APRILIA plant Werk in Indien
-
Hirnretter -
25. März 2014 um 05:07 -
Unerledigt
-
-
stehen zwei n**n in mainz.
nr.1: "mainz ist n dreckloch"
nr.2: "meins auch..."merkst was?
-
Der Verkaufsleiter in Indien Hatmal Fatal Error begrüßt die Entscheidung von Aprilia die Moppeds in Indien bauen zu lassen.
-
Nichts gegen Indien aber als die 125-Duke Lieferung bei KTM ankam hat die ganze Werkshalle nach Curry gerochen
War interessant^^
-
Wie hat sich die Duke denn eigentlich geschlagen? Bin da gar nicht im Bilde...
-
Hallo
Piaggio hat doch Schon Werke in Indien .
Teile an der Shiver sind doch schon aus Indien .
Mfg Thomas
-
....die super tollen KTM Bikes haben in Motorrad Ausgabe 07/2014 suuuper abgeschnitten ! Ja,ja...die so tollen KTM haben nach 4000 Km eine defekte Zündspule, 9000 Km eine Bremsscheibe, 13500 wieder eine Bremsscheibe, 15500 ein Lenkkopflager, 20.000 einen Spiegel und 21000 einen Bremszylinder getauscht....SUUUUper Qualität bei KTM !Und uns Aprilia Bikern will " jemand mit seiner KTM " vormachen das unsere Geilen Italo Bike's schlecht sind ! Ist ja eigentlich nur zum LACHEN !!
Weiters, schaut doch mal auf Jamaha und deren Rückruf !
Ich kann nur sagen, ich liebe meine Capo !
LG Bruno
-
@ gb40:
Psst, die MANA war nach dem Langzeit-Test genauso platt wie die von Pharao oder meine (leider haben wir noch nicht mal 25.000 km geschafft wie die kleine KTM!). Meine 990 SMT hatte nach dem 50.000er-LT im TOURENFAHRER: nix.
Fair bleiben, Monsieur!
LG
Claus
-
Fair bleiben,
der war gut!
-
@ gb40:
Psst, die MANA war nach dem Langzeit-Test genauso platt wie die von Pharao oder meine (leider haben wir noch nicht mal 25.000 km geschafft wie die kleine KTM!). Meine 990 SMT hatte nach dem 50.000er-LT im TOURENFAHRER: nix.
Fair bleiben, Monsieur!
LG
Claus
...genau so fair wie Du, der alles nur schlecht redet !
Aber ALLE kochen nur mit Wasser >> KTM genauso wie Aprilia, Yamaha...uvm. !
...3...2...1... HR und wieder ein Thema in den Schmutz gezogen ! >>> selber fair bleiben !
ENDE !
-
@ Piff:
Und? Kaufst Du dann noch eine BASMATI-AP, wie einige Stammtischkollegen zu lästern pflegen? Da sieht man mal, wie schnell einen die Aussagen von gestern einholen ...
LG
Claus
-
Versinkt jetzt wirklich jeder Thread in diesen Angiftungen? Es ist echt schwer hier mit zu lesen, wenn 90% der neuen Kommentare einfach nur aus Provokationen bestehen.
Hatten wir nicht erst einen extra Thread, in dem es mal hieß, dass man seine Posts vorm Absenden mal überdenken sollte, ob es wirklich den anderen Leuten hier etwas bringt, diese zu veröffentlichen?Meine Meinung zu dem Thema: Vielleicht kann AP ja dadurch Gelder sparen, die endlich mal in bessere Werbung bzw Marketing investiert werden könnten
Die Qualität kann man m.M.n. erst beurteilen, wenn es so weit kommt und die ersten Tests gemacht werden können.Gruß,
Patrick -
Ich find den Plan prinzipiell nicht schlecht. Die 125'er und 250'er Klasse ist in Asien ein Riesenmarkt der bisher fast ausschließlich den örtlichen Marken, hauptächlich japanischen überlassen war. Warum sollten sich da die europäischen Marken nicht auch betätigen und gleichzeitig low-cost Modelle für den heimischen Markt rausholen.
Dass man bei den Preisen dann nicht die Top Qualität erwarten kann ist auch OK. Es muss auch nen Markt jenseits von Premium geben.
Mich regt dann eher bei vermeindlich "guten" Marken dann auf wenn die Qualität nicht passt. Wenn ich nur 4000€ für ne 250'er bezahle die dann alle 2 Jahre ne neue Bremsscheibe für 30€ braucht dann kann ich damit leben. Wenn mich ein 8500€ Motorrad in 4 Jahren alleine 150€ an Auspuffdichtungen kostet, dann regt mich das auf!Letzteres ist keine Übertreibung. Die Garantiefälle sind schon rausgerechnet.
-
Ich find den Plan prinzipiell nicht schlecht ...
Jepp - das 'BASMATI-Modell' hat sich sogar bis in die USA herumgesprochen:Zitat(...) Die neue Harley ist zudem nicht "proudly made in America", sondern wird in Indien gebaut ..."
LG
Claus
-
Ich finde daran nichts verwerfliches.
Die Autohersteller machen das (CKD Produktion) schon seit langer Zeit sehr erfolgreich vor. Ziel ist es beim Import die hohen Zoelle die fuer komplette Bikes anfallen zu umgehen. Natuerlich werden auch vereinzelt Teile lokal hergestellt und es gibt einen Qualitaetsunterschied zu Europa. Aber da die Bikes sowieso nur lokal vertrieben werden spielt das eigentlich keine Rolle. Asien boomt, ob europaeische Autos oder Bikes. Beides ist hier in der riesigen Mittelschicht sehr gefragt und sichert letztendlich Arbeitsplaetze in Europa.Ich wuerde mir sofort ne CKD Aprilia kaufen obwohl meine 1200 DD mit 15.000 Euro in Malaysia auch ein Schnaepchen war.
Zum Vergleich ne KTM 990 SMT kostet schlappe 22.000 Euro....... -
Maybe it's better that India not China the parts come from...Just thinking.
-
Zitat
Maybe it's better that India not China the parts come from...Just thinking.Ja die können wohl nicht so gut kopieren wie die Chinesen.