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igel

Mehr-als-3mal-Mapping-Wechsler

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1

Samstag, 22. Februar 2014, 22:38

Motp GP Chaos um Factory und Open Status

http://www.speedweek.com/motogp/news/521…efan-Bradl.html

http://www.speedweek.com/motogp/news/507…en-Formats.html

Das kann ja noch spannend werden......

Wenn dann plötzlich die Vorteile des Open Status überwiegen und die Werksteams von den Satelliten geschlagen werden......
.

nur wo nix mehr tropft is nix mehr drin
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Hirnretter

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2

Montag, 24. Februar 2014, 13:05

Tach!

So - HONDA macht Nägel mit Köppen: Ex-Ducati-Manager Suppo erklärt Open-Class-Wechsel>>

LG

Claus
Das Gas ist rechts!

... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050 ...

igel

Mehr-als-3mal-Mapping-Wechsler

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3

Montag, 24. Februar 2014, 13:32

So - HONDA macht Nägel mit Köppen: Ex-Ducati-Manager Suppo erklärt Open-Class-Wechsel>>


Ducati macht Nägel mit Köpfen, oder? Honda zögert ja wohl noch ob sie mit LCR auch diesen Weg gehen, und Yamaha ist mit Forward ja schon dabei....

Mal sehen, die Entscheidung muß ja definitiv bis am 28.02.14 zum Ende der Sepang Tests fallen, ich bin gespannt wer dann mit welchem Status antritt.
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sevenT5ive

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4

Montag, 24. Februar 2014, 20:56

hallo,

ich denke mal der Erfolg wird Recht geben, und das sieht man dann nach ein paar Rennen.

Letztlich geht aber alles von der Unfähigkeit der Teams selber aus, das Schlupfloch im Reglement offen gelassen zu haben. Ich würde mich nur tot lachen wenn Kundenmaschinen den Werksteams um die Ohren fahren... hatten wir zwar schon mal - macht es aber auch interessanter. Nur für Ducati wäre es ein Offenbarungseid.

Wir werden sehen! :knips
Die schönste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Kurve... :thumbsup:

igel

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Montag, 24. Februar 2014, 22:02

Ich würde mich nur tot lachen wenn Kundenmaschinen den Werksteams um die Ohren fahren...


Dann wird wahrscheinlich auf Druck der Werksteams der weichere Hinterreifen aus dem Paket des Open-Status gestrichen.....
Wenn der spanische Spargel mit dem Vorjahresmoped plötzlich ums Podest fährt dann wird wohl etwas Druck auf die Dorna kommen. Im Augenblick sieht Yamaha wie der Gewinner dieses Regelverwirrspiels aus. Ducati zieht u.U. noch nach. Die RCV1000R´s scheinen andererseits bis jetzt doch recht zahnlos zu sein.
Und was macht LCR und Tech3?

Schönes Kaspertheather schon vor der Saison :jester

Wird wirklich spannend wie am Freitag die Entscheidungen fallen werden.
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