Hallo,
so, ich hab jetzt einfach mal ein paar Fragen an Euch.
1. Also das sie nen kleinen Tank hat, das war mir klar, das sie aber keine Tankuhr hat, finde ich schon ärgerlicher. Ja, die Anzeige das sie auf Reserve läuft. Aber die ersten 15km geht sie mal an und wieder aus... Das ist normal, oder?
2. Getriebe die 1.: ich finde den Leerlauf oft nur recht schwer. Gestern hab ich sie deswegen auch abgewürgt. Die Anzeige hat Leerlauf angezeigt, drinnen war er aber nicht. Ist es bei Euch aus so?
3. Getriebe die 2.: 3-4 x hab ich den Gang eingelegt, ausgekuppelt... aber er war nicht korrekt eingelegt. Meisst ist es zwischen dem 5. und 6. Gang passiert, gestern auch mal zwischen dem 3. und 4. Gang. Muss ich besser schalten üben?
4. Einfahren.... ab 6000 U/Min blinkt sie ja, das ich schalten soll. Aber da kommt auch keine Leistung mehr. Ist das also gleichzeitig der Begrenzer der die Motorleitung dort reduziert und so zum Schalten 'zwingen' soll?
5. Der Sond ist ja schon heftig... ein kleiner Junge hat sich schon die Ohren zugehalten, obwohl ich mit wenig Gas und niedrigen Drehzahlen durch den Ort gezuckelt bin. Ich denke das ist aber okay
6. Tankrucksack... den normalen bringe ich fast nicht durch... Könnt ihr was empfehlen?
7. Fahrwerk: ich hab noch nichts verstellt, aber gegenüber meiner alten Fazer ist es 'bockelhart'.. Sie hat übrigends trotz weicherem Fahrwerk auch nie gewackelt..
8. Schräglage: was mich wundert. ohne große Probleme und mit viel Vertrauen sind meine Angststreifen schon weg...
9. Bremse: die Hinterbremse hat nen recht langen Weg.. meiner Meinung nach
Ansonsten...
ich habe de Shive ja gekauft ohne sie Probe zu fahren. Seit 20 Jahren fahre ich Motorräder mit 4 Zyl. Motoren. Über die Laufkultur des Shiver Triebwerkes bin ich positiv überrascht. Es war mir klar das sie bei zu geringen Drehzahlen mächtig schüttelt und nicht fahrbar ist, aber am 3000 U/Min ist es okay und macht mächtig Spaß. Die Vibrationen halten sich jederzeit im Rahmen