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Tortiglioni

FI-Leuchten Ignorierer

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1

Mittwoch, 28. Mai 2014, 22:31

Ducati Monster 821

Auf das Ding habe ich gewartet :wink

10490 Euro incl. 8-fach Traktion, 3-fach Ride-by-Wire und 3-Sfufen ABS. Howdi :peace

http://www.tf1.fr/auto-moto/actualite/no…le-8426159.html

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Hirnretter

Meister aller Klassen

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2

Mittwoch, 28. Mai 2014, 22:46

Tach!

Nicht nur Du. Hier auf Deutsch: click>>

LG

Claus

PS: *sabber*
Das Gas ist rechts!

... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050 ...

Franko

KTM-Jäger

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3

Donnerstag, 29. Mai 2014, 02:22

Das gibt es auch offiziell: http://www.ducati.de/bikes/monster_821_preview/index.do
Bin mal auf den Unterschied zur Hypermotard 821 und Monster 1200 gespannt...

Hirnretter

Meister aller Klassen

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4

Donnerstag, 29. Mai 2014, 11:55

Bin mal auf den Unterschied zur Hypermotard 821 und Monster 1200 gespannt


Neues Cockpit?

Monster 821:

Quelle>>


Hypermotard 821:

Quelle>>


Monster 1200:

Quelle>>

LG

Claus
Das Gas ist rechts!

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volker racho

Verchromte-Eier-Fahrer

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Donnerstag, 29. Mai 2014, 15:38

Die weiße mit den roten felgen schaut schick aus.

Allerdings, wenn ich es richtig gesehen habe, dann haben die die schwinge in so einem blöden farbton lackiert, so sieht es zumindest auf den bildern aus.

Mal abwarten, wie es in live ausschaut.

Die 821 schwestern stehen zumindest schon mal auf der probefahrt-liste. Bin gespannt.

Der serienauspuff schaut auch irgendwie naja aus...mal sehen.
"Das Schlimmste, was der Welt passieren kann ist, wenn Dumme fleißig werden!"

pommes

FI-Leuchten Ignorierer

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Donnerstag, 29. Mai 2014, 18:02

Von der Leistung her hört sich das schon interessant an.
Aber ich habe über den Motor gelesen, das der in unteren und mittleren Drehzahlen auch Probleme macht.
Ist zwar ein Test über die Hypermotard, soll aber genau der Motor sein.

Nachzulesen unter http://www.ducati.at/presseberichte/hypermotard.html

im Artikel
2013/9 - MO DUCATI Hypermotard SP - Der widerspenstigen Zähmung

Grüße Michael

GeTe

Kettenölertropfenzähler

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Donnerstag, 29. Mai 2014, 19:47

klar, die Zahlen sind erstmal interessant. Aber ich musste bei der Vorgängerin feststellen, dass Ansprechverhalten und Kupplungskraft nicht annähernd auf dem Niveau der Shiver liegen. Das taugt bestenfalls für ne Hausrunde (wobei, dafür gibts noch goilere Eisen...) aber wer weiss, vielleicht ham se des ja nu in den Griff gekriegt..?
Allerdings gefiel mir die Vorgängerin weit besser als die Neue und von den dreien gefällt mir die Shiver immernoch am besten!! :peace

Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

Dinoz

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Freitag, 30. Mai 2014, 15:27

Finde die Sitzposition und den Kniewinkel auch an den Neuen nicht optimal. Gefahren bin ich noch nicht... Da hat mir die Shiver besser gepasst, eher teutonengeeignet....
Gruß
Dinoz :lol 100 Oktan Fraktion

Frank882

Topcase-Nie-Abnehmer

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Freitag, 30. Mai 2014, 16:37

naja über das aussehen der monster lässt sich glücklicherweise streiten, ich find sie zu gestaucht, der scheinwerfer wirkt wie nachträglich drangepappt....die motoren klingen irgendwie immer so als ob drinnen etwas locker wäre, bei trockenkupplung logischerweise noch viel schlimmer....

komplett digitaler tacho geht schonmal gar nicht, wenigstens der DZM gehört analog...meine meinung....

was mir gut gefällt sind die krümmer ;o)

Hirnretter

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Freitag, 30. Mai 2014, 22:32

@ Frank882:

*klugscheissmodusan*

Die scheppernde TK gehört bei DUCATI längst der Geschichte an. ;)

*klugscheissmodusaus*

LG

Claus
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igel

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11

Freitag, 30. Mai 2014, 22:53

Zitat

Die scheppernde TK gehört bei DUCATI längst der Geschichte an. ;)

Und echte Ducatisti finden das gut und machen extra noch nen offenen Deckel ran.
.

nur wo nix mehr tropft is nix mehr drin
„Wörter sind sehr einfach. Wer kann machen, machen. Wer kann nicht machen, sprechen. Wer kann nicht sprechen, der schreiben“. G.T.

