Zu deiner Info, lege die Apriliabrille ab, fahr mal den Dreizylinder und wiederhole kann objektiv deine Meinung. Wer Zweizylinderfan ist sollte mal die Ducati Hypermotard (Evo) fahren, der Motor ist weit harmonischer und immer weiterentwickelt worden.
Ich habe gar keine Apriliabrille auf, es ist meine erste Aprilia und ich habe noch die neue ZX-10R.
Mit der DD habe ich nun 3300km drauf und bin bis jetzt sehr zufrieden. Ich hatte übrigens überlegt mir die Hypermotard zu kaufen. Ich bin sie auch gefahren. Zuletzt entschied ich mich aber aus folgenden Gründen für die Aprilia.
1. Preis
2. PS
3. Ausstattung (ABS,ATC)
4. Unterhalt (Service alle 20.000km) bei Ducati muß alle zwei Jahre der Steuerriemen gewechselt werden für ca. 850€, von den anderen Inspektionskosten ganz zu schweigen.
Die Triumph ist einfach kein Motorrad, das mich interessiert. Sorry.
Die DD war nicht mein erstes Motorrad, ich habe bin auch einige Jahre Supermotorennen gefahren, mag sein das ich anders fahre wie viele hier, bin kein Tourenfahrer, kein Regenfahrer, dazu bin zu alt , ich verwende keine Tourenreifen die angeblich genug Grip haben, das Fahrwerk war mir persönlich auch zu weich, die Bremse ohne ABS nicht zu bissig, aber jeder wie er meint.
Mit der DD fahre ich nur auf der Strasse, für die Renne habe ich die ZX-10R. Das Fahrwerk und die Bremsen der DD sind ausgesprochen gut. Mag sein, dass es auf der Renne anders aussieht, aber das ist mir egal. Ich bin ebenfalls kein Tourenfahrer und in den Kurven stehe ich nicht rum, der Fussbremshebel, hat bereits auch eine Fase angeschliffen. 
Der Motor der DD/Shiver ist ja ein modernes Konzept aber nach meiner Meinung schlecht umgesetzt (Verbrauch, Leistungsentfaltung, verwertbares Drehzahlband bei sportlicher Fahrweise). Diese Probleme (Modus R,T,S) wurden auch bei verschiedenen Tests in Motorradzeitschriften beschrieben - die können ja nicht so ahnungslos sein.
Beim Verbrauch gebe ich dir Recht, aber beim Rest????? Mag sein, dass es bei der 750er so ist, aber bestimmt nicht bei der 1200er.
Ich habe einiges probiert, Fahrwerk war nach Umbau auf Wilbers-Komponenten top, aber beim Motor kam ich weder bei Auspuff, Luftfilter, Gemischänderung zu einer Verbesserung.
Ich kann nichts zu der 750er sagen, ich bin sie noch nicht gefahren, doch deine Probleme kann ich bei meiner 1200er nicht nachvollziehen.
Wer mit seiner DD zufrieden ist - Glückwunsch, aber auch andere dazu Meinungen bitte auch akzeptieren!!!!
Ich habe es bereits im vorherigen Post geschrieben, bei mir darf jeder machen was er will. Fahr das, womit du zufrieden bist. Für mich ist die DD im Moment das ideale Moped für die Strasse und wenn es das nicht mehr ist, wird sie wieder verkauft und etwas neues kommt her. Länger als zwei Jahre fahre ich eh kein Motorrad. Ob es dann wieder eine Aprilia wird, oder etwas Anderes, wird man dann sehen.
Gruß Andreas
Gruß Markus
![:]](https://www.aprilia-shiver.de/images/smilies/pleased.gif "Nicken"){kind=small}
Es ist allerdings auch wärmer bei uns, sodass der Motor schneller warm wird. 
Klar ist Sie nicht so bissig wie eine SD, aber dass ist ja auch nicht das Konzept der DD. Es gibt kein Ruckeln und Kettenschlagen, dafür Druck ohne Ende ab 2000 U/MIN. Warum Du immer die Triumph erwähnst verstehe ich auch nicht, dass ist doch was ganz anderes als die DD. Streetfighter, oder sowas in der Art. Das einzige was die DD nicht so gerne mag, sind langezogene schnelle Kurven mit Bodenwellen, da kommt doch schon gut Bewegung ins Krad. Aber sonst ist alles so wie man es sich wünscht.
