszähler!!

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Name: Michel

4

Dienstag, 1. Juni 2010, 22:50

Also ich mach es so das ich alle 1000 km die Kette reinige und neu schmiere!!
Zwischendurch so bei 500km wird nochmal nach geschmiert!!(nach ner Regenfahrt auch schon mal früher)
Sprich: ca. bei jedem vollem 1000er auf m Tacho großer und bei 500 n kleiner Kettenservice!!! :pilot

Kettendurchhang kontrolliere ich auch alle 500km.
Wie weit ich damit komme?? :0plan

Ich hoffe ich kann das erst in ein paar Jahren berichten!! :yeehaa

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clemente

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5

Mittwoch, 2. Juni 2010, 15:15

Die Kette meiner Dorso hat jetzt über 7000km drauf und war schon nach ein paar 100 km ungleich gelängt, obwohl der Kettendurchhang noch vor der allerersten Ausfahrt überprüft wurde. Kettennachspannen ist in diesem Fall ein Kompromiss aus leicht durchhängend, korrektem Spiel und etwas zu straff gespannt; alles in einem einzigen Durchlauf! Ich hoffe nicht, dass die mir in einem besonders ungünstigen Moment reißt.

lg clemente

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mike-bl

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Name: Michael

6

Mittwoch, 2. Juni 2010, 16:02

Also auf meiner 12er Bandit hatte ich den Kettensatz 18.000 km drauf. Schmierung mit DryLube in der Weise wie mic4376 das beschrieben hat.

Gleichermaßen verfahre ich jetzt auch mit der Shiverkette und hoffe, dass ich ein ähnlich gutes Ergebnis erziehle.

Längere Laufleistungen sind denke ich nur mittels automatischem Kettenöler zu erzielen. So waren jedenfalls die Berichte im Banditforum, da kann ich nicht aus Erfahrung reden.

Gruß Michael

Merke: Nie mehr als Vollgas fahren!!

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Jogie63

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7

Mittwoch, 2. Juni 2010, 17:18

Shiver 11.000km ohne Verschleißanzeigen
Yamaha FZS600 Fazer 39.000km mit Scotty

Wenn ne Kette bei 6.000km reisst, dann hatte sie entweder nen Materialfehler oder wie bei meiner nächsten Vermutung:

wenn ne Kette nach wenigen 100km bereits sichtbare ungleiche Längungen hat, dann liegt es wohl eher am Fahrer. Schlagartiges Gasaufreissen, speziell in den unteren Gängen tut keiner Kette gut. Und wer meint es tun zu müssen um das besondere Feeling zu haben, der soll auch ohne zu murren mit dem Verschleiß leben.

Mit ner modernen O-Ring Kette, halbwegs Wartung und dem EInhalten von ein paar Verhaltensregeln sind immer 20tkm und mehr drinnen.

Btw.: nach 39tkm war sie noch nicht zu lang. Sie musste getauscht werden, das selbst der Scotty nicht mehr genug Öl auf die Kette gebracht hat das sie sauber lief. Sie hat stark gemahlen...

Ich fahre mein Mopped gut warm und meide irgendwelche Gewaltstarts an der Ampel um irgendjemandem zu imponieren. Autos hänge ich auch mit weniger Gas ab. Das dankt mir der Reifen, die Kette und noch andere Teile am Mopped und Getriebe mit Zuverlässigkeit und Langlebigkeit.

cu Jürgen
...mir kinnet älles, ausser hochdeitsch

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Shiver-Blitz

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8

Mittwoch, 2. Juni 2010, 20:08

Also in über 20 Jahren Möpi fahren mußte ich noch nie eine Kette wegen Verschleiß wechseln :denk

Laufleistungen über 20tkm kein Problem und länger hatte ich kein Motorrad

Die Shiver hat nun 10 tkm drauf, wobei da keine Ruhelaufphase (100km bei gleichbleibender Geschwindigkeit) bei war.
Quasi 10 tkm Kurventraining

Kettendurchhang mußte ich noch nicht korrigieren. Kette,Ritzel und Kettenrad sehen aus wie gestern montiert

Muß also sehr vom Fahrer abhängen :bump

Mein M3 hat nun nach 5000km auch noch 3 mm Profil

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yamraptor

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Name: Ingo

9

Mittwoch, 2. Juni 2010, 21:07

Bei 16000 komplett gewechselt. Es haben sich die O-Ringe verabschiedet trotz das ich nach jeder zweiten Fahrt alles gereinigt und geschmiert habe. Hab jetzt eine D.I.D 525 VZM2 drauf incl. Scotti hoffe das hält länger. Die Ritzel waren zwar angegriffen wäre aber sicher noch 10000 gelaufen.