Hirnretter

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Samstag, 31. Mai 2014, 10:28

@ igel:

Ooooh, wenn das so einfach wäre! Die Umrüstung auf TK kostet schnell einen Riesen und mehr: click>>

LG

Claus
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eugengo

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13

Samstag, 31. Mai 2014, 14:31

Finde das Design der neuen Monster absolut geil!..

igel

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14

Samstag, 31. Mai 2014, 19:59

@ igel:

Ooooh, wenn das so einfach wäre! Die Umrüstung auf TK kostet schnell einen Riesen und mehr: click>>



Claus, das ist schon klar, bei den neuen rasselt da serienmäßig nix mehr, da auch Ölbad. Aber es gibt ja noch genügend alte auf den Straßen.
.

nur wo nix mehr tropft is nix mehr drin
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MTB-RFC

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15

Sonntag, 1. Juni 2014, 14:59

An dem TK-Gerassel konnte ich noch nie was finden .... !
Nachts is es näher als übern Berg ! ;o)

volker racho

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Samstag, 5. Juli 2014, 18:42

hmm :heiss :

die weißrote muss ich mir mal in live anschauen.
"Das Schlimmste, was der Welt passieren kann ist, wenn Dumme fleißig werden!"

volker racho

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Freitag, 5. September 2014, 13:58

Ducati Scrambler 2015

Ein Bike gabe es da noch was mich von meiner nächstjährigen SuperTenere abhalten könnte:



















Wird wohl den luftgekühlten Motor der Monster 796 bekommen.

Mir gefällt sie besonders in Rot, Spy shots gibts bei einem bekannten deutschen Motorradmagazin ;o)
verkleidet:


und enkleidet


Was denkt ihr ?

Der Tacho scheint trotz Rundinstrument digital, hm...

Vorne siehts fast nach 19Zoll aus, oder?

Und hinten gibts scheinbar nen 180er breiten Schlappen, wobei mir nen 160er besser gefällen würde.

Auch gibts wohl so einen Brotkasten an Vor- bzw. Endschalldämpfer, mal schaun was das an V2 noch übrig bleibt.

Meinetwegen so 180kg vollgetankt, ABS, mit so 12L wie bei der kleinen DD (der ich immer noch nachheule *seufz") würde ich auch klarkommen. Leistungsdaten wie bei der Monster 796, Sitzergonomie wie bei der DD und ich wäre wieder einem italienischem Motorrad verfallen...
"Das Schlimmste, was der Welt passieren kann ist, wenn Dumme fleißig werden!"

Dieser Beitrag wurde bereits 7 mal editiert, zuletzt von »volker racho« (5. September 2014, 14:19)


volker racho

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18

Dienstag, 30. September 2014, 21:18

es geht los,

da wird sicherlich eine für mich dabei sein:

http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/n…mbler-revealed/

170kg (leer oder voll ist noch die Frage)
75hp
13L Tank












Will ne Probefahrt mit der Roten oder mit der schwarzgelben mit Bollertermis, am liebsten jetzt gleich :heil :wink
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »volker racho« (30. September 2014, 21:30)


MTB-RFC

Forum-Vielschreibertick

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19

Mittwoch, 1. Oktober 2014, 11:42

....und mit Speichenfelge.... !
Nachts is es näher als übern Berg ! ;o)

Feinmetall

Mehr-als-3mal-Mapping-Wechsler

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20

Mittwoch, 1. Oktober 2014, 14:21

Bei nem 13l-Tank würde ich nen Elekttroantrieb vorziehen; der erzielt ähnliche Reichweiten
Auf Bild 1 erkennt man die Zubehör-Ersatzkanister bei Tourambitionen, gibts wohl nur mit dem hübschen Zusatzrahmen :guck

Und für nen richtigen Retrolook gehören auch Speichenfelgen in die Auswahl (ist ja vorhanden)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Feinmetall« (1. Oktober 2014, 18:18)



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