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Dinoz

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Sonntag, 27. Januar 2008, 11:00

190er Hinterreifen

Hallo Allerseits,
habe gerade die Papiere durchgelesen. Eingetragen ist auch ein 190er Hinterreifen. Sieht bestimmt geil aus so ein Schlappen. :punk Ändert sich da was an der Fahrweise? ?(
Gruß
Dinoz :lol 100 Oktan Fraktion

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Markus

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Sonntag, 27. Januar 2008, 13:25

Jo zum negativen...die Handlichkeit geht etwas flöten. Die Gripreserven welcher ein 190er in der Kurve bietet werden eh weniger als 5% der Fahrer ausnutzen :D.
Grüße Markus :peace

Shiver-Blitz

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3

Sonntag, 27. Januar 2008, 19:02

RE: 190er Hinterreifen

Zitat

Original von Dinoz
Ändert sich da was an der Fahrweise? ?(


Die "Fahrweise" liegt an dir :D aber das Fahrverhalten wird klar schlechter :pfeif

Aber was solls....der aufgezogene 180er Schlappen ist gemessen auch 193mm breit ;)

Reicht das nicht ?(

@Dinoz

ist der 190er in deinem Fahrzeugschein eingetragen worden?
Bei mir wollten die Dussel beim Verkehrsamt nicht und nun hab ich eine beglaubigte Kopie der Zulassung vom Händler dabei :D

Dinoz

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Sonntag, 27. Januar 2008, 22:15

RE: 190er Hinterreifen

Hallo Shiver-Blitz,
der 190er steht im Brief. Werde morgen sehen ob er in den Schein kommt. Ich melde mich.

Hi da bin ich wieder. Die Reifengröße stand natürlich im CoC nicht im Brief. Auf der Zulassungsstelle wurde automatisch nur der 180er gezogen. Nach Hinweis, dass da noch der 190er steht, hat die Dame mir den mit dem zugehörigen 120er eingetragen. Steht jetzt unter Bemerkungen. :italia
Gruß
Dinoz :lol 100 Oktan Fraktion

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Dinoz« (28. Januar 2008, 09:45)


Shiver-Blitz

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Montag, 28. Januar 2008, 12:45

Der 120/65 ist nicht zum 190er "dazugehörig" :headshake

Du kannst die Größen frei mischen :super

Den 180 mit dem 120/70 oder 120/65
und auch den 190er mit beiden verschiedenen Vorderreifen ;)

Sagt zumindest mein Händler :pfeif

Dinoz

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Montag, 28. Januar 2008, 13:59

190er

Hallo Shiver-Blitz,

mag sein, dass die mischbar sind (von Aprilia aus). Die stehen jetzt aber als Paarung zusammen. M.E. bleibt da nun wenig Spielraum. Ich frage heute Nachmittag meinen Händler, ich hole die Schwatte heute.
:super


Hast Recht, die Reifen können gemixt werden. Ich sollte aber das CoC dabei haben, denn da sind die Reifen neutral gelistet (laut Händler).

Ach so, der Händler hat noch gesagt, dass das mittlerweile sehr ungewöhnlich ist, dass zusätzliche Eintragungen im Schein gemacht werden. Glück gehabt. :lol
Gruß
Dinoz :lol 100 Oktan Fraktion

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Shiverer

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Freitag, 3. Oktober 2008, 20:33

Hi Leutz,

habe jetzt den 190/50 drauf (Dunlop Qualifier, wg. Vorderreifen) und habe zuerst einmal gemessen:

B=197mm
L=245mm (Bogenmaß)
D=615mm

Damit scheint er nur unwesentlich breiter als der 180er zu sein. Was mich nun interessiert ist das Bogenmaß und der Durchmesser des 180er.
Der soll ja flacher ausfallen auf der 6``-Felge, trotz 55er Querschnitt.
Hat da jemand noch neuwertige 180er Dunlop drauf und kann mal messen??

Den Feiertag habe ich zum Reifen anfahren genutzt und bin mal eben rüber nach Enschede zum shoppen :engel


Dabei knapp 350km mit dem neuen Hinterreifen zurückgelegt.
Tja, weiß nicht was ich sagen soll. Läuft top. Aber ist doch wohl immer so, wenn der alte eckig gefahren ist und sich nur widerwillig zum Einlenken bewegen läßt. Daher macht der neue Reifen zuerst einmal alles um Welten besser. Aber er macht´s wirklich gut. Die Befürchtung, dass das handling leidet, hat sich nicht bewahrheitet. Subjektiv betrachtet behaupte ich sogar das Gegenteil.
Als weiterer angenehmer Nebeneffekt ist der Weg bis zur Kante länger. Du kriegst ihn definitiv nicht so schnell über die Kante gewischt.

Alles in allem bin ich nach den ersten km rundum mit dem 190er zufrieden und bereue den Wechsel nicht. Was mich jedoch noch brennend interessiert, sind die Maße eines neuen 180er Dunlop Quali, gerade auch der Durchmesser.
»Shiverer« hat folgende Datei angehängt:
  • shivernodope.jpg (102 kB - 933 mal heruntergeladen - zuletzt: 14. Juni 2017, 16:34)
"Menschen, die langsam fahren, sind häßlich und haben ansteckende Krankheiten"
(Ayrton Senna) ;)

Bartleby

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Samstag, 4. Oktober 2008, 07:34

wie sagt mein mech immer?
auf eine 6 zoll felge gehört ein 190iger reifen, und so ist es auch :heil

TuN3M@N

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9

Sonntag, 5. Oktober 2008, 23:33

RE: 190er Hinterreifen

Zitat

Original von Shiver-Blitz


Die "Fahrweise" liegt an dir :D aber das Fahrverhalten wird klar schlechter :pfeif




Jaja immer gut über Dinge zu urteilen die man nicht selbst probiert hat ;)

Mal im Ernst manchmal ist Reden silber und Schweigen Gold... Aber naja ein Post mehr..

