Aprilia Shiver, Mana, Dorsoduro, Tuareg Forum

Hallo.

Ja, dazu sollte es im Forum reichlich Erfahrungen geben, einfach das Stichwort oben rechts als Suchbegriff eingeben.
Die Mängel sollten sich vollständig beheben lassen, also ab zum Händler und auf Garantie richten lassen.

Hallo Susanne

Normal ist das nicht. Eigentlich sollten die sabbernden Bremsflüssigkeits- Kupplungsbehälter Geschichte sein. Da werden jetzt eigentlich neue Dichtungen eingebaut. Das mit dem Leerlauf ist eigentlich noch nicht aufgetreten. Allerdings ging er bei manchen nur in eine Richtung rein. Von 1 nach 0 oder von 2 nach 0. 1.Gang ist ja bekanntlich ganz unten Bei mir war es am Anfang auch manchmal Spielerei, hat sich jetzt aber gegeben. Das mit dem Schwitzen am Deckel der Kupplung hatten auch schon manche. Ich hätte eigentlich gedacht, daß dies mittlerweile abgestellt ist. Da hast du wohl gleich ziemlich viel mitbekommen. Als normal sehe ich das nicht. Ab zum Händler und ihm Dampf machen. Beheben lassen sich die Mängel sicherlich. Mit dem 1.Gang muß man eben schauen woran es wirklich liegt.

Also die ersten 1000km ist ja "Einschleiföf" drin, sprich nach der Einfahrzeit hat sich das mit dem Leerlauf bei mir auch gegeben - bis dahin hatte ich oftmals Schwierigkeiten neutral zu finden.

Die Restpunkte sind eigentlich alles Garantiesachen, die sollte der Freundliche eigentlich problemlos beheben können.

Leerlauf ist bei meiner Shiver immer nur von der Zweiten, also von oben zu finden.
Lg Mand

Den schwergehenden Leerlauf hatte ich bis zur 10.000er Inspektion seitdem flutscht alles wie es soll. meine Ausgleichsbehälter am Lenker schwitzen inzwischen beide wieder, is aber nur etwas hässlich und läuft nicht wirklich runter. Ansonsten is'se komplett dicht (natürlich nicht der Abgaskanal).

Hey Sunsanne,
zum Thema Leerlauf: Wie schon einige geschrieben haben, geht der anfangs etwas hackeliger rein, wird dann aber immer besser/leichter. Das er garnicht mehr rein geht, fände ich aber komisch?!

Versuch mal in den Leerlauf zu schalten, wärend du noch am ausrollen bist, also kurz vorm stehen bleiben. Dann sollte er eigendlich auch jetzt schon ohne probleme rein flutschen (geht im übrigen auch später leichter).
Ob vom zweiten nach unten oder vom ersten nach oben sollte eigendlich egal sein, ist es bei mir zumindest, geht beides gleich gut. Vom zweiten aus hat man allerdings etwas mehr gefühl beim runterdrücken, als wenn man von unten hochschieben muß, gerade am anfang wenn es noch etwas schwerer geht (Geht zumindest mir so )..

Wie schon geschieben wurde, sollte der rest eigendlich behoben worden sein. Ist natürlich ärgerlich gleich am anfang, aber sollte alles ohne Probleme vom Händler behoben werden können....

LG Chris

Um Dich zu beruhigen stimme ich meinen Vorrednern ganz klar zu. Bei meiner DD wurde es auch nach den ersten 1.000 km immer besser. Was auch erheblich geholfen hat, war die Stufe am Kupplungshebel zu verstellen. Einfach mal ausprobieren - auf der Stellung wo der Hebel ganz dicht am Griff anliegt. Dann mal vergleichen mit der Stellung, wo der Griff den größten Abstand hat - hier sollte es viel besser gehen.

Gib ihr ein wenig Zeit. Ihr werdet euch schon noch aneinander gewöhnen .

Gruß,

Olli