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Motogp - Interview mit Albesiano zur Rückkehr 2016
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Tach!
Heißt das auch, dass jetzt Geld von PIAGGIO an IODA geht - denn so ganz ohne Sponsor ist ein MotoGP-Engaement kaum zu stemmen ...
Schade, dass die MOTO3 nicht in Angriff genommen wird, wo doch eine RSV4-Zylindereinheit exakt den Regeln/Hubraumvorgaben entspricht (und wer hat nicht alles seine Karriere auf einer kleinen AP begonnen) ...
LG
Claus
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Schade, dass die MOTO2 nicht in Angriff genommen wird, wo doch eine RSV4-Zylindereinheit exakt den Regeln/Hubraumvorgaben entspricht
fahren die da nicht alle mit Honda Motoren rum?
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HR meint sicher auch die Moto3, da da 250cm³ gefahren werden, was 1/4 des RSV4-Hubraums wäre und einem Zylinder entspräche...
Wenn AP mit einem Zylinder der RSV4 in der Moto2 mitfahren wollte, müsste die RSV4 einen Hubraum von 2400cm³ haben^^
Gruß Matt -
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HR meint sicher auch die Moto3, da da 250cm³ gefahren werden, was 1/4 des RSV4-Hubraums wäre und einem Zylinder entspräche...
ah, jetze...
da hab ich vorhin wohl zuviel an der Bremsflüssigkeit geschnuppert... -
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