Tach!
Gut, es ist ein 2. Platz (635 Punkte) im Vergleich mit der KTM 990 Supermoto R (1. Platz 655 Punkte) und der DUCATI HYPERMOTARD Evo SP (627 Punkte) herausgekommen. Es hätte ein glänzender 1. werden können, wären da nicht drei Baustellen, die den Auftritt etwas verhageln:
1.: Sie säuft. Landstraße 7,5 Liter (KTM 5,8, DUCATI 4,9 l/100km)! Damit fehlen sowohl Punkte im Verbrauch als auch in der Reichweite. Gut, sie presst echte 130 PS und 111 Nm (KTM 127/106 Nm, DUC 96 PS/98 Nm), aber da gibt es noch Diskussionsbedarf mit der Abteilung Motorsteuerung.
2.: Die Abteilung Fahrwerk müsste auch nochmal ran: die Federung zu straff und die Handlichkeit ist die schlechteste im Vergleich.
3.: Etwas Diät könnte nicht schaden, mit 227 kg ist sie schlicht zu fett (KTM 203, DUC 191 kg).
Spielraum für eine FACTORY-Version?
Nachzulesen in Heft 02/2011.
LG
Claus