- Offizieller Beitrag
Hi Leutz schaut mal was ich gefunden habe
Lach einfach nur Geil guckst Du
Hi Leutz schaut mal was ich gefunden habe
Lach einfach nur Geil guckst Du
Ach Claus hab mich vertippt
Humor ist wenn man trotzdem lacht.... sei hier nicht so Bierernst
Tach!
Kein Thema ...
LG
Claus
Kurvensau
...will ich auch haben...
...würde aber auch mal gerne so fahren, wie diese Beiden, die haben Spaß ohne Ende...
DLzG Massimo
Hi Massimo
ja die haben Spaß... bin ein wenig neidisch auf das
Kurventriften bin ich schon....
Das würde ich gerne auch können...
Die Reifenindustrie würde sich auch freuen, wenn wir das alle könnten und praktizieren würden...
Das Driften ist schon kraff, aber die rollende Bierkiste auch !!
hier mal die theorie:
du rast mit vollgas auf die kurve zu. gas zu - kuppeln - vorne bremsen - gegenlenken - runterschalten (bitte alles gleichzeitig). kupplung schleifen lassen. hinterrad dosiert ganz leicht bremsen (darf um gottes willen nicht blockieren). dann slidest du bis zum scheitelpunkt der kurve. kupplung loslassen. gas geben. fertsch.
achtung: funktioniert nur mit ausreichende schräglage. dein hinterrad muss schließlich wissen, in welche richtung es driften soll
eine antihopping erleichtert das ganz etwas
dann mach mal los. aber vorsicht. highsider gefahr für die reinen straßenfahrer unter uns. mit der fahrweise "vollgas - gas zu" wie wir es gewöhnt sind, macht man schnell einen abflug über den lenker und dann heißt es immer
endet meistens mit einer gebrochenen schulter
meine allererste lektion beim supermoto: "im zweifel immer gas geben". "gas auf" und schlagartiges "gas zu" bedeutet immer eine störung des gleichgewichtes am motorrad. also immer schön gas stehen lassen, damit das hinterrad was zu tun hat.
DU SOLLST GAS GEBEN ODER BREMSEN. NIEMALS ABER SOLLST DU ROLLEN!!!!!!!