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JuggernAUT

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1

Mittwoch, 6. August 2014, 20:31

Tachogesamtkilometerleistung ODO + Geschwindigkeitsermittlung

Hi

Mir ist aufgefallen, dass meine Gesamtkilometeranzahl (ODO) erst bei 10.800km liegt.
Im Kaufvertrag steht aber 23.000. (lieber so wie umgekehrt)

Gibts eine Möglichkeit, den Stand zurückzusetzen (neues Setting, Update, whatever)?
Oder deutet das auf einen getauschten Tacho hin?

Lg Daniel

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »JuggernAUT« (7. August 2014, 23:08)


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MegaLagu

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2

Mittwoch, 6. August 2014, 21:04

Tacho lässt sich NICHT ZURÜCK SETZTEN :!:
DEUTET AUF EINEN TAUSCH HIN
-
Glück kann man nicht kaufen - aber ein Motorrad und damit fahren - dann ist man ganz nah dran. :)

...das größte zusammenhängende Vulkangebiet Mitteleuropas.(Wikipedia)

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »MegaLagu« (7. August 2014, 21:09)


3

Donnerstag, 7. August 2014, 11:50

Genau !!!
Bei Aprilia is ne Tachomanupulation nicht möglich!
Gott sei Dank, sonst kaufste ein abgeschrubbten Bock als Neuwertig.

LG
Harry

JuggernAUT

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4

Donnerstag, 7. August 2014, 23:11

OK, danke für die Antworten.

Ich hab den Threadtitel noch erweitert, weils auch mit dem Tacho zu tun hat.
Wie wird bei der Shiver die Geschwindigkeit ermittelt?
Ist da ein Sensor am Rad der die Umdrehungen misst, ode wirds "berechnet" aus Drehzahl und eingelegtem Gang?
Ich frag deshalb, weil ich ja ein kleineres Ritzel drin hab, und meine Mitfahrer meinen ich fahr im Ortsgebiet zu langsam, und zwar um mehr als die Tachoabweichung.

Shivernaked

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5

Donnerstag, 7. August 2014, 23:48

Hi, jup ist ein Tachosensor, welcher auf der Gasgriffseite unter Rahmen (bevor er sich aufteilt) versteckt ist. Von der Software kann man nix einstellen laut meinem Händler. (geht anscheinend bei Rsv4 und Tuono V4)
Man läuft :) hin und steigt mit einem :D ab

egal ob Shiver, Dorsoduro oder Mana ;o)

Dixie

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Freitag, 8. August 2014, 09:39

Der Shiver-Tacho ist eher großzügig, sprich zeigt also mehr. Falls es durch dein Ritzel zu einer Änderung käme, würde er eher genauer werden.

Nimm doch einfach mal ein Navi mit und vergleichen. Die zeigen ja sehr genau an.

7

Freitag, 8. August 2014, 10:08

Durch das kleinere Ritzel haste die Übersetzung geändert. Sprich kleineres vorne - weniger Anzug dafür hohere Endgeschwindigkeit. Somit ist die Drehzahl die vom Sensor gemessen wird nicht mehr Konform mit der zurückgelegten Strecke, Also zum Verstehen : Wenn der Motor 5 Umdrehungen am Sensor misst muss rechnerisch der reifen 2 Umdrehungen gemacht haben und dabei 5, sonsoviel Meter zurückgelegt haben. Das zeigt der Tacho dann an.
Beim kleineren Ritzel ( wieso eigentlich) dreht der Motor 5x und der Reifen nur 1,78 mal und somit macht er nur 4, sonsoviel Meter. Also eine Abweichung nach unten.
Fazit: Der Tacho zeigt 50, Du aber fährst nur reale 43 Km/h.
Beim größeren Ritzel als Standart vorn kehrt sich der Prozess um.

LG

helmutotto

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8

Freitag, 8. August 2014, 12:40

Hi,

Falls es durch dein Ritzel zu einer Änderung käme, würde er eher genauer werden
Ritzel kleiner=angezeigte Geschwindigkeit- höher
Ritzel größer =angezeigte Geschwindigkeit- niedriger.
Wie von Harry ausgeführt.

