SCOOP: Krisensitzung bei PIAGGIO?

Zitat von Hirnretter

Die Sitzung in Noale ist nächste Woche - da die Katze eigentlich schon aus dem Sack ist, kann man nur noch beten, dass AP überhaupt noch auf der EICMA auftaucht. Colaninno hat heute PIAGGIO-Aktien für € 22 Mio. verkauft, um die Firma flüssig zu halten - AUWEIA!!

Das liest sich aber eher so, als ob die Muttergesellschaft einige Anteile verkauft hat oder? Was die mit dem Geld machen steht da ja nicht. Ob das piaggio, alitalia oder einem Privatkonto zu gute kommt wird sich ja erst noch zeigen...
Besser wir die Nachricht dadurch aber nicht...
Auf apriliaforum.com gab es übrigens einen interessanten Thread über die Absatzprobleme in USA. Hier haben sich auch einige Händler beschwert und schwups war der Thread gelöscht. Zumindest in der Beziehung scheint das Marketing von Aprilia zu funktionieren!

Naja mal schauen wie ernst es wirklich wird. beim SBK Rennen am Wochenende hat ja auch einer der Kommentatoren erzählt: Man weiss noch nicht genau wie es um Aprilia steht. Ist es im Moment wie jedes Jahr, dass die Produktion im Herbst heruntergefahren wird, oder ob Aprilia komplett zu macht. Mal sehen...

Das jetzt vom Management an Produktionsverlagerung gedacht wird ist m.M. typisch für einen Finanzinvestor. Ist wahrscheinlicher einfacher als ein erfolgreiches Marketing und Vertrieb zu betreiben. Oder andere Hausaufgaben zu erledigen.

Was mich allerdings entsetzt ist die Einstellung von dem Investor Roberto Colaninno:

und ganz offensichtlich befand er den Zweirad-Konzern immer für etwas unter seiner Würde: In seinen Anfangszeiten bei Piaggio weigerte er sich sogar, sich mit den Produkten des Hauses, also Rollern, fotografieren zu lassen.

Link

Wenn diese Einstellung immer noch besteht, sehe ich schwarz, äh rot, äh wie auch immer...

oh man, warum kann ich kein italienisch?! Diese Google Übersetzungen sind echt der Hammer:

Inzwischen ist das Kind in den Brunnen und müssen von den Spaniern, die ohne Motorrad-Hersteller aus feinen Backofen Proben mit mehr und mehr zu bieten haben aufgewühlt kopiert werden.

Ich nix verstehe?!

so heute sollte ja nun die große entscheidung "showdown" bei ap stattfinden wie geschrieben wurde.
was ich heute zu dem thema bisher mitbekommen habe:
N I X !
aber auch gar nichts!

Die Produktion ins Ausland zu geben, verkauft auch nicht mehr Bikes. Was soll das bringen, ein Sterben auf Raten wird das werden. Für neue Modelle usw. werden die kein Geld haben. Dabei kann es doch so einfach sein, siehe MV. Naja dann komme ich wenigstens günstig an eine Touno V4R

wieder eine neue unbekannte regionalgazette mit dem selben inhalt.
also in wirklichkeit immer noch nichts wirklich neues!
was ich so für mich ableite ist die tatsache, dass ap zu viel prod.-kapazitäten hat und dafür zu wenig motorräder verkauft.
das betrifft aber nicht nur ap sondern viele europäische unternehmen (siehe ford, opel ect.)
hier eine anpassung vorzunehmen, bei der auch arbeitsplätze verloren gehen werden, wird gar nicht zu umgehen sein.
je früher, desto besser auch wenn die gewerkschaften in it dagegen sturm laufen werden.
ich mach mir da erst mal keine sorgen, dass ap vom markt verschwindet.
es geht immer irgendwie weiter!

ps:
der mausbaer ist übrigens ein ER!

Ähnliche Argumente gabs bei Karstadt z.B. auch. Leider kommts nicht drauf an wie leistungsfähig eine Firma ist wenn dann so ein Middelhoff kommt und den Karren vor die Wand fährt...

Na dann werden wir wohl bald noch exklusivere Moppeds fahren.

Wie ich schon immer gesagt habe, die Hardware von APRILIA ist gut, nur die Software taugt nichts-

das weite ich jetzt auch mal auf die Geschäftsführung aus

Denke auch die Software kann man hinbekommen, ich sehe das Problem einzig und allein bei der Geschäftsleitung. Wieviele Motorräder hätte man mit einer vernünftigen PR an den Mann oder die Frau bringen können?!

Aber wahrscheinlich bleibt bei italienischen Managern neben den ständigen Nuttenpartys bei Herrn Silvio B. zu wenig Zeit zur anständigen Unternehmensführung. Ein deutscher Autobauer täte in der aktuellen Situation wirklich gut

Morsche,

nur nicht verrückt machen lassen,
ich habe nun mit meiner DD 1200 genau mein Motorrad für die nächsten 2-3 Jahre gefunden,
sie hat jetzt noch 16 Monate Garantie, das sollte auch kein Problem werden.

Und danach wird’s noch eine lange Zeit genug Ersatzteile geben, egal wie das jetzt ausgeht.

Sich jetzt aufzuregen über Dinge die man nicht ändern kann, bringt mal Null.

Aprillia baut gute Motorräder, das ist durch mangelndes Marketing einfach zu wenig bekannt,
die Krise ist rein auf zu wenig verkaufte Motorräder zurück zuführen, nicht weil die Motorräder schlecht sind.

Aber vielleicht sollte sich der ein oder andere hier im Forum mal an die eigene die Nase greifen, (als Beispiel) denn das ständige schlecht machen über einen hohen Verbrauch einer DD 1200 und der neuen Caponord, der sich dann später doch zwischen 7-8 Liter eingestellt hat, ist auch keine gute Werbung.

Wir haben es doch zum Teil auch in der Hand unsere Zufriedenheit mit unseren Aprilias nach außen zutragen … aber was machen hier einige ..
da geht dem ein oder anderen noch einer ab, je tiefer Aprilia in der Scheiße sitzt.

in diesem Sinn ..

Zitat von Piff

der sich dann später doch zwischen 7-8 Liter eingestellt hat

Ja, aber warum säuft sie keine 9-10 Ltr. mehr?????

Gerade weil sich einige darum gekümmert haben und den exorbitanten Durst der DD 1200 kritisiert haben, hat sich etwas getan und es wurde mal eine Software geschrieben, die endlich auch mal eine Verbrauchsminderung hat

Das mit dem Verbrauch der DD 1200 war doch nur eine Frage der Zeit ...

Aber zu glauben, das hier einige mit ihren Äußenrungen was bei Aperilia bewegen halte ich für ganz schön weit gegriffen.

Eher ist es so, das potenzielle Käufer verschreckt werden und sonst mal garnichts !

Sorry aber so was macht man vor der Markt Einführung und nicht danach! Ist doch klar das solch ein Verbrauch abschreckend ist, war ja bei der Tuono auch nicht anders.