Mfg

eques75

unregistriert

10

Montag, 6. Oktober 2008, 20:22

190er

:o) hab seit 500km nen 190er drauf. da bleibt dann wenigstens ein Angststreifen noch sichtbar.
Ansonsten gefühlsmäßig, vielleicht etwas mehr in die Kurve drücken.
:D mein Reifenfuzzi hat gesagt, nur die Reifen montieren für die es ne Freigabe gibt. (lt. Reifenhersteller oder Bedienungsanleitung).

SunnyFrani

unregistriert

11

Freitag, 27. März 2009, 09:28

Wollte zuerst nicht experimentieren, aber ohne wär's ja auch langweilig.
Nachdem mittlerweile ja auch der Blitz vom 190er überzeugt ist. ;)
Gestern also einen frischen Satz Michelin Pilot Road 2 bestellt, hinten 190/50. Kommt dann aber erst für zwei Wochen Korsika/Sardinien im Mai drauf. Zuvor noch den 180er MPR2 runterfahren. Bin auf den direkten Vergleich gespannt, aber optimistisch. :]

Dinoz

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12

Freitag, 27. März 2009, 09:30

Wenn gut dann wird´s meiner auch, sobald ich wieder ne Shiver hab und meiner runter muss. Erzähl mal dann, hab ja auch den MPR2 180 drauf. :]
Gruß
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Burton

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Freitag, 27. März 2009, 11:53

Hi Leute, ich mix mich hier mal ein.

Wenn doch der Unterschied von 180er auf 190er nicht wirklich den angegebenen Maßen entspricht, wie ist das dann beim Preis?

Machen die beiden einen Unterschied?

Bin ganz ehrlich, als "Anfänger" will ich noch gar nicht wissen wie breit mein Angststreifen sein wird :denk

Aber der Optikhalber bin ich für viele Schandtaten bereit. :]
...der mit dem schicken Teilchenbeschleuniger

Dinoz

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Freitag, 27. März 2009, 12:13

Preislich etwas teurer, aber ich machs nicht wegen der Optik.
Wie der Blitz schon geschrieben hat irgendwo ist der Reifen nicht wirklich breiter (hat aber nen Metzeler).
Er ist aber nicht so gespannt, da er besser zur 6" Felge passt. :]
Daher kommt man nicht so schnell auf die Kante, was bei den Originalen Kindergeburtstag ist.
Mal schauen was Frani schreibt, weil den 180er kenne ich und ich finde ihn top, aber eben auch schnell auf der Kante! :wink

@Frani, wie lange hat denn dann Dein 180er MPR2 gehalten? Ich kriege meinen gar nicht klein!
Gruß
Dinoz :lol 100 Oktan Fraktion

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Wonderdog

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15

Freitag, 27. März 2009, 12:18

Zitat

Original von Burton
Hi Leute, ich mix mich hier mal ein.

Wenn doch der Unterschied von 180er auf 190er nicht wirklich den angegebenen Maßen entspricht, wie ist das dann beim Preis?

Machen die beiden einen Unterschied?

Bin ganz ehrlich, als "Anfänger" will ich noch gar nicht wissen wie breit mein Angststreifen sein wird :denk

Aber der Optikhalber bin ich für viele Schandtaten bereit. :]


... beim preis zahlst du idR 10% mehr ... ich finde den 190er vom fahren her angenehmer (völlig subjektive aussage nach ca 3000 km) ... rein optisch passts jetzt besser ...
---- -----

Burton

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16

Freitag, 27. März 2009, 13:46

Ich weiß, das Nummernschild darf nicht größer sein als der Hinterreifen ;o)

Ich werd es langsam angehen lassen, schließlich möchte ich lange Spass mit meinem Teilchenbeschleuniger, wenn er denn dann da ist. :love
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Freitag, 27. März 2009, 14:03

Misch mich jetzt auch mal, da wir auf 6 Zoll Felgen fahren und der 180er breitgezogen wird, möchte ich mal behaupten das ein 190er Hinterreifen nicht unhandlicher sein wird, vielleicht ist dieser etwas schwerer, das fällt aber bestimmt nicht ins Gewicht. Der 190er sollte auch runder sein, wenn mein jetziger Pneu am Ende ist werde ich das mal ausprobieren bin ja jetzt schon ohne Angststreifen unterwegs und das beim einfahren, will noch ein paar Reserven.
Gruss in die Runde
Hast du Ärger, zähl bis vier, nützt es nichts, dann explodier!
;o)

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Freitag, 27. März 2009, 19:11

Also rein preislich fast ein Niveau. Hab den 180er Diablo Rosso für 124€ und den 190er für 129€ im www gesehen... :]

Shiver-Blitz

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Freitag, 27. März 2009, 19:21

Ich muß mal eben Alle enttäuschen, die mehr Reserven bei der Schräglage suchen :peinlich

Hab am Wochenende mal die Rasten schleifen lassen und am 190er Hinterreifen ist genauso 0,0 Angstrand, wie beim 180er :pfeif

Der M3 Vorderreifen hat noch 5 mm unbenutztes Profil, was auch nicht viel ist :headshake

schönwetterfahrer

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Freitag, 27. März 2009, 20:32

Sach mal Blitz, sind die Fußrastennippel bei dir Original, oder Eigenbau? Fiel mir grad so auf. Meine 2007er hatte die net...


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