Geschwindigkeitsanzeige von Sensor an der Ritzelwelle = 3 Impulse/U
Somit hat der TE statt ca. 6% abweichung, beim 15er Ritzel ca. 13% mehr angezeigten Speed.

Die Ganganzeige ist von der Ritzeländerung nicht betroffen.

Korrigiert werden kann die Fehlanzeige durch einen einstellbaren Speedohealer......Ist Fummelig.
LG Helmut

Zuvill un zuwing is a Ding.
:]

Dixie

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9

Freitag, 8. August 2014, 21:09

Durch das kleinere Ritzel haste die Übersetzung geändert. Sprich kleineres vorne - weniger Anzug dafür hohere Endgeschwindigkeit.LG

So so,dann muss sich seit den Mofazeiten ewtas geändert haben. Da war es immer anders rum!

Und ist auch so, kleineres Ritzel vorn = mehr Wheelie und geringer Höchgeschwindigkeit.

http://www.needless.eu/rechner.html

helmutotto

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Freitag, 8. August 2014, 22:58

Hi Dixie,

bitte alles lesen.
Somit hat der TE statt ca. 6% abweichung, beim 15er Ritzel ca. 13% mehr angezeigten Speed.
LG Helmut

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HotteS.

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11

Freitag, 8. August 2014, 23:31

Kleineres Ritzel = Höherer /Besserer Anzug, das ist Fakt. Genauso wie hinten Mehr. Ganganzeige wird zumindest bei 15/46 also minus 1/ plus 2 beeinträchtigt abhilfe schaft- wie geschrieben der Speedohealer (nicht wirklich fummelig). Allerdings nur bei der korrekten Geschwindigkeitsanzeige, die Ganganzeige stimmt trotzdem nicht(immer).

Gruß Hotte

Dixie

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12

Samstag, 9. August 2014, 06:25

Hi Dixie,
bitte alles lesen.

Dir habe doch gar nicht wiedersprochen. ?( Deine Aussage stimmt. :dup Korrigiert hattest du mich ja schon.

Zitiert habe ich Pharaos ersten Satz und der stimmt nicht. :!:

13

Samstag, 9. August 2014, 07:51

Stimmt !!
Hatte mich da Vertut!!!
LG

JuggernAUT

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Samstag, 9. August 2014, 11:23

Kleineres Ritzel wegen der Beschleunigung, hab das orginale auch mitbekommen, aber seh momentan keinen Grund das 16er wieder zu verbauen :rolleyes:

Dass die Ganganzeige manchmal spinnt, hab ich schon bemerkt, zum Beispiel wenn der 2. Gang drin ist und ich fahr, dass die Anzeige von "2G" kurz auf "-" springt. Ist in dem Fall wohl tatsächlich auf das Ritzel zurückzuführen...

Navi zur genauen Geschwindigkeitsermittlung hab ich noch keines.

helmutotto

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15

Samstag, 9. August 2014, 13:05

Hi,

Dixie, war schon spät. :bier
Die Ganganzeige ist von der Ritzeländerung nicht betroffen.
Wenn die Ganganzeige spinnt "-" , ist der Kupplungshebelnocken, der den Geberzylinder betätigt, abgenutzt.
Bei den neueren Hebeln ist dort eine Rolle verbaut.
LG Helmut

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16

Samstag, 9. August 2014, 13:21

Hi,

Dixie, war schon spät. :bier


Zitat von »helmutotto«


Wenn die Ganganzeige spinnt "-" , ist der Kupplungshebelnocken, der den Geberzylinder betätigt, abgenutzt.
Bei den neueren Hebeln ist dort eine Rolle verbaut.
Das würde wohl auch erklären, wieso ich beim hochschalten oft in einem "Zwischengang/Leerlauf" ("-") lande.
Ist mitunter recht nervig, aber jetzt weiss ich wenigstens was als nächstes getauscht gehört.

Danke :thumbup:


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