Tach!
Neben dem neuen Ärger mit der ABS-Bremse kommt nun auch noch die Pest am Auspuff dazu! Das Moped hat noch nie Regen, geschweige denn Salz gesehen. Erst war´s blaugebrannt, nun kommt die Pest - das darf nicht wahr sein! AAAHHHHH!!!
Tach!
Neben dem neuen Ärger mit der ABS-Bremse kommt nun auch noch die Pest am Auspuff dazu! Das Moped hat noch nie Regen, geschweige denn Salz gesehen. Erst war´s blaugebrannt, nun kommt die Pest - das darf nicht wahr sein! AAAHHHHH!!!
Huch,
wie sieht das denn aus? Als ob das noch eine (unbeschädigte) Klarlack-Schicht o.ä. auch über der Schadstelle wäre.
Erscheint das nur auf dem Foto so?
Oder kommt der Rost von innen angekrochen (Kondenswasser)?
Mein Beileid, jedenfalls. Schon den Händler kontaktiert, was der dazu sagt?
Gruß
@ stoff100:
Kondenswasser dürfte ausscheiden, da der Puff a. sehr schräg steht und b. ich keine Kurzstrecke fahre. Irgendwie scheint die Chromschicht an der Stelle nicht okay zu sein, denn zuerst war die Stelle blaugebrannt (alter Heizer), nun erscheint sie in braun. Fühlt man drüber, ist sie tatsächlich glatt wie ein Kinderpopo. Lack ist da aber keiner drauf. Zum Händler fahren kann ich erst nächste Woche, auch wegen der Sch***-Bremse.
LG
Claus
kenne ich auch!
bin gespannt, was dein mech dazu meint.
komisch ....*grübel*
Wenn es noch glatt ist, mal mit Politur probiert? Vielleicht hat sich da nur was festgebrannt...
Moin Hirnretter,
auch wenn´s Dir nicht hilft,
bei mir sieht es genau so aus...nur noch ein bißchen fieser.
Gruss Hans
Sieht ja wirklich aller übelst aus.
Bis jetzt bin ich davon ausgegangen, dass der Auspuff aus Edelstahl ist.
Der sollte bekanntlich nicht rosten.
Es sei denn, es sind starke Verunreinigungen im Material.
Verchromter Stahl fände ich persönlich nicht lustig.
Bei mir werden die Schweißnähte langsam schmuddelig.
Sieht auch wie Oxidation aus. Das sagt mir, dass diese nach dem Schweißen nicht behandelt wurden. Schade. Andere können das besser.
Von Aprilia dazu eine Stellungnahme bekommen; nahezu unmöglich. Kundendienst gibt es da nicht. Die Erfahrung habe ich mehrfach gemacht.
Gruß
Peter
Schade, aber Materialqualität und Verarbeitung scheint wohl auch bei A.....a ein Fremdwort zu sein, das habe ich schon bei italienischen Autos erleben müssen, gerade beim Auspuff, Kat, Halterungen etc. Ein klares NO GO !
Hallo,
bei mit rosten die Schweißnähte vom Auspuff und die Standrohre auf den letzten Zentimetern.
Noch bei keiner anderen Maschine gehabt, mal sehen was Aprilia dazu sagt.
Grüße
Axel
Edelstahl verfärbt sich schonmal sehr merkwürdig!
Hatte vorher ne BMW mit Edelstahlpott - wurd auch ers blau dann braunje nach Thermischer belastung.
Das bekommt man wegpolliert mit Autosol - aber stundenlanges wiener ist angesagt.
Meine KLrümmer waren braun nach 2 stunden pollieren echt wie neu.
Diese Komische stelle ist da wo die Belastung (Thermisch) am höchsten ist (weil da vieleicht irgend ein Innenteil des Pottes liegt oder das Prallblech.......
Edelstahl-Auspuffanlage laufen schon ungleichmäßig an, wenn sie mit Fett/Öl aller Art in Berührung kommen. An meinem vorderen Krümmer sind prima die Abdrücke der Pranken des Vertrags-Mechanicus zu erkennen.
Was ist denn jetzt aus der Sache mit den Bildern oben geworden?
Gruß
Norbert
(...)
Was ist denn jetzt aus der Sache mit den Bildern oben geworden?
Gruß
Norbert
Tach!
Tja, es gibt eine neue Tüte (allerdings mit mit der Aussicht auf Wiederholung). Ist eine Überhitzungssache.
Nebenbei ist meine Mächtige nach nur 4500 km wirklich deutlich lauter geworden (soll typisch für versch. Aprilias sein). Ich tippe deshalb mal, dass der Puff von Luigi & Co. im Werk nur mit Wolle zulassungskonform vollgestopft wird und diese dann peu a peu abbrennt. Je nachdem, wo sich die Gase am schnellsten durch die Wolle glühen, leidet die Hülle am meisten. Schön für's Ohr, k*cke für die Optik.
Mal schauen, ob die mir den neuen Puff einfach mitgeben, Wäre besser für'n späteren Verkauf.
LG
Claus