Hallo Leute
Gaanz easy. Ich wollte keinen Kleinkrieg lostreten
Ja, ich habe verallgemeinert und alle Marken in einen Topf geworfen und meine Behauptungen sind nicht empirisch fundiert. Und ich denke auch, dass der Ruf was die Qualität und Zuverlässigkeit der grossen Marken betrifft (Aprilia, Ducati, Moto Guzzi) ungerechtfertigt schlechter ist, als sie verdienen. Darum habe ich nun auch den Titel geändert auf „Zuverlässigkeit und Ruf“.
Aber ich habe schon ein bisschen Erfahrung mit italienischen Fahrzeugen und auch aus meinem Bekanntenkreis (ich besass auch einige Jahre einen Alfa 156).
Mit meiner Shiver hatte ich die folgenden Ereignisse in zwei Jahren über nur 10‘000 km:
10‘000 km: undichte Kupplungsdeckeldichtung
12‘000 km: undichte Kupplungsflüssigkeitsbehälterdichtung
15‘000 km: gebrochene Kupplungsfedern
16‘000 km: durchgebrannte Auspuffdichtung
18‘000 km: undichte Kupplungsflüssigkeitsbehälterdichtung
21‘000 km: durchgescheuertes Kabel des Kupplungssensors beim Lenkkopf. Dünnes Kabel war unter den dicken Kabeln verlegt. Wurde dadurch beim Lenkeinschlag über die Ecke gescheuert.
Immer: Tachoeinheit beschlägt wenn das Motorrad in der Sonne steht
Der Motor ist nicht explodiert und ein Rad ist mir nicht unterwegs abgefallen. Aber wie gesagt: Alles verhinderbare Sachen, die nur dazu beitragen die Kunden verrückt zu machen und Zweifel an der Zuverlässigkeit aufkommen zu lassen. Und wenn alle Jahre das Thema wieder aufkommt, muss es schon seinen Grund haben…
Wie schon gesagt; ich bin ein grosser Fan der italienischen Marken und hätte gerne noch in meiner Garage eine Ducati Streetfighter 1098 S, eine MV Agusta Brutale 1090 und eine Moto Morini Corsaro 1200.
Item, geniessen wir die schönen Momente mit unseren „Hübschen“
Liebe Grüsse