Die Qual der Wahl oder die "neue Pelle"

Hallo zusammen,
hab bei Neukauf des Motorrads im letzten Jahr den Dunlop Qualifier drauf gehabt. Nach 1000km die Reifen runtergeschmissen. Haben beim rausbeschleunigen aus den Kurven gewackelt wie Kuhschwanz. Wollt sie verkaufen, hab beide am Schluss für 60€ verscherpelt. Pirelli Angel St draufgemacht und endlich Spass gehabt. Halten bei Nässe, Kälte und bis zur Kante,aber nur ca. 5000km. Letzte Woche den zweiten Satz draufgemacht. Kann die Schlappen nur empfehlen!
Gruß an Alle aus dem Schwoabaländle!

Pirelli Angel ST ist für dich genau das richtige !!

Grüße Lothar

So der Angel GT ist montiert. Ausführliche Berichte folgen.
Ich bin gestern nur ca. 20km gefahren, da kann man noch keine Aussgen tätigen...

Grüße Stefan

So, bin dann doch heute die ersten 100km gefahren.
Ich kann den Pneu bis dato nur empfehlen, läuft keinen Spurrillen nach, gute Eigendämpfung,
ist was ganz anderes als der Dunlop SM-Qualifire.
Ich bin jetzt noch nicht auf der letzten Rille gefahren, der Bericht folgt noch.

Grüße Stefan

Servus!

Der Dunlop Roadsmart ist ein Top Reifen. Mein Satz 120/70 180/55 hat ca. 6500km gehalten. Wobei das wirklich nur Kurz- und Mittelstrecke war, außer einmal Autobahn nach Innsbruck und retour.

An dem Reifen ist eigentlich alles Top, Grip hatte er immer - auch wenn's mal etwas flotter wurde - bis zur Kante ausreichend.
Ach ja, das war auch das einzige kleine Problemchen: Recht flach geschnitten ist er. Die Kante erreicht man recht früh. Wenn man sich mal Sportreifen ansieht sind die schon viel runder. Wobei das alles relativ ist, denn wirklich nur in ordentlicher Schräglage musste man die Joghurtbecherfraktion ziehen lassen.

Jetzt habe ich Conti RoadAttack2 drauf, die sind aber noch nagelneu.

Zitat von balu494

Hallo,

ich würde noch einen anderen Reifen zur Auswahl stellen. Der Bridgestone BT 016 pro hat als Sportreifen erstaunliche Laufleistungen. Mit über 8.000 km am Vorderrad lag er sogar deutlich über den Laufleistungen von Angel ST und Roadtec Z8. Allerdings kann der Hinterreifen da nicht mithalten. Dieser kommt auf keine 5.000 KM.

Wäre aber auch eine gute Alternative.

mfg

Hab auch den BT016 Pro drauf. Zum Ballern ein Super Reifen, klebt wie Sau. Kommt bei mir wieder drauf.

Allerdings ist die Laufleistung meiner Meinung nach beim Hinterreifen schon sehr gering. Bin nach 1200 km schon am Steg in der Mitte. Also mehr wie 4000km dürften bei der 12er DD wohl kaum drin sein.

PS: Dafür gibts ne Unbedenklichkeitsbescheinigung für den 190/55 er

Schöne Grüße 64I

Gestern die ersten 50 km mit dem Metzeler Z8 gefahren: Im Vergleich zum Qualifier weniger handlich, aber auch weniger nervös, sehr stabil in Schräglage, eher bessere Eigendämpfung.

GrussS

Zitat von Dorsofahrer

Ich habe mir, nach dem die Dunlop Qualifier nieder waren, die Metzeler Z8 Interact M/O aufziehen lassen.
Ich habe einfach mal auf die ganzen Testberichte vertraut, in denen der Reifen letztes Jahr Testsieger unter den Sporttourern war.
Ausführliche eigene Tests verbietet derzeit noch das sehr bescheidene Wetter!
Hoffentlich wird's bald wärmer...

