Hi Leuts, war auf dem Sachsenring. Leider war Regen angesagt, dennoch volles Instruktoren Training mit max drei Bikes bis hin zum Einzeltraining. Geile Rennstrecke mit Auf und Ab.
Die Capo war absolut nicht untermotorisiert, auch nicht auf Star/Ziel. Da ich in der Zweizylinder Gruppe gefahren bin konnte ich gegen Monster neue und alte GS und MultistradaS fahren. Keine kommt auf der Geraden bis zum Anbremsen vorbei. Die Multi kommt zwar gaaanz langsam näher GS nicht, aber vorbei ist nicht. Anbremsen war natürlich sehr vorsichtig. In den Kurven und raus bin ich leicht weggezogen. Auf der Multi war alles wackliger, war mein erneuter Eindruck, die GS ist schon sehr ruhig und souverän. Soundtechnisch einhellig letzter Platz.
BMW 1000RR und 1000R unschlagbar schnell in deren Gruppe, saßen aber auch Instruktoren drauf. Die zwei haben es sich richtig gegeben, Wahnsinn. Im strömenden Regen die halbe Zielgerade mit leicht gelupftem Vorderrad mit voller Drehzahl...
Alle waren sich einig, dass die Capo den geilsten Zweizylindersound hat. Waren noch StreetfighterS und 999 da. Den Pokal hab ich schonmal.
Schönstes Multitool auch. Alle haben, wie ich auch, gesagt der Auspuff geht ja garnicht. Bis ich sie angemacht habe. Die meistgestellte Frage war:" ist das der Originalauspuff?" Hat aber ne Klappe oder? Ja, hab ich gesagt, die ist aber gerade zu.
Ist alles natürlich relativ, da nass jedoch alles erfahren Fahrer, die teilweise in der ein oder anderen Rennserie starten.
Wer noch schwankt: Capo kaufen!
Edit: hatte ziemlich abgefahrene Angel GT drauf, die vorne und hinten nach 5tsd komplett durch sind. Die andern hatten schon ihre Neuen Contis letzter Serie drauf. Die mach ich jetzt drauf und berichte...