Beiträge von Qubo

Hallo,

aus den Beständen für meine verflossene Shiver habe ich noch einen neuen ovp Ölfilter COF 465 von Champion zu verschenken. Soll lt. Louis

für folgende Moppeds des Piaggio Konzerns passen:

• APRILIA SHIVER 750 GT (SL750GT)
• APRILIA MANA 850 GT (NA 850 MANA GT) (NA850GT)
• APRILIA DORSODURO SMV 1200 (TV)
• APRILIA SRV 850/ABS (M551)
• APRILIA CAPONORD 1200 (EURO 3) (M558M)
• MOTO GUZZI CALIFORNIA 1400 CUSTOM/AUDACE/ELDORADO (CALI14C/13)
• MOTO GUZZI CALIFORNIA 1400 TOURING/SE (CALI14T/13)
• APRILIA CAPONORD 1200 RALLY (EURO 3) (CAPO12RA)
• APRILIA DORSODURO 900 (EURO 4) (DOR900/17)
• APRILIA SHIVER 900 (EURO 4) (SHI900/17)
• MOTO GUZZI CALIFORNIA 1400 TOURING (EURO 4) (CALI14T/17)
• MOTO GUZZI CALIFORNIA 1400 AUDACE /CARBON (EURO 4) (CALI14A/17)
• MOTO GUZZI CALIFORNIA 1400 ELDORADO (EURO 4) (CALI14E/17)
• APRILIA SHIVER 750 SL (SL750)
• APRILIA MANA 850 (NA 850 MANA) (NA850)
• GILERA GP 800 (M55)
• APRILIA DORSODURO SMV 750 (M551M)

an Selbstabholer in Wuppertal zu verschenken

Gruß

Wolfgang

An diesem Sonntag habe ich meine Shiver verkauft und in, wie ich glaube, gute Hände abgegeben.

Sie wird nicht ersetzt, da ich noch anderes bewegen darf.

Jetzt habe ich noch eine neues Eilzurr Verzurrsystem für Vorder- und Hinterachse übrig und sehr günstig abzugeben, bevor ich sie in Kleinanzeigen

anbiete. (Passt für DD und SH 750 und 900). Bei Interesse PN.

wizzard

Ich empfehle dir eine professionelle, oder zumindest fachliche Trainingsbegleitung. Muskelkater solltest bei richtigem Training gar nicht haben.

30 - 50 Wiederholungen beschreiben eher Kraft-Ausdauertraining. Einen hypertrophen Effekt hast du damit eher nicht.

Wie du mit diesem Training bei einem 29ger BMI 20% Körperfettanteil erreichst ist erstaunlich. Glückwunsch.

Du kommst bei jedem Reifen an eine physikalische Grenze.

Nicht so ganz.

Es gibt nicht von jedem Hersteller etwas dazu, da nicht verpflichtend notwendig. Siehe zum Beispiel sämtliche Nachrüstblinker, die eine e- Nr tragen und deshalb zulässig sind. Ohne eine ABE übrigens. Den Nachweis, das z.b. deine e-Nr am endschalldämpfer auch tatsächlich am richtigen Mopped ist, musst du nicht führen. Erst wenn die Polizei nachweisen kann, das dem nicht so ist, gibt es berechtigte Probleme. So ist die Rechtslage auch gewollt.

Also nicht für alles ABE's verlangen, wo es nicht notwendig ist.

Ein missgünstiger Kontrollbeamter kann Dir immer Schwierigkeiten machen, egal wieviel Papier du mit dir trägst.

Wer sich fürchtet, muß halt Hosenträger und Gürtel tragen.

Das ist nicht richtig. Hast du eine e-nummer auf einem Anbauteil, genügt das. Anders bei einer KBA-nummer, da brauchst Du den Nachweis über ABE, Einbauabnahme oder Eintragung.

Ansonsten bei Ilmberger einfach mal anrufen.

Manchmal gibt es von den Herstellern keine Unterlagen zu den Endschalldämpfern, da eine Kennzeichnung mit der e-Nummer am Schalldämpfer genügt. Schau mal nach.

Ach was......

Zitat von Gunter

....bei weniger ausgeprägten Kenntnissen in Physik ....

Hallo Gunter,

dann mal los und lass uns teilhaben.

Hast du die notwendige Basis, aus eigener Erkenntnis Wertungen valide zu untermauern?

Oder eine entsprechende akademische Ausbildung?

Oder kennst die Seiten, wo alles steht?

Or something completely differerent?

Der Puig nutzt da rein gar nichts, ist nur ein leidlicher Schutz vor Steinschlag am Kat

Eine R9T ist aber auch auf ganz andere Art reizvoll und fährt sich komplett anders. Außerdem lädt sie viel mehr zum

pimpen ein als die Shiver.

Ergo, beide können gut nebeneinander existieren

Hi Stephan,

sage mal, wie ist jetzt dein Praxiseindruck von dem im "Motorrad"-Test beschriebenen Drehmomentloch?

Super, dank Dir

Nachdem ich eine neue H7 für das Abblendlicht reinfummeln mußte, habe ich nun eine der abgewinkelten Gummitüllen ( L-förmig ) von der

Scheinwerferrückseite übrig.

Zwei stecken symmetrisch oben an der Rückseite, den dritten fand ich auf dem Garagenboden. Aus den Explosionsskizzen bei Wendel gehen die

nicht hervor. Weiß jemand von Euch, wo dieses Teil hingehört?

12,7 in Ruhe? Wichtig ist der Startstrom. Hast du mal Starthilfe auf die Batterie gegeben oder eine andere ( gute ) Batterie probiert?

Da bin ich letzte Woche rumkariolt, bestes Wetter, wenig Verkehr. Klasse, war ich gar nicht mehr gewohnt.

Zitat von Philmuc

.... Garmisch, Plansee, Namlos und Hahntennjoch.

Selbst wenn die Entfernung passt, ist es recht uninteressant. Anmeldung nur vor Ort, 20 Minuten Fahrzeit in unbekanntem Terrain.

Das reicht nicht. War letztes Jahr bei Kawasaki, da konnte man sich zwar online anmelden, aber das Problem mit kurzer Fahrzeit und mangelnder Ortskenntnis war das gleiche. Der Erkenntniswert war relativ mau.

Zitat von Kurvensau

Du mußt nur die Halter mit tauschen dann passt es wieder .

An den aktuellen Aftermarket Akras sind erstens die Aufkleber bereits drauf und die Anschläge für die Heckverkleidung seitenrichtig. Anders verbauen wird da schwierig.