Hallo zusammen,
habe meinen ersten Pirelli Angel ST hinten abgefahren. Kann mir jemand sagen, ob ich auf etwas achten muss beim Ausbau des Hinterrades. Zwecks dem ABS!
Vielen Dank schon Mal im voraus!!!
Gruß Manfred
Ausbau Hinterrad mit ABS
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Stampfer -
22. Januar 2013 um 15:59 -
Erledigt
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Eigentlich gibt's bezüglich dem Ein- und Ausbau keine besonderen Vorsichtsmaßnahmen. Achsmutter lösen, Kette aushängen, Achse ( mit Gummihammer ) "rausklopfen" und fertig. Ich hatte bisher keine Schwierigkeiten damit. Aufpassen, daß man die Bremsscheibe nicht mit den schmutzigen Fingern "einsäut".
Ich dénke das weißt Du ja selbst.Viel Erfolg.
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Hallo,
kann mir vielleicht jemand sagen mit wieviel Nm die Achsmutter beim Einbau festgezogen wird?
Danke schonmal!
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Hi,
Du solltes nur darauf achten, das die Achse beim ziehe bzw. reinschieben
nicht verkantet.
Eventuell das Hinterrad mit zwei Keilen stützen, sodas sich die Achse
mit der Hand bewegen lässt. Bissel klopfen mußte an Anfang schon.LG Helmut
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- Offizieller Beitrag
kann mir vielleicht jemand sagen mit wieviel Nm die Achsmutter beim Einbau festgezogen wird?
Bei der Shiver sind es für die
Radachsmutter M25x1,5 120 Nm (88.5 lbf ft)Sowas steht im WHB , hab aber nur die für die Shiver ABS Versionen.
Mach es aber meist nach Gefühl fest.
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HI;
da sich die Mutter durch das Feingewinde sehr zäh anzieht, mach
ich das immer mit mit Momentschlüssel. 120Nm sind ne ganze Menge.LG Helmut
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Hi,
okay die 120Nm treffen wohl für die meisten Maschinen zu
Was Achsmuttern, Radmuttern oder Radschrauben betrifft und benutze ich immer einen Drehmomentschlüssel! Fest ist gut, aber zu fest nicht -
Halt ich bei der Shiver auch für sicherer, die Achsmuttern mit Drehoment anzuziehen, besonders hinten, Die Muttern haben keine zusätzliche Sicherung, die Achse hinten auch nicht...
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Hallo, auch bei der DD sind es laut WHB 120Nm an der Radachse. Wollte eigentlich wissen ob ich den Sensor wegmachen muß.
Gruß Manfred -
Wollte eigentlich wissen ob ich den Sensor wegmachen muß.
Gruß ManfredHab gerad mal im WHB der 12er geschaut (mit ABS), da wird der Radausbau identisch zum Ausbau im WHB der 750er beschrieben.
Ansosnten kannst du ja aber den Sensor rausschrauben, ist ja nur eine Schraube.
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Wollte eigentlich wissen ob ich den Sensor wegmachen muß.
Warum fragste das nicht?
Ansonsten hilft WHBGruß Helmut
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Warum fragste das nicht?
Ansonsten hilft WHBGruß Helmut
Genau das war doch seine Frage... darüber hinaus wird er das WHB haben, da er ja auch die Anzugsmomente kennt, jedoch vermutlich ohne ABS, da das WHB was hier so im Umlauf ist eben das ABS nicht beinhaltet.
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Sensor bleibt dran !
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Genau das war doch seine Frage... darüber hinaus wird er das WHB haben, da er ja auch die Anzugsmomente kennt, jedoch vermutlich ohne ABS, da das WHB was hier so im Umlauf ist eben das ABS
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Genau so ist es! Danke an alle!