My Game is Your Game :dance

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bakerman

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10

Mittwoch, 2. Juni 2010, 21:49

Ich bin ehrlich.

Hab meine erst 2x gefettet die hat jetzt 10000km runter. :jop

Also ich pflege meine Ketten nie besonders, wenn se hin sind kommt halt ne neue drauf.

Man muß aber dazu sagen ich hab mein Moped auch erst einmal geputzt.

Aber wie gesagt 10-15000 schaff ich immer auch ohne fetten.

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Lariscos

unregistriert

11

Donnerstag, 3. Juni 2010, 07:28

Hab die DID ZVM2-Kette für Shiver/Dorso inkl. Ritzel für 158€ gesehen. Kann man offen (mit Kettenschloß) bestellen oder Endlos. Offen macht wohl mehr Sinn da man für Endlos die Schwinge beim Einbau ausbauen muss.
Kommt noch vielleicht nen 10er Versand dazu aber ich denke der Preis ist OK für ne X-Ring Kette.

Frage mich nur muss man eine X-Ring Kette genauso behandeln und hat damit tatsächlich längere Laufzeit zu erwaten?
Hat schon jemand Erfahrung mit X-Ring KEtten gemacht.

Sven :hut

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bauernjunge

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12

Donnerstag, 3. Juni 2010, 09:05

Ist aber ein Nietschloss bei der offenen Kette.

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Lariscos

unregistriert

13

Donnerstag, 3. Juni 2010, 09:44

...und...?

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Jogie63

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14

Donnerstag, 3. Juni 2010, 10:02

ne Kette ist immer nur so stark wie ihr schwächstes Glied.

Deswegen: Endlos.

Btw.: da gibts dann auch ein paar DInge die man gleich mitschmieren kann...

cu Jürgen
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Lariscos

unregistriert

15

Donnerstag, 3. Juni 2010, 11:31

Ne kommt mir nicht in die Tüte ich denke wenn die sowas anbieten wird es auch schon halten.
Fahr ja kein MotoGP. Fahr zwar auch nicht langsam und gebe auch schon mal Gas um von der Ampel rechtzeitig wegzukommen aber halt auch nicht MotoGP.
Zumal ich sowas selber machen will. Hab aber keine Lust die Schwinge auszubauen.

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ixixixel

Kamikaze

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16

Donnerstag, 3. Juni 2010, 12:09

ich habe meine pegaso strada mit 11.000 km verkauft und meine shiver hat jetzt 10.500 km drauf und meine ketten sind und waren ok.

XXXL

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Shiver-Blitz

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17

Donnerstag, 3. Juni 2010, 13:03

Schwinge ausbauen bringt bei der Shiver nix :hihi

Die Kette läuft da "durch" die Schwinge

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Lariscos

unregistriert

18

Donnerstag, 3. Juni 2010, 13:22

Na dann gehts ja nicht anders als mit Schloß!
Es sei denn es will jemand den Rahmen aufschneiden und dann wieder zuschweißen wegen der Kette.

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bakerman

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19

Donnerstag, 3. Juni 2010, 16:05

Die meisten Ketten sind mit Nietschloß.

Keine Werkstatt baut bei nem Bike die Schwinge aus.

Solange Du Nietwerkzeug hast ist das doch alles kein Problem

Mir ist noch nie ein Nietschloß kaputt gegangen.

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Sandman

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20

Donnerstag, 3. Juni 2010, 18:56

Bei meiner KTM exc hält die Kette (525 O-ring) maximal eine Saison, das sind dann ca 2000km. Allerdings sehr grobes Gelände mit reichlich Sand und Matsch. Auf der Dorso habe ich jetzt 4000km gefahren und musste die Kette ein wenig nachspannen und natürlich regelmäßig reinigen und schmieren. Gehe davon aus, das die Kette noch mindestens 6000km hält. Von ENUMA gibt es Ketten mit Abreißschloß, die hatte ich auf meiner RSV Mille und funktionieren prima. Dafür braucht man kein spezial Werkzeug und das Kettenglied zum Verschließen hält mehr aus als die Kette selbst. Das ganze dauert ca 1 Minute und ist kinderleicht.

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