Aprilia RSV4 R

  • Hui, habe mir mit kollegen am 28.7. die RSV4 R ausgeliehen. 3h rund um Berlin man bin ich aufgeregt.
    Also ich fahre die Aprilia, der andere Kollege die MV Augusta Brutale und wieder ein anderer die MV Augusta F4.

    Man das gibt was.

  • Gestern war es dann so weit.
    Ich muss ja schon sagen, dass ich vorher schon nen richtigen Bolzen in der Hose hatte. Will sagen, ich hatte schon etwas schiß diese Rakete fortzubewegen. 180PS auf 999ccm verteilt sowas bin ich noch nie gefahren. Nicht mal annähernd.
    Nach den ganzen Formalien ging es dann rauf auf die Maschine und ich wusste gar nicht dass meine Knie soweit hoch an den Ohren haben kann und dann immernoch bequem sitze. Nach 2km hat man sich dann auch recht schnell zurechtgefunden. Das Cockpit der RSV ist genauso wie die das der SL750. Kannte mich also super aus. Allein die Mappings sind etwas unterschiedlich. Shiver R=Rain, T=Touring, S=Sport. R-Modus steht bei der RSV nicht für Rain, denn im "Rain" fährt man mit der Maschine wohl nicht. Damit gehts eher auf die Renne also R=Race. Die anderen beiden Modis passen. Von Race hab ich dann auch die Finger gelassen. Denn S macht schon einen heiden Spaß!!!

    Wir (Zwei Kollegen und meine Wenigkeit, hatten die Z1000, MV Agusta F4 und ich die Aprilia ausgeliehen) hatten die Maschinen 3Stunden. Sind zuerst Von Berlin aus Richtung Osten B1/B5, später nur B5, dann Autobahn A12, später A10 entlang gefahren. Es war der Wahnsinn! Hätte nie gedacht das eine solch große Maschine so einfach zu handhaben ist. Es ist der Wahnsinn wie viel Bumms eine Maschine haben kann. Ich war und werde wahrscheinlich auch nie wieder schneller auf 200km/h sein wie gestern. Allein der erste Gang lässt sich locker bis 120km/h hochziehen, 2.Gang 150-160km/h, 3. Gang 190-200km/h weiter kann ich es dann auch nciht sagen weil ich dann viel zu konzentriert war. Ausgefahren bin ich sie natürlich nicht. Einmal hatte ich sie auf 250km/h und das war schnell. Einfach nur schnell. Aber locker noch im 5. Gang. Da geht also noch einiges.

    Zwei kleine negative Sachen gibt es auch. das das Ding ein schluckspecht ist hatte ich mir schon gedacht aber der Tank hätte meines erachtens noch etwas mehr fassen können. Das andere ist der Schaltblitz der ab 6000U/min anfängt zu leuchten obwohl die Maschine bis 14.000U/min dreht. Aber auch das ist sicherlich Einstellungssache. Kann man ja bei uns auch einstellen.

    Ansonsten muss ich noch sagen, das Ding ist Schweinelaut. Standgeräusch war eingetragen mit 109Db. Das donnert meine Herren. Die F4 ist auch schon laut und meine Shiver mit den Mivv´s auch aber das Ding fährt mit den Serienauspuff in einer anderen Liga. Quasie die Liga der außergewöhnlichen Auspuffsen :denk.

    Wir hatte dann auch mal getauscht allemann und alle sagten die RSV sieht optisch schöner aus als die F4 klingt besser, fährt sich einfacher und hat einfach enorm viel Dampf im Kessel. Ich hatte mich verliebt und als ich dann nach 3,5h wieder auf meine Shiver stieg hatte ich die Griffe erst nicht gefunden, da diese nun wieder viel weiter oben sind.
    Ich kann jeden nur empfehlen wer mal die Möglichkeit hat eine zu fahren sollte es mal nutzen.

    Allzeit Gute Fahrt! :bier

    Sven :hut

    P.S.: Im Übrigen haben wir uns die Moppeds bei Bikerworld ind Berlin ausgeliehen für 18€/h (RSV und F4) 15€/h (Z1000)

    Einmal editiert, zuletzt von Lariscos (29. Juli 2010 um 10:23)