Hallo zusammen,
ich hatte leider einen Umfaller, dabei ist der Sturzbügel in Fahrtrichtung rechts stark verbogen worden. Hat den jemand zufällig zum verkaufen? Würde mich über ein Angebot sehr freuen.
Gruß robbojoe
Caponord 1200 Rally - suche Sturzbügel rechts
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robbojoe -
16. November 2017 um 17:37 -
Erledigt
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Hallo Georg,
habe selber leider nichts für dich, da ich die TP fahre und selber schon mal nach den verschiedenen Sturzbügeln geschaut habe.
Die rechte Seite bekommst du beim Händler deines Vertrauens auch einzeln, oder du hast Glück und findest einen Bruchpiloten, der auf der anderen Seite abgelegt hat.
Ein guter Metallbauer könnte das Teil auch wieder richten oder das verbogene Stück rausflexen und was neues einschweißen.
der vossybear -
Hallo, vossybear, ich habe bei meinem Händler nach einen neuen Teil gefragt. Nur die rechte Seite von dem billigen Rohr kostet sage und schreibe 222,- Euro. Das ist mir zu teuer, deshalb die Frage hier im Forum.
Gruß Georg -
Hallo Georg,
ohne das genaue Material des Sturzbügels zu kennen, würde ich den richten lassen oder Du kannst es evtl. selbst.
Wenn sich ein Sturzbügel bereits bei einem Umfaller sich so stark verbiegt hmmmmmh das muss ja ein ganz weiches Metall sein, muss aber nix schlechtes sein, wenn er viel Energie absorbiert.
Aus der Metallverarbeitung gibts ja den Spruch: "das biegen wir hin..."
Bei meinem lustigen Rutscher am 1.11. auf der GS ist das Schnabeltier bei ca. 40 km/h auf den linken Sturzbügel geknallt und auch ein paar Meter geslidet.
Bei meinem Schrauber abgebaut geradegebogen ( vorher schön warm gemacht ) und die Polierarbeiten habe ich dann selber gemacht.
Nix mehr zu sehen.
Good look.
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Richten schön und gut, aber bitte nicht die Veränderung der Eigenschaften durch die Biegeverfestigung vergessen.
Eigentlich müßte man den Bügel wieder weichglühen, was seine Eigenschaften vermutlich trotzdem nicht wieder herstellt, weil das Rohr eher kaltgezogen war und somit schon einer definierten Kaltformfestigkeit unterlag.
Wenn man den Bügel "nur" richtet, dürfte er beim nächsten Umfaller nicht mehr so viel Energie aufnehmen. Er wird also brechen oder die Energie über die Befestigungspunkte in den Rahmen übertragen.
Ob das so eine gute Idee ist? -
Völlig richtig: daher auch meine Anmerkung: "ohne das Material zu kennen"...... und auch das wissen wir in der Metallverarbeitung es gibt beim Biegen Grenzen