Hallo Gemeinde,
Meine Dolomitentour habe ich hinter mir.
Um es vorweg zu nehmen, die Mana und die Berge passen zusammen.
Wir sind 5 Tage unterwegs gewesen und haben 2100 km abgespult. Jeden Tag Temperaturen um die 30° waren schon Grenzwertig.
Nun zum Motorrad.
Schaltung:
Mein Arbeitsweg führt mich durch die Stadt und so habe ich mir das halbautomatische Schalten am Lenkrad recht schnell angewöhnt da ich eher untertourig Fahre. Ich habe auf der Tour nach dem ersten halben Tag einfach doch auf Touring geschaltet, ist einfach angenehmer. Bin durch meine 4 Jahre Roller fahren eben doch faul geworden was das Schalten betrifft. Es ist erstaunlich wie gut die Automatikschaltung funktioniert. Mit etwas Übung kann man das automatische Schalten beeinflussen indem man einfach beim Überholen etwas Gas wegnimmt und sofort wird ein Gang hochgeschaltet und die Beschleunigung nimmt dennoch zu. Ich komme sehr gut damit aus. Was den Sportmodus betrifft, keine Ahnung was der Hersteller damit bezwecken will. Selbst enge Serpentinen bin ich im Touring gefahren. Eine bessere Beschleunigung konnte ich durch den Sportmodus nicht feststellen, der Motor ist jedoch nur am Schreien. Der Rainmodus ist ebenso für mich überflüssig. Da man bei nassen Straßen eh vorsichtiger fährt kann ich damit auch nichts anfangen.
Gepäck
Die Gepäckrolle wurde einfach per Spanngurt an der Soziussitzbank befestigt und mit 2 Stück extra Gurten am Heckspoiler befestigt um die Lasten aus dem Sitzbankschloss zu nehmen. Beim Tanken einfach hochklappen, fertig.
Helmfach
Einfach genial für die 1000 kleinen Dinge im Leben und sorgt immer wieder für staunende Blicke bei anderen Bikern wenn man den „Tank“ hochklappt.
Verbrauch
Unter 5 l/ 100 km ist mehr als OK.
PS / Höchstgeschwindigkeit
PS kann man nie genug haben. Man merkt schon, das mit zunehmender Höhe die Puste ausgeht.
Höchstgeschwindigkeit mit Gepäck und bei den hohen Außentemperaturen bin ich nicht über 165km/h gekommen (Tacho). Könnte schneller sein, für mich akzeptabel.
Ölverbrauch
Gleich null. Mein Motor hat ja seit der 1000 er Durchsicht am hinteren Zylinder ein kleines Ölleck, Dichtung oder so. Ich hatte schon Angst nicht fahren zu können und wollte ja die Dichtung wechseln lassen. Ich dachte mir Augen zu und durch. Es hat sich ausgezahlt. Nach dem ersten Tanken hatte ich das Öl alles noch einmal weggewischt um zu sehen ob es schlimmer wird und siehe da – alles dicht. Auf der ganzen Tour kein Tropfen Öl mehr herausgekommen. Bin ich froh.
Fehlermeldungen
Kurz nach dem losfahren habe ich am 3. Tag auf einmal wieder die Meldung „GEAR“ im Display und die rote Warnleuchte war an. Kurzer Schock, angehalten, Zündung aus - warten – Zündung an und die Mana ist gerollt ohne weitere Meldungen.
ABS
Gibt einem ein sicheres Gefühl. Ich finde man kann etwas entspannter fahren mit dem Vertrauen im Notfall eben doch noch einen Helfer zu haben. Nach einem kleinen Missverständnis mit einem Auto auf einem Parkplatz war ich so erschrocken, das man im Effekt eben doch sofort „reinlangt“. Wurde hier im Forum ja auch stark diskutiert. Ist in der Realität aber so.
JA genug geschrieben – Ich würde die Mana wieder kaufen. Das ideale Motorrad für mich.