Aprilia Shiver, Mana, Dorsoduro, Tuareg Forum

Hallo Biker!

Leider habe ich zZ keinen Spaß mit meiner Mana Abgesehen davon, dass ich vor 2 Wochen einen kleinen Unfall hatte, wo zwar nicht viel passierte, aber halt ärgerlich

Jetzt wo mein Moped endlich wieder repariert wurde, habe ich das nächste Problem. Irgendwas scheppert im Motor. Zuerst dachte ich an klappernde Ventile, aber es könnte auch die Steuerkette sein. Die Geräusche sind vermehrt dann zu hören, wenn der Motor auf "Nulllast" ist. Daher wohl eher letzteres.

Da ich keine Garantie mehr habe (BJ 04/200, ist erst mal mein Schrauber dran bevor ich Aprilia 4-stellige Beträge überweisen muss Wir wollten die Steuerkette spannen, aber das sollte eigentlich der Spanner automatisch machen. Ob er richtig funktionierte wissen wir leider nicht. Beim Ausbau der Spannfeder wurde leider das Gewinde beschädigt und somit brauche ich sowieso ein neues Teil auf das ich mal warte sonst hätten wir es testen können.

Habt ihr auch solche (negative) Erfahrungen. Ich hoffe es nicht, aber falls doch bitte ich euch um eure Kommentare

LG, Emre

Hallo Ingo!

Danke für deinen Rat. Bei mir sieht das aber etwas anders aus. Es ist nur eine lange dünne Feder und der wesentlich kürzere Schrauben hat eine Buchse. Der Spanner selber ist aus Alu, daher wurde wohl auch das Gewinde beim aufschrauben zerstört Neues Gewinde bohren ist wohl keine gute Idee bei Alu

Noch dazu, stellt sich die Frage ob der Spanner überhaupt funktionierte. Ich werde also mal 2 neue Spanner bestellen und einbauen lassen und dann seh ma weiter

LG, Emre

Hallo Claus!

Danke für deine Tipps! Die Mana hat bisschen über 20.000km oben. Die Explosionszeichnung kenne ich. Das Spannelement ist da nicht eingezeichnet, das sitzt außen am Gehäuse und ist sehr einfach gebaut: eine Feder drückt einen Stift mit Ritzen nach oben und drückt den Spanner - durch die Ritzen und einer Sperre kann der Stift nicht wieder nachgeben. Das dürfte dieses One-Way-Ding sein Ob das Teil richtig funktioniert hat kann ich nicht sagen, aber es sah nicht defekt aus.

Eine Öldruckanzeige habe ich nicht auf der Mana, nur Öldruckwarnleuchte. Der leuchtete bisher immer auf, wenn ich stark aus Kurven beschleunigte. Dabei war auch ein starkes Geräusch vom Motor zu hören, wie ein Ventilklappern oder so. Ich gehe davon aus, dass die Ölpumpe zu schwach ist und den vorderen Zylinderkopf bei starker Beschleunigung nicht versorgen kann, aber das ist reine Spekulation eines Laien

Lokalisiert habe ich und mein Schrauber die lockere Steuerkette durch das laute Geräusch, dass nicht zu überhören war aber wie gesagt, nicht bei Volllast, sondern nur bei Nullast vorkam.

Es stellt sich für mich die Frage, ob auch was anderes, außer dem vermeintlich defekten Spannelement schuld an der lockeren Steuerkette sein kann?!

LG, Emre

Danke Claus!

Das klingt zwar nicht gut, aber da muss ich wohl durch

Werde weiter berichten.... jetzt muss ich mich mal kurz übergeben

LG, Emre

Danke für den Link

Ich werd mal den spanner einbauen und dann muss ich weitersehen....

Vielleicht hab ich ja noch Glück, wer weiß?

LG, Emre

so, nun bin ich mal einen schritt weiter und leider hat sich die befürchtung von claus bestätigt: die ölpumpe ist verschlissen

was mich stutzig macht: ich bin immer mit gernügend öl gefahren, also immer bei max öl-marke, wenn nicht sogar manchmal bissal mehr und trotzdem so was!!!

wenn ich mir die lage der ölpumpe ansehe, wunderts mich aber auch nicht, dass da nicht genug öl war beim vollgas beschleunigen. das ist doch ein konstruktionsfehler, oder nicht?!?!

hallo claus! danke für die Info

ich hab noch keinen plan, aber ich werde mal meinen händler, bei dem ich vor 1,5 jahren mein moped gekauft habe, zwecks gewährleistung quälen, wobei das schwierig wird wegen der beweislast. ich muss ja beweisen, dass der mangel zum zeitpunkt des kaufs bestanden hat...

andererseits werde ich mit österreichs generalimporteur reden, da kenne ich über ecken jemanden, der mir zumindestens tipps geben kann, woran es liegt. falls es wirklich kein konstruktionsfehler, sondern ein einzelner mangel ist/war, dann werde ich mir einen austauschmotor kaufen und einbauen. die mana ist einfach zu geil zu fahren, um damit aufzuhören

wegen dem fehler: seit dem ich das moped fahre, war immer genügend öl drin und auch nur dann mehr, weil ich wegen der ölwarnleuchte mal etwas mehr reingegeben habe. das resultat war, dass die leuchte wesentlich seltener aufleuchtete bei starkem beschleunigen. übrigens ein indiz, dass die fliehkräfte auch mei TSS was mit der schmierung zu tun haben

ich hab bei knapp über 5tkm gekauft und bin ca. 15tkm gefahren und musste eigentlich bis zum jetzigen service nur einmal öl wechseln lassen. ob bei den ersten beiden und beim 10ter service das richtige öl verwendet wurde, weiß ich nicht. kann man wohl auch nicht mehr so leicht nachprüfen

im gehäuse war nichts zu sehen, alles sauber. die andere pumpe konnten mein mechaniker und ich nicht ausbauen, da ein spezialwerkzeug zur demontage der kupplung notwendig ist wir arbeiten aber dran

soweit so schlecht

lg, emre

nein, nach dem sturz ging der motor sofort aus. und das öl war vielleicht 2mm über max. ich glaub so genau, kann man mit dem glas gar nicht messen



natürlich werde ich denen nicht auf die nase binden, dass ich auch nur ein laie bin und ned wegen jedem flackern einer lampe zum händler, der nicht gerade bei mir ums eck ist gehen werde

i know

ich will aber noch abwarten, was bei aprilia und wegen gewährleistung rauskommt....

so! rauskommen is folgendes: kein sachverständiger auf dieser welt (außer evtl. die jungs und mädls bei nasa ) können eindeutig feststellen, warum die ölpumpe verschlissen ist. das heißt, pech gehabt. ab nun werde ich nach jedem ölwechsel eine probe des öls durch einen gerichtlich beeideten sv entnehmen lassen und archivieren falls aml ein schaden auftreten sollte



ich bestell mir mal einen neuen motor. danke nochmals claus. habe den preis noch a bissl verhandelt



hoffentlich funktioniert das ohne probleme

Danke! Der Motor wird als funktionstüchtig verkauft und der Händler hat mir bereits geschrieben, dass 1 Jahr Gewährleistung besteht

Ich werde es genau so machen, wie du vorgeschlagen hast. Schnell einbauen und ausgiebig testen und jeden Defekt sofort melden