Fragen zu gebrauchter Caponord

3P hat das anders gemacht und eine Typengenehmigung für ein Stück Plastik erzielt. Man kann ein bestimmtes Motormapping auf einer Karre beim Tuff für eine Typenabnahme vorfahren. Wenn man dann nachweisen kann, dass man das Motormapping und die Typengenehmigung hat, dann sollte das eintragungsfähig sein wie ein ordinärer Reifen. Die Frage ist doch, was so eine Typengenehmigung kostet und ob Aprilia die Firma ans mapping lässt. Die haben die Capo ja eingestellt, weil sie mit Euro5 nicht zurecht kamen. Bei meinem Saab ist die Trionic inzwischen open source. Da lässt man aber nur Leute dran, die sich wirklich auskennen.