Liebe Mitglieder: ich möchte an dieser Stelle auf ein neues Projekt von mir aufmerksam machen: www.japan-stromer.de bietet allen Fans der neuen Honda WN7 eine Plattform.
Dabei handelt es sich um das erste größere Elektromotorrad von Honda. Vielleicht finden das einige doch interessant und wollen dieser Technologie eine Chance geben.
Die gewohnte Forensoftware und mich gibt's mit dazu ;-)
Euer Admin Markus
Das ist sicher eine gute Idee aber der Einsatzzweck erschließt sich mir nicht. Die sind dann nur dran, wenn Tagestouren in und um HH gemacht werden?
Ist natürlich Geschmacksache - mir wären sie zu auffällig und das Heck wird dadurch auch nicht schöner.
Aber trotzdem schaue ich gerne zu, was ihr so alles entwickelt und verbessert - weiter so.
Willkommen und die Rally ist schon klasse.
Bild ist von der Ligurischen GKS letztes Jahr.
Ich versteh wirklich nicht, dass einige und leider immer mehr das was Tetze und fedro69 ausführen nicht verstehen wollen.
Wo führt das hin, wenn wir alle die billigen Produkte (PKW, Motorräder, Stahl, Maschinen,.... vom Chinesen kaufen? Dann sieht es so aus wie in der Solarbranche.
Nein wir (EU) sollten unseren Markt vor Produkten schützen, wenn nicht mit gleichen Waffen gekämpft wird. Und China kann man nicht mit Japan oder Südkorea vergleichen.
Hi Jörg,
treffende Vorstellung, willkommen.
Also ich habe gerade mit meinem XIAOMI die Winterreifen meines PKW nachgefüllt - funzt einwandfrei. Natürlich braucht er seine Zeit aber die hab ich.
Sowohl der XIAOMI alt (meiner) als auch der verbesserte XIAOMI 2 waren Testsieger von "Motorrad".
BSP: https://www.kaufland.de/product/471185510/?
PS: der Tip, den Link bis zum ? zu löschen hat geklappt.
Danke dir, einfach die Löcher mit Klebeband zukleben und den Messbecher (Küche) nutzen (Wasser).😀
Werden die Backen anstatt der originalen Heckverkleidung oder einfach dazu / obendrauf geschraubt? Und wie machst du das Werkzeug fest ? Und zum Schluss, wieviel Liter passen da rein?
Gruß
.. jetzt bin ich aber überrascht. 
... ist jetzt fertig.
Bei mir ginge diese Lösung aufgrund des AXP Motorschutzes gar nicht.
Und warum soll das nicht gehen? Soll doch so stabil sein. Mit einem Zubehör Alu Motorschutz geht es gut.
So heute den Messstab für meine Tuareg 660 bekommen. Sehr hochwertig verarbeitet und leicht zu ziehen und abzulesen. Um den Ölstand abzulesen, muss dieser einfach komplett eingesteckt werden - der originale wird ja nur aufgesetzt.
Auch für die RS und Tuono 660 hat Meinolf Schulte einen passenden gleichen Ölmessstab hergestellt (Gewinde und Länge angepasst).
Der Preis für dieses schöne Stück liegt zur Zeit bei 39,00 Euro plus Briefversand (inclusive Rechnung !).
Wer Interesse hat soll sich bitte direkt an Meinolf Schulte wenden.
Email: Meinolf.schulte@gmx.de
Gute Idee. Aber wie breit mit Rhinowalk (gefüllt) wird das ganze jetzt? Brauchst du dann die Verstärkungsbleche aus Alu nicht mehr oder kommen die obendrauf?
Ein Moped, dass beides können soll, kann nix richtig. Ich hab die Tua im leichten Gelände, auf Schotter, Waldautobahn und Landstraße gefahren. Das kann sie beeindruckend gut und ich hatte auch nie den Anspruch, dass sie mehr können soll. Das, was sie konnte, war mir immer genug.
Auf langen BAB Etappen aber hat sie meiner Meinung nach genau so wenig verloren, wir im richtigen Gelände. Da hat aber auch ne T7 oder Transe nix verloren.
Sind Überbrückungsetappen über 800km auf BAB noch nicht lang? Also ich hatte kein Problem (außer der Hintern zwickte ein wenig) . Man sitzt einigermaßen, Windschutz ok und 80 PS sind auch auf der BAB genug . Natürlich gibt es für dieses Terrain Spezialisten aber die passen dann nicht auf unbefestigte Wege. Ja bei Soziusbetrieb auf Straßen sind die 80Ps nur ausreichend.
Wenn ich mich recht erinnere (ohne Gewähr) ist der Aufkleber 100 km/H in Frankreich kontraproduktiv. Mit Aufkleber dann auch 100, ohne 130 km/h.
Aber ich glaube, nicht wissen, dass dies die Franzosen so interessiert als wenn ein Sack Reis in China umfällt.
Aber es werden sich noch die Spezialisten melden.
Ja die Kombi mit Frontheber, Hinterradheber und Hebebühne ist wohl perfekt. Aber dazu fehlt mir der Platz. Dann ist da noch, dass ich 4 Mopeds habe und alle einen anderen Ständer brauchen. Grössere Arbeiten (Motor ausbauen) mache ich nicht und so nutze ich nur einen Hinterrad Träger und hänge die Fuhre bei Bedarf vorne auf. Muß mich halt bücken.
Sch...eixxe - stimmt, ist bei mir auch. Ich bin alt vergessen. Sorry.
Ok - und zum Beispiel der neue Conti TKC 80²? Den wollte ich mir auf den Kürbis schnallen - der hat das M&S Symbol drauf und nur Index R. Ist der gut?
Ich habe hier mal das Spinnendiagramm von Conti erweitert nach deren Angaben vom TKC80 2. Die dünne Linie mit Punkten sollte der TKC 80 neu sein.
Davide, das ist mir klar. Mir ging es darum, dass bei der Erstausrüstung eben kein Aufkleber angebracht war und unsere Tuaregs mit V Reifen und M+S Kennung ausgeliefert wurden. Mit diesen Reifen kann man gerne über 140 km/h (was ich öfters mache) fahren auch die Höchstgeschwindigkeit.
Meine Tuareg wurden mit "V" Reifen ausgeliefert und logisch auch kein Aufkleber M+S.
Mir ist nicht bekannt, dass die Tuareg mit anderen Reifen ausgeliefert wurden als der Scorpion Rally STR
V 90/90 - 21 M/C 54V M+S TL (A)
Also OE Aprilia Tuareg 660 and Yamaha Tenere 700
H 150/70 R 18 M/C 70V M+S TL
