Auspuffschelle verschweißt.

Kontrollzentrum

Geburtstage

butcho (35)

TalaShiver (35)

karl57 (55)

racingopa (45)

Taschengeld

Aprilia Roller
Reifen von Goodwheel

Eingetragen bei:

Auspuffschelle verschweißt.

Tagchen.
Ist ja bestimmt den einen oder anderen Bastler bzw .Auspuffpolierer auch schon aufgefallen das die eine Schelle vor dem Kat mit einem Schweißpunkt gesichert ist.Was hat das für einen Hintergrund?
Da ich meinen Auspuff im Moment komplett demontiert habe um ihn zu polieren stört mich nun diese blöde Schelle und ich überlege diesen Schweißpunkt ab zu schleifen.

Zum Seitenanfang

HotteS.

Kettenölertropfenzähler

Beiträge: 144

Registrierungsdatum: 22. Februar 2010

Aprilia: SL 750 Shiver

Dein Fahrstil: Normal flott

Wohnort: Bothmer

Name: horst

Mittwoch, 24. November 2010, 23:02

Hi, wenn du eine semiprofessionelle Meinung hören willst, denke mal das es nur zur Montageerleichterung dient. Damit die Schelle nicht verrutschen kann. Kannste ruhig abflexen, sag ich mal.

Gruß Hotte

Zum Seitenanfang

Lariscos

unregistriert

Donnerstag, 25. November 2010, 08:59

Jau ist mir auch aufgefallen, hab daran rumgefeilt und dann rohe gewalt walten lassen.
Dann hatte ich noch eine in petto und hab die rangeschraubt. Mein Problem ist bis heute nur, dass ich den Kat nicht vom Rohr bekomm. Warum auch immer? Trau mich auch nciht rohe Gewalt anzuwenden. Da nicht.

Zum Seitenanfang

bauernjunge

Ohne-KAT-Fahrer

Beiträge: 91

Registrierungsdatum: 6. Januar 2010

Aprilia: SMV 750 Dorsoduro

Motorrad: Normal flott

Dein Fahrstil: Normal flott

Name: Harald

Donnerstag, 25. November 2010, 10:08

Bei meiner war nur die der Schraubenkopf an der Schelle verschweißt. MItm Dremel kein Problem. Trotz loser Schelle konnte ich den Kat nicht gegen das Rohr bewegen.

Das Y-Stück meiner Akrapovic hängt nämlich ein wenig nach rechts.

Zum Seitenanfang

Lariscos

unregistriert

Donnerstag, 25. November 2010, 11:15

Cool, genau das gleiche hab ich mit meiner MIVV-Anlage...

Zum Seitenanfang

Shiver-Blitz

Tankrucksackimmerdabeihaber

Beiträge: 1 610

Registrierungsdatum: 6. Oktober 2007

Aprilia: SL 750 Shiver

Motorrad: Yamaha BWS100 :-)

Dein Fahrstil: Normal flott

Name: Andi

Donnerstag, 25. November 2010, 17:17

Punkt 1.

der Schweißpunkt dient dazu den KAT zu sichern, damit ihn keiner abbaut

(erlöschen der ABE und so)

Punkt2.

wenn man alle anderen Schellen, außer dieser KAT-Schelle löst, dann läßt sich der Akra wie auch der MIVV sehr einfach mittig positionoeren (steht auch so in der Anleitung vom Akra)

Zum Seitenanfang

yamraptor

Forum-Methusalem

Beiträge: 1 882

Registrierungsdatum: 26. September 2008

Aprilia: SL 750 Shiver

Motorrad: ABS 2009

Dein Fahrstil: Normal flott

Name: Ingo

Donnerstag, 25. November 2010, 19:17

Richtig und eins sollte man noch beachten, die Schelle vom Hosenrohr zum Kat nicht zu fest anziehen sonst schieben die Akras in den Carbonschellen hin und her wenn sie heiß werden. Das soll die Dichtung im Hosenrohr übernehmen und wenn die Schellen zufest ist klappt das nicht ! Leider hab ich diese erfahrung gemacht, ist zwar nun egal hab ja neue und da mach ich den Fehler nicht noch mal.

My Game is Your Game :dance

Zum Seitenanfang

mic4376

biszuralpentour2012 tagerückwärtszähler!!

Beiträge: 784

Registrierungsdatum: 16. Dezember 2009

Aprilia: SMV 750 Dorsoduro

Motorrad: Yamaha PW 50

Dein Fahrstil: Normal flott

Name: Michel

Donnerstag, 25. November 2010, 20:54

Na gut wenn ich die beiden Teile nach lösen der Schelle dann trotzdem nicht auseinander bekomme dann kann ich mir das abflexen ja sparen.
Alles klar.Danke.

Zum Seitenanfang

mic4376

biszuralpentour2012 tagerückwärtszähler!!

Beiträge: 784

Registrierungsdatum: 16. Dezember 2009

Aprilia: SMV 750 Dorsoduro

Motorrad: Yamaha PW 50

Dein Fahrstil: Normal flott

Name: Michel

Sonntag, 2. Januar 2011, 17:23

So nach nunmehr guten 6 Wochen bin heute endlich mal dazu gekommen meinen jetzt schön polierten Auspuff wieder zu montieren.
Und wie ich schon bei der Demontage geahnt hatte ist das anziehen der rechte Schraube des hinteren Krümmers am Zylinder ne absolute Katastrophe! :angry2

!An die die das schon hinter sich haben.Wie macht ihr das? :denk

Habt ihr ne flexible Ratschenverlängerung oder sonstiges Spezialwerkzeug?Mit meinen,schon in die Jahre gekommenen,1/2"Ratschenkasten ist es fast unmöglich die Schrauben gleichmäßig und vernünftig anzuziehen.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »mic4376« (2. Januar 2011, 19:40)

Zum Seitenanfang

mic4376

biszuralpentour2012 tagerückwärtszähler!!

Beiträge: 784

Registrierungsdatum: 16. Dezember 2009

Aprilia: SMV 750 Dorsoduro

Motorrad: Yamaha PW 50

Dein Fahrstil: Normal flott

Name: Michel

Sonntag, 2. Januar 2011, 19:36

Hätte ja hier vielleicht was.?? :denk

http://www.genxtreme.de/nironex-1872-fle…rung-p-321.html

Zum Seitenanfang

mic4376

biszuralpentour2012 tagerückwärtszähler!!

Beiträge: 784

Registrierungsdatum: 16. Dezember 2009

Aprilia: SMV 750 Dorsoduro

Motorrad: Yamaha PW 50

Dein Fahrstil: Normal flott

Name: Michel

Montag, 24. Januar 2011, 18:04

hab gerade beim Durchblättern des Werkstatthandbuches auf Seite 267 entdeckt das angeblich zwischen Krümmer und Zylinder ne Dichtung sitzt??? :denk

Hat sich da was geändert seit Erstellung des Handbuches bis zu den Ende 2009er Modellen?
Denn bei mir war und ist da keine Dichtung.

Zum Seitenanfang

Shiver-Blitz

Tankrucksackimmerdabeihaber

Beiträge: 1 610

Registrierungsdatum: 6. Oktober 2007

Aprilia: SL 750 Shiver

Motorrad: Yamaha BWS100 :-)

Dein Fahrstil: Normal flott

Name: Andi

Montag, 24. Januar 2011, 18:49

Dichtung ist 100%ig da, wenn nicht würde es überall durchpfeifen.
Die Dichtung "klebt" aber immer am Zylinder fest. Mußt mit Schraubendreher vorsichtig raushebeln, wenn die neu soll