vielen Dank für den Link und die schnelle Antwort.
War die Montage gut zu bewerkstelligen?
Ich war mit meiner Dorsoduro letzte Woche in Süd Tirol und den Dolomiten.
Dort hätte sie etwas kürzer übersetzt sein könne.
Welche Erfahrungen hast du denn mit der kürzeren Übersetzung gemacht?
Ändert sich der Spritverbrauch signifikant?
Gruß Alex
Hallo glindi,
ich bin auch am überlegen ob ich meine Bella kürzer übersetzten soll.
Wo hast du den speedohealer denn gekauft und was hat er gekostet?
Gruß Alex
Das schwarz gefällt mir an den Rahmenteilen auch sehr gut!!!!!
Gruß Alex
Entweder Ihr zofft euch jetzt richtig, dann haben wir alle was zu lachen oder ihr beendet diesen Kindergarten.
Gruß Alex
Wenn tatsächlich PNs mitgelesen wurden ist das eine Sauerei!!! 
Hi,
habe nur lackierte Felgen und ein lackierten Spoiler.
Gruß Alex
Hi Peter,
Provoziert hast du mich sicher mit den Videos nicht, ich habe mich mit den 2 Videos köstlich amüsiert.
Ich beziehe solche Statements halt nicht auf mich und bin/war mir mit meiner Wahl eh sicher.
Aber Du bist ja lernfähig und fährst jetzt auch eine Bella 
Bin schon auf dein nächstes Video gespannt und deine Beurteilung.
Hoffe ich kann wieder lachen!!!!!
Wünsche dir viel Spaß mit deiner Bella
Gruß Alex
Hi Peter,
kommst Du mit Sper Plus weiter, sprich hat sich der Verbrauch gesenkt?
Gruß Alex
Immer Super,
sollte aber in D auch immer dran stehen.
Gruß Alex
TuN3M@N
Immer wieder gut wenn Hobbyschrauber besser wissen was ihr Mopped darf oder was nicht als ausgewiesene Fachleute mit bester Reputation. Ich maße mir lieber nicht an mehr Ahnung zu haben als die Entwickler bei Fuchs...
Wenn die sagen das das Öl für gemischten Kupplungs/Motorkreislauf passt dann wird das so sein...
Zudem sollte klar sein, das man nicht einfach in den Laden gehen sollte und ein KFZ Öl reinkippt. Das KANN muss abernicht funktionieren.
Gut gefällt mir auch "ein Verglasen der Laufbuchsen".
Sorry aber so ein Schmarn hab ich schon lange nicht mehr gehört...
Würde gerne mal eine kurze Chemische/Physikalische oder wie auch immer Erklärung dafür hören... speziell wie sich der Ölverbrauch durch das Phänomen der "Verglasung" erhöht...Mal davon ab fahre ich es seit 9200km, aber wahrscheinlich bin ich deswegen auch so lahm...
Es gibt sicher zig gute Öle die mehr als ausreichend für den Motor sind. Denke wenn man nix spezielles will kann man ruhig auch auf den Preis schauen...
Denne
Hallo Denne,
du solltest auch nicht vergessen, dass WSC-Neuss ein Fachhändler und somit auch ein Fachmann ist.
Das mit dem Verglasen ist für mich auch neu aber ein kurzes googeln hat diese Seite hervor gebracht.
-->> klick
Hier wird auch von einem Verglasen der Kupplung gesprochen.
Wenn ich das richtig verstanden habe wird hierbei die Oberfläche der Kupplung durch z.B. rutschen und der damit verbundenen entstehenden Wärme verbrannt. Diesen Effekt nennt man wohl Verglasen.
Ich kann jetzt auch nicht sagen wie Fachmännisch diese Seite ist aber es wird schon was dran sein.
Aber Du hast recht: bei Empfehlung durch den Öl Hersteller und bestätigter Eignung für ein bestimmtes Modell ist Vollsynthetisches Öl von den Eigenschaften bestimmt besser als anderes.