Ich fahren den Z8 seit 2500km und bin mehr mehr als zufrieden!

Kann ich absolut weiterempfehlen! Hab meine DDF nach dem wechsel fast nicht wiedererkannt Allerdings ist der Angel bestimmt auch kein schlechter Reifen (vom Hörensagen). Den BT016 hab ich auch schon auf ner DRZ Sumo gefahren. Auch ein guter Reifen nur keine so hohe Laufleistung.

Zitat von Schlechtschalter

Gestern die ersten 50 km mit dem Metzeler Z8 gefahren: Im Vergleich zum Qualifier weniger handlich, aber auch weniger nervös, sehr stabil in Schräglage, eher bessere Eigendämpfung.

GrussS

das mit dem weniger Handlich kann ich persönlich NICHT bestätigen

Tja, so ist das mit den subjektiven Wahrnehmungen ... gerade bei Reifen besteht das Problem ja sowieso darin, dass man von abgefahrenen auf neue wechselt. Ich bleibe aber trotzdem bei meiner Einschätzung.

GrussS

Nach 50km lässt sich auch noch absolut Null zum Reifen sagen.

Um wirklich sich eine Meinung über einen Reifen zu bilden, muss man am gleichen Tag damit fahren, gleich viele Km, gleiche Strecke, Temperatur und so weiter. Ich bin der Überzeugung, dass die jetzigen wenige Km nicht aussagekräftig sind. Die Saison hat nicht mal begonnen, man ist noch nicht so im "flow" wie Mitte ende Saison, darum enthalte ich mich mit meiner Aussage über das Thema Reifen. Gestern war die Moto GP mit kühlen 22° Aussentemperatur auch am kämpfen

PS: Es wäre noch toll, wenn man den Reifendruck angibt und sein Gewicht. Nicht weil mich euer Gewicht persönlich interessiert aber um besser die Aussagen zu vergleichen, danke

Zitat von Don

Nach 50km kann Don noch absolut Null zum Reifen sagen.

fixed that for you ...

ich wiege 76, der Reifen hatte 2,3 und 2,6 und war Handwarm. Ich bin die 2 Referenzkurven meiner Hausstrecke ("über den Esel" für Insider) ungefähr 6 mal auf und abgefahren, nachdem ich die Trennmittelschicht abgefahren hatte.

Die Unterschiede zum letzten Reifen (und mehr schrieb ich nicht) kann man meiner Meinung nach nur auf den ersten Kilometern spüren. Wer meint, er könnte sich 1000 km und 300 Kurven nach dem Reifenwechsel noch genau daran erinnern, wie sich der Alte fuhr (am besten noch, als er neu war, vor 6 Monaten) der hat eine rege Phantasie ....

Gruß S

@balu494: Ja es ist der BT016 PRO. Mal sehen wie lang er dann wirklich hält. Bin schon auch etwas erstaund.

Hab ihn wegen der Unbedenklichkeitsbescheinigung (190er) ausgewählt und bin sehr zufrieden damit was den Grip betrifft.
Allerdings wenn ich keine 4000km komme, werd ich wieder wechseln.(1mal kommt er aber sicher noch )

Wahrscheinlich stimmt es doch, je mehr Grip desto weniger Laufleistung #

Schöne Grüße 64I

hallo

hatte letzte saison den metzeler z8 oben. das erste mal touringreifen. ich sage: nie wieder im grenzbereich extrem unberechenbar, rutsch selbst bei warmem asphalt!

jetzt habe ich wieder michelin pilot power 3 - ist mehr oder weniger der nachfolger vom power pure. den power pure bin ich vorher schon öfter gefahren. sehr weicher reifen. der power 3 gefällt mir auf anhieb sehr gut. legt sich rein wie butter der z8 war da sehr schwergängig - und bei extremer schräglage seeehr labil!

lg, emre