Servus, nachdem mein Möp letzte Woche einen neuen Kettensatz bekommen hat, dachte es sich wohl jetzt wäre mal der Auspuff dran :-/ Beim fahren dachte ich, mann klingt die heute kernig ;o) Ist leider immer kerniger geworden, war etwas peinlich. Nun, das Rohr vom mittleren Schalldämpfer zum Endschalldämpfer klappert so lose in der Verbindung rum.... Auch aus der Verbindung vom Rohr des hinteren Zylinders zum mittleren Schalldämpfer bläst es raus. Und am Krümmerrohr vom hinteren Zylinder sieht man auch schwarze Spuren am Rohr. Scheint mal eine Revision der Dichtungen anzustehen, die sind ja ganz schön heftig im Preis. 1 x Ø55xØ60x26,5mm 2 x Ø45xØ50x30mm 2 x Dichtungen für den Krümmer für gute 100€ ist schon nicht ohne. Und das über den hier mal empfohlenen Shop von EasyParts. Aber eine Frage zum Wechseln. Wenn ich mir das so ansehe, muss alles runter. Enddämpfer raus, min. vordere Krümmer abschrauben und den Rest runterleiern um das alles auseinander zu bekommen. Richtig? Vor den Krümmer hab ich etwas Schiß, nicht das mir die Bolzen im Kopf Schwierigkeiten machen. Hat jemand evtl. die passenden Drehmomente für die Mutter zum Stehbolzen vom Zylinderkopf zu den Krümmern? Gruß Thomas

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MegaLagu

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24. September 2023 um 23:03

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Zitat von Fatebene

Noch eine Ergänzung zur Anleitung: um keinen Stress mit dem Kabel der Lambdasonde zu haben: die Grün markierte Schraube lösen,

Hatte ich doch oben schon (in >Beitrag #9) geschrieben:

Zitat von MegaLagu

Wenn das Kabel von der Lambdasonde zu kurz ist, dann den Halter der Steckverbindung \ rechte Seite neben der Öleinführung lösen.
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