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falkner

Pistenrennsau

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1

Dienstag, 2. Dezember 2008, 17:27

Umbau von VTR

Hallo,
hat vielleicht jemand aus dem Forum die Zeitschrift "Drift" 06/08 gelesen Speziell den Umbau von VTR??
Diese beschreiben in Ihrem Umbau " kürzer Übersetzt mit Speedo healer" .
Was kann ich mir darunter vorstellen und macht das Überhaupt Sinn?? :denk

Desweiteren haben diese Leo carbon Schalldämpfer verbaut nur leider kann ich unter der HP von Leo diese nicht finden!
Hälft mir da mal auf die Sprünge!! :klatschen
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Shiver-Blitz

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Name: Andi

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2

Dienstag, 2. Dezember 2008, 17:59

RE: Umbau von VTR

Zitat

Original von falkner
Diese beschreiben in Ihrem Umbau " kürzer Übersetzt mit Speedo healer" .
Was kann ich mir darunter vorstellen und macht das Überhaupt Sinn?? :denk


Kürzer übersetzt heißt vorne am Ritzel weniger Zähne, hinten am Kettenrad mehr Zähne oder sogar beides....

und der "Speedo Healer" soll lediglich den Tacho wieder richtig anzeigen lassen. Ist eine Elektronik, die man frei programmieren kann. Wird zwischen Tacho und Impulsgeber geklemmt

dagobertti

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3

Donnerstag, 4. Dezember 2008, 20:08

RICHTIG....den speedohealer musst du aber nicht montieren. Bei meiner alten R6 hatte ich auch die Übersetzung geändert und mit dem speedohealer die Tachoabweichung von ca. + 8 % (dh. der Tacho hat durch die Übersetzung immer mehr km/h angezeigt) ausgeglichen....schön am speedohealer war, das er permanet den highspeed gespeichert hatte.... :aetsch
* entweder du fährst temposteigernd, erfahrungssammelnd und dafür dein leben lang oder du fährst ohne Erfahrung immer zu schnell, gibst an wie toll du bist, lebst aber nicht lange - Entscheide selbst * :super

smeller001

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4

Donnerstag, 4. Dezember 2008, 20:19

Ich finde nicht, das man die DD noch kürzer übersetzten sollte da sie im letzten Gang sowieso in den Begrenzer geht.
Der Durchzug ist für meine Verheltnis gut genug. :super
Gruß Stefan

Schaut immer in den Rückspiegel, ich könnte hinter Euch sein.

dagobertti

Erstreifen-Entsorger

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Name: Daniel

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5

Donnerstag, 4. Dezember 2008, 20:43

wie leicht bekommt denn die DD überhaupt aufs Hinterrad?? Ich kann es leider noch nicht probieren, da ich sie erst nächsten Monat holen kann :denk
* entweder du fährst temposteigernd, erfahrungssammelnd und dafür dein leben lang oder du fährst ohne Erfahrung immer zu schnell, gibst an wie toll du bist, lebst aber nicht lange - Entscheide selbst * :super

Bastler

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Name: Andy

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6

Donnerstag, 1. Januar 2009, 13:21

Afs Hinterrad

Also ich werde meine Dorsoduro auf jeden Fall kürzer übersetzen, geht dann auch durch Gasgeben aufs Hinterrad bin ich mir sicher.
Die Dorsoduro im letzten Gang in den Begrenzer zu treiben war mir bis jetzt nicht möglich, hab immer bei max.180 Kmh abgebrochen macht kein Spaß die Vmax ist bei der Dorsoduro nicht so wichtig finde ich, das Kurvenheizen und rausbeschleunigen ist mir wichtiger und macht mehr Fun.In der Zeitschrift Drift hat die Schweizer Firma VTR was im Heft wegen Übersetzung drüber geschriben werde die Tage mal Kontakt aufnehmen.
:D :D Hallöchen :wink wenn sich die Welle dreht der Motor geht :super


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