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Nach auffüllen des Ölstands (Nachfüllen von 600ml) ist das Verhalten jetzt normal!
Das kontrollieren des Ölstandes scheint also tricky zu sein!
ES REICHT NICHT das im Schauglas der Ölstand bis zur Markierung maximum steht!
ES MUSS ZWINGEND zusätzlich am Messstab die Minimum Marke erreicht werden!!!!!
Eine Geschichte die ich allein (ohne Werkstattständer) wohl nie 100% hinbekomme)
Keine Ahnung wie der genaue Ölstand jetzt ist!
MORGEN ERSTMAL DEN FREUNDLICHEN ZUSAMMENFALTEN !!!!!
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So - nu hab ich sie abgeholt.
Am Freitag klar gemacht - Am Montag Doppelkarte zum Händler - heute abgeholt!
Erster Fahreindruck : Nicht so Quirlig und agil wie meine Scarver BMW F650CS die ich in Zahlung gegeben habe.............
Wahnsinnig leicht der Umstieg - man fühlt sich sofort wohl auf dem Bike.
Jedoch nach einigen Kilometern schon die ersten Probleme:
Bei warmgefahrenem Bike geht die Warnanzeige an und die Oelkanne ist sichtbar. Oel ist aber laut Schauglas genug im Motor.
Das passiert immer dann wenn ich ausrolle so bei ca. 15-20 km/h subjektiv wenn die Automatik auskuppelt..............
Hmm Hmm - Freitag noch mal hin zum freundlichen - da muss er nochmal gucken! TZ und ich will am 10. in die Alpen zum einfahren!
Wenn das mal gutgeht - sonst brauch ich auf jeden Fall ein Ersatzmoped!!!!