Gruß Alex
amaretto
Zitat:
Wie hast du das hinbekommen? Immer ans Tempolimit gehalten und bei 5000 Umdrehungen geschaltet? Meiner war nach 4000 KM komplett profilfrei, obwohl ich kein Brenner bin.Wenn ich das richtig verstanden habe, ist euer HR hauptsächlich mittig runter (siehe M-und-M)?
Ich vermeide viel Geradeausfahrten (Autobahn) und Stadtverkehr, das ist alles. Ab und zu auf die Nordschleife, dann ist die Profiltiefe gleichmäßig.
Die Auswahl der Strecken kann sicher nen Einfluss auf die Lebensdauer der Pellen und deren Abnutzungsbild haben. Manche Biker könnten ihre Moppeds auch ohne Ständer parken, sieht man viel bei Tourern oder Choppern.
Und als nächstes posten wir alle Fotos von unseren Hinterreifen um zu zeigen wer den längeren hat 
Mit der Dorso auf die Nordschleife 
das ist wohl etwas, wie soll ich sagen, weitläufig.
@ valkrider
da gebe ich dir Recht.
Wobei bei mir auch teilsynth. bei der Inspektion verwendet worden ist.
@ all
hier noch ein Link mit der Empfehlung von Motul -->>klick
Gruß Alex
Danke für den schönen Bericht 
Ich kann deine Ausführungen gut nachvollziehen.
Ich habe mir bevor ich die Dorso gekauft habe die KTM 990 Sumo angeschaut, denn Ausschlag für den Kauf der Dorso war dann letzt endlich der Händler. Nähe, Service und Preis waren dann ausschlaggebend.
Gruß Alex
valkrider
soso, vollsynthetisches Öl macht also die Kupplung und den Motor kaputt
Ich hab in unseren beiden Valkyries noch nie was anderes gefahren als vollsynthetische Motorradöle, die Kupplungen funktionieren immer noch einwandfrei und die Dinger verbrauchen keine Tropfen Öl. Ich frag mich ja, ob ich da nicht in den letzten 100.000 Km hätte was bemerken müssen, wenn das vollsynthetische Öl ja so böse Dinge mit meinem Motorrad anstellt. Naja, wenn der Motor jetzt nur noch 200.000 KM durchhalten sollte, dann weiß ich wenigstens, was den vorzeitigen Exitus verursacht hat.
Da hast Du ja auch ein Automotor drin
Ich habe ja auch nicht gesagt: "Darf man nie unter keinen Umständen nehmen", sondern -->> "sollte man aufpassen"
-->> siehe auch den Beitrag von mac.bach, der offensichtlich schon schlechte Erfahrungen gemacht hat.
mac.bach
Ich hab´Motul Ester 15W50 mit 0,8ltr Mathy M drin! Kein Rutschen der Kupplung, kein Ölverbrauch und das Getriebe schaltet sich vorbildlich!
Bei meiner alten DR650 hatte ich Vollsynthetik ausprobiert und kam keine 500m weit! Kupplung strack! Selbst direkter Ölwechsel brachte nichts mehr.
Ich sehe auch keine Vorteile bei Verwendung eines anderen Öls als vom Hersteller vorgeschrieben.
Gruß Alex
Colonel Vollsynthetisches Öl für die DD ja/nein ???
Wollte mir heute mal Motoröl für meine Bella holen, aber weder Louis noch Polo hatten 15W50 Teilsynthetisches Öl auf Lager. Bei Louis steht sogar im PC das die DD 10W50 bräuchte, eigenartig oder?
Jedenfalls habe ich noch nichts gekauft und wollte mal fragen was ihr über Vollsynthetisches Öl für die DD haltet?An alle Fachleute, laßt uns wissen was das beste für unsere Bella ist.
MfG
Hi Colonel,
mit Vollsynthetischem Öl würde ich aufpassen. Im Kawa Forum wurde dies mal diskutiert.
Dort hatten einige Leute Probleme mit rutschenden Kupplungen nach der Verwendung von
Vollsynthetischem Öl. Die Öle waren damals aber eigentlich für den PKW Einsatz gedacht.
Diese reduziert wohl die Reibung im Motor, eigentlich gewünscht, nur unsere Kupplung schwimmt
im gleichen ÖL und rutsch somit.
Halte dich einfach an die Vorgaben von Aprilia und wechsel in den angegebenen Intervallen,
bei hoher Beanspruchung gerne auch mal öfter und Du bist vom Öl her sicher.
Gruß Alex
Hi,
ich habe mir direkt beim Kauf den M3 aufziehen lassen.
Auf das Abenteuer Dunflop wollte ich mich nicht einlassen.
Nach den ersten 1000 km kann ich nur sagen:
Der Reifen ist gutmütig mit für mich ausreichend Grip und mit wenig Aufstellmoment beim bremsen in Kurven.
Mir hat er vom ersten Meter ein sicheres Gefühl gegeben. 
Gruß Alex
Und Du hast die richtige Farbe 
yamraptor
Zitat:
Original von mike-bl
Also nun noch mal zu meinem Verständnis:1. Es gibt keine Reifenbindung für die Shiver - richtig?
2. Es gibt trotzdem vom Hersteller (Reifen/Motorrad) "empfohlene Freigaben"; oder wie soll ich es nennen? - richtig?
Kann ich nun von den Empfehlungen abweichen oder nicht. Denn ich erinnere mich doch, dass in dem anderen Thread gesagt wurde, die Vorgaben der Hersteller "sollten" eingehalten werden.
zu 1. ja es gibt keine
zu 2. ja gibt es, Du solltest nartürlich keine Reifen nehmen der für ein anderes Bike freigeben wurde also mit Kennzeichnung
Wo soll es den eine Reifenfreigabe von einem Reifenhersteller für die Dorso oder Shiver geben?
Da es keine Reifenbindung gibt, gibt es auch keine Reifenfreigabe!!!!!!!!!!!!!
Für unsere bellas gibt es lediglich eine Reifenempfehlung. An die kann man sich halten oder auch nicht.
Was ich nicht verstehe, was sich jemand von einem Wechsel der Reifenmarke oder Reifentyp auf nur einem Rad verspricht. Wohl kaum ein verbessertes Fahrverhalten 
Wenn ich einen Qualifier 1 drauf habe und der Vorderreifen noch gut ist, dann kommt hinten halt auch wieder ein Qualifier 1 drauf und beim nächsten Wechsel kommt dann ein anderer Reifen drauf.
Nur meine Meinung. Gruß
Alex
He das werden ja immer mehr hier im Odenwald
und ich dachte schon bin ganz allein.
Dorsoduro-Mike
muß ich das Nächste mal am Marbachstausee besser schauen ...
Gruß Michael
Bin jetzt aber nur noch am Wochenende dort unterwegs. Urlaub ist rum und ich muss/darf wieder Arbeiten.
wexx89
Monnem? Ich kumm aus Luhafen. Vielleicht sieht man sich ja mal beim Polo drüben
Was gibt es den in Monnem beim Polo Bin da eigentlich nur ganz selten.
Gruß Alex
Hallo Felix,
danke für deinen Zwischenbericht
Das hört sich aber nicht so vielversprechend an.
Es wäre schön wenn Du von deinem Praxiseinsatz berichten würdest.
Evtl. auch mit Fotos 
Gruß Alex
Hi Erika,
ich war letzte Woche fast täglich am Stausee.
Der Odenwald ist mein bevorzugtes Bikergebiet.
Bin ja ein Odenwälder der in die große Stadt (Mannheim) ausgewandert ist.
Das rot meiner Dorso ist wirklich nicht zu übersehen. Welche Farbe hat den deine?
Witzig ist wie die Köpfe am Marbach rum gehen wenn man mit einer Dorso zwischen den ganzen Japanern durch fährt. Ein Freund von mir würde sagen: "Aaaache wie Suppedeller" 
für nicht Odenwälder: "Augen wie Suppenteller"
Würde mich auf jeden Fall freuen wenn wir uns dort mal sehen 
Dann stehen unsere Bellas nicht so alleine rum 
Gruß